En Assen, Bagnaia vuelve a sumar kilómetros en cabeza y marca la vuelta rápida de la carrera. Ve progresos, pero sus problemas aún no están resueltos.
Tras Mugello, la racha de victorias de Francesco Bagnaia también ha llegado a su fin en Assen después de tres años. En la sprint perdió posiciones y terminó quinto. «Las carreras sprint siempre son más o menos iguales para mí», suspira el piloto de Ducati.
«Me cuesta ser agresivo en las primeras vueltas. Después, mi ritmo es bueno: era más rápido que los pilotos que tenía delante, pero no pude cerrar la brecha. Siempre es así desde que se incorporaron los sprints al fin de semana».
«Salgo con normalidad, pero luego me adelantan todos y siempre me cuesta sentir el mismo agarre y el mismo rendimiento de frenada. Siempre es lo mismo. Me quedo ahí, los demás vienen por detrás, me adelantan y no puedo escapar».
«Las carreras sprint siempre me salen más o menos así». La única diferencia técnica entre el sprint y el Gran Premio es un depósito más pequeño en la carrera corta. Bagnaia es el único piloto del pelotón que nota una diferencia significativa.
En el Gran Premio, las cosas fueron mejor para el ex campeón del mundo. En la lucha por el tercer puesto, se impuso al piloto de KTM Pedro Acosta. En la meta, la diferencia con su compañero de equipo Marc Márquez y con el líder de Aprilia, Marco Bezzecchi, fue mínima.
Además, Bagnaia marcó la vuelta rápida de la carrera. «Por primera vez esta temporada, he tenido la sensación de haber mantenido un buen ritmo durante todo el fin de semana. Pero en la carrera he vuelto a terminar en el mismo puesto de siempre».
«Siempre lucho más o menos de la misma manera», afirma Bagnaia. «Estoy ahí, puedo atacar, incluso en la primera vuelta, pero luego hay un pequeño bajón que me cuesta algo en la parte central de la carrera. Después vuelvo a ser rápido».
«Por desgracia, este año me cuesta más seguir a alguien. En cuanto me acerco, pierdo la sensación correcta con la rueda delantera: se mueve mucho, bloquea, subvira. Tengo problemas con esta moto en la fase de frenada al entrar en las curvas».
«En Assen casi todo es frenar y girar, porque las curvas son muy rápidas. Y ahí es precisamente donde está mi problema: no puedo frenar la moto donde quiero. Tengo que dejarla girar, pero un poco más hacia fuera, no en la línea ideal para acelerar».
A pesar de ello, Bagnaia ve progresos
Es un problema que Bagnaia tiene desde el comienzo de la temporada y que describe de la misma manera cada fin de semana de carrera. Pero: «También es cierto que estamos mejorando de sesión en sesión. Después de diez carreras, estamos casi ahí, ahora solo tenemos que dar el siguiente paso en carrera».
«Por segunda vez consecutiva, fui lo suficientemente rápido como para luchar por los primeros puestos en la primera fase de la carrera», señala refiriéndose a sus vueltas en cabeza. «Simplemente tenemos que quedarnos con lo positivo. Estoy seguro de que no estamos lejos, nos estamos acercando».
«En Le Mans y Silverstone perdí mucha confianza porque no entendía lo que estaba pasando. Pero los últimos tres Grandes Premios, Aragón, Mugello y este fin de semana, han sido los mejores de la temporada».
«Pude apretar mucho, tuve un ritmo muy bueno tanto con los neumáticos usados como con los nuevos, así que la confianza vuelve a crecer. Pero es cierto que el ADN de una moto es difícil de cambiar».
«Ahora estoy intentando cambiar mi enfoque y no intento modificar tanto la moto, porque eso a menudo solo lleva a cometer errores. Es más fácil acostumbrarse a lo que conduces y adaptarse».
En el Campeonato del Mundo, Bagnaias se ha quedado a 126 puntos de su compañero de equipo. Reconoce sin envidia que Marc Márquez está actualmente en otro nivel: «Marc está haciendo un trabajo fantástico con esta moto».
«Ahora vienen circuitos en los que Marc suele ser muy fuerte, como por ejemplo Sachsenring. Pero, como él mismo ha dicho, este año es rápido donde antes tenía dificultades y tiene más problemas en circuitos donde yo suelo ser rápido».
«Así que ya veremos. Intentaremos ser competitivos allí también». El año pasado, Bagnaia ganó en Sachsenring después de que Jorge Martín se cayera en la curva 1 poco antes del final de la carrera.
