Ricardo Feller tuvo que cumplir tres vueltas de penalización por la colisión con Jack Aitken, que perdió el liderato del DTM: por qué el piloto de Audi no está de acuerdo
El sábado, Jack Aitken y Ricardo Feller aún luchaban por la victoria, y el piloto de Emil Frey Ferrari se hizo con el liderato del DTM. El domingo, el piloto de Land Audi chocó por detrás en la lucha por el 13.º puesto, lo que le hizo girar contra una valla publicitaria. Aitken cayó al final del pelotón y terminó 16º, lo que le hizo perder el liderato del DTM, mientras que el piloto de Land Audi recibió tres vueltas de penalización y terminó 20º.
«Lo siento, no fue intencionado» y «¡Ha sido una tontería!», se disculpó Feller inmediatamente por radio con su equipo. Sin embargo, no está de acuerdo con la sanción impuesta tras la carrera. «Me parecieron muy duras las tres vueltas de penalización. Y me pareció muy extraño lo rápido que llegaron. Pareció que fueron en una sola vuelta».
El piloto de Land Audi habría deseado una investigación más detallada. «Quizás a primera vista parezca que le he embestido, que le he sacado de la pista. Pero se podría haber tomado unas vueltas para verlo bien y discutirlo».
«Ya tenía la nariz dentro y entonces se volvió a desviar»
No quería «decirle a nadie cómo tenía que hacer su trabajo, pero desde la cabina era así». ¿Cómo vio Feller el incidente? «No tenía ninguna intención de girarle», explica. «Estaba por fuera, intentaba cortar para meterme por dentro. En la curva 3 ya tenía el morro dentro y entonces él se vuelve a cerrar y se gira».
Feller buscó hablar con Aitken inmediatamente después de la carrera. «Acabamos de hablar y, desde el punto de vista del piloto, lo hemos calificado como un accidente de carrera», aclara, indicando que está de acuerdo con el piloto de Emil Frey.
«Sí, ha sido una sanción bastante dura», «Al final, me ha arruinado la carrera. Ya hemos hablado y creo que no fue intencionado, pero al final me ha costado algunos puntos, así que es difícil de decir», afirma sobre la sanción.
Aitken: «No está bien golpear a alguien»
¿Cómo vivió el incidente desde la cabina del Ferrari? «Creo que él quería hacer el recorte y yo quería defenderme, pensaba que ya estaba allí», describe cómo se produjo el contacto. «Llegó con mucha velocidad a la curva trasera».
Aitken no cree que su defensa fuera «demasiado tarde». «Todavía estábamos en la curva. Quizás podría haber levantado el pie. Quizás yo podría haberlo visto un poco antes. Pero, aun así, diría que no está bien golpear a alguien».
El piloto de Emil Frey Ferrari, que ahora ocupa el segundo puesto en la clasificación general, a ocho puntos del líder del DTM, Lucas Auer, terminó 16.º en la carrera y se quedó a las puertas de los puntos. Feller solo logró terminar en 20.ª posición.
¿Por qué el director de carrera Sven Stoppe impuso una sanción tan dura tan rápidamente después del incidente? Probablemente porque la situación le pareció clara y, además, Feller se disculpó por radio. Aparte de eso, el incidente arruinó la carrera de Aitken, lo que motivó la severidad de la sanción.
