Caos en la sprint, problemas de visibilidad y, aun así, la mejor clasificación del año: Esteban Ocon demuestra su fuerza en Miami y elogia a la dirección de carrera por tomar la decisión correcta
Esteban Ocon vive un intenso fin de semana de sprint en Miami, con condiciones caóticas, una gran clasificación y muchos elogios para la dirección de carrera. Y aunque la carrera principal del domingo fue bastante irregular, el piloto de Haas se muestra muy optimista.
El sprint en Miami comenzó en condiciones difíciles: la pista mojada provocó graves problemas de visibilidad a los pilotos y complicó la salida desde las posiciones traseras. Esteban Ocon quedó especialmente impresionado por la rápida reacción del nuevo director de carrera, Rui Marques.
«Me impresionó mucho. No veía nada y ellos reaccionaron de inmediato», dijo el piloto de Haas sobre la bandera roja. «El agarre era bueno, pero la visibilidad era pésima debido a la humedad y la luz. Incluso teníamos problemas con el agua en las viseras. Sin duda, fue la decisión correcta suspender la salida».
Tras la reanudación, la carrera transcurrió sin incidentes y sirvió a Ocon para prepararse para lo que más tarde se convertiría en el momento más destacado del fin de semana para él.
La mejor clasificación del año: «Hemos ajustado bien el coche»
En la clasificación, Ocon logró una de las vueltas más rápidas de su temporada hasta la fecha, por delante de un Ferrari y un Red Bull. «Probablemente nuestra mejor clasificación del año», resume. «Después del difícil sprint, hemos reconstruido completamente el coche para solucionar los problemas. No todo está resuelto, pero hemos sacado el máximo partido. Es una sensación muy buena, sobre todo después de las difíciles semanas en Yeda y también aquí en los entrenamientos».
Ocon consiguió mantener a raya a Lewis Hamilton durante gran parte de la carrera, pero a medida que avanzaba esta, el Haas fue perdiendo terreno. El francés fue además uno de los pilotos que entró en boxes antes de las fases de coche de seguridad virtual, por lo que no pudo beneficiarse del ahorro de tiempo. Así, al final terminó en duodécima posición.
No obstante, también elogió al equipo: «Mis ingenieros han hecho un gran trabajo, pueden estar orgullosos». Al mismo tiempo, Ocon ve que aún queda trabajo por hacer en Haas: «La ventana de configuración de nuestro coche es extremadamente pequeña. Incluso con ambos coches configurados de la misma manera, a veces hay grandes diferencias. Tenemos que trabajar para ser más constantes, pero ya tenemos algunos planes para las próximas carreras».
