Cassidy se despide del equipo Jaguar con una dominante doble victoria. Porsche se beneficia de un abandono y se proclama doble campeón del mundo
Nick Cassidy se despidió de Jaguar de forma impresionante con una doble victoria dominante en la final de la temporada de Fórmula E en Londres. El neozelandés también ganó la última carrera de la temporada el domingo, asegurándose así el segundo puesto en la clasificación de pilotos. Al mismo tiempo, Porsche se coronó campeón del mundo tanto en la clasificación por equipos como en la de constructores.
Cassidy realizó una actuación impecable en la decimosexta carrera de la temporada. Controló la carrera de principio a fin y cruzó la línea de meta con una ventaja de 13,5 segundos sobre Nyck de Vries (Mahindra), la segunda mayor ventaja de un ganador en la historia de la Fórmula E.
Para Cassidy, fue su tercera victoria consecutiva y la quinta en seis carreras, coincidiendo con su última aparición con Jaguar y la despedida del director del equipo, James Barclay.
De Vries terminó segundo por segunda vez consecutiva, lo que ayudó a Mahindra a conseguir su mejor clasificación por equipos desde la temporada 2017/18: el cuarto puesto en la clasificación general. Sebastien Buemi (Envision) realizó una gran remontada desde la 19.ª posición de salida hasta el podio, donde terminó tercero.
Jake Dennis (Andretti) terminó cuarto, seguido de Mitch Evans (Jaguar), que recibió una penalización de cinco segundos por conducir demasiado rápido bajo bandera amarilla y cayó del segundo al quinto puesto.
En la lucha por el campeonato mundial de equipos y fabricantes, Nissan necesitaba que sus dos coches terminaran entre los cinco primeros para alcanzar a Porsche. Oliver Rowland intentó dar la vuelta al resultado, pero en la vuelta 16 se salió de la pista tras un contacto con Nico Müller (Andretti). Ambos tuvieron que abandonar la carrera, lo que dejó vía libre a Porsche para conseguir el doblete. Jaguar se colocó así en segunda posición en ambas clasificaciones, por delante de Nissan.
Maximilian Günther (DS-Penske) y Pascal Wehrlein (Porsche) terminaron en séptima y octava posición. Lucas di Grassi puso el broche final a la temporada de Abt-Lola con un noveno puesto. Lo mismo ocurrió con David Beckmann (Cupra-Kiro), que consiguió su primer punto en el Campeonato del Mundo al terminar décimo en la última carrera de la temporada.
