Un accidente en la salida en Norisring provoca una interrupción y deja fuera de carrera a tres pilotos. Esto es lo que dicen los implicados y quién es el principal responsable
Apretado, más apretado, Norisring: un accidente en la salida marcó la segunda carrera del DTM en el circuito urbano de Núremberg y no solo provocó una interrupción, sino que sacó de la carrera a tres favoritos: el piloto estrella de Schubert BMW, Marco Wittmann, y los dos pilotos de Abt Lamborghini, Mirko Bortolotti y Nicki Thiim.
¿Cómo ocurrió? «Típico del Norisring, primera curva, cuatro coches en paralelo», comentó el desafortunado piloto Thiim, que ya había dado vueltas de campana en la primera vuelta del día anterior, a ran.de. «Cuando sales ahí atrás, es lo que hay, se produce un efecto atasco, no hay mucho que hacer».
Además de los tres accidentes más destacados, Jules Gounon también se vio involucrado en la colisión. El piloto de Winward Mercedes circulaba por la izquierda y, en un primer momento, se le consideró el posible causante del accidente. Pero, ¿cómo se produjo el incidente? «Sinceramente, no lo sé con exactitud»,
una valoración que también compartieron los comisarios deportivos tras la carrera. Clasificaron el incidente como un clásico accidente de carrera en la primera curva y no pudieron «determinar un único causante», según reza el comunicado oficial.
Gounon «simplemente siguió recto»
Gounon describe así su versión de los hechos: «Primero me golpearon muy fuerte en la salida, lo que me empujó un poco. Luego me salí al bordillo para esquivar a Rast, que iba delante de mí, debido al gentío. Y de repente sentí que había alguien a mi lado».
«Seguí recto y no sé qué pasó después», subraya Gounon. Con ello, niega haber empujado al BMW de Wittmann y haber provocado así el accidente. «Solo veo que todo el lado derecho está dañado».
«Es el Norisring, es estrecho, hay muros por todas partes», explica el francés. «Cuando sales desde atrás, como todos nosotros, quieres volver rápidamente al frente. Creo que todos estamos frustrados por una mala clasificación. Así son las cosas».
El doble abandono es «devastador» para Abt
Gounon tuvo al menos la suerte de ser el único de los cuatro pilotos directamente afectados que pudo continuar la carrera. Para el equipo Abt, en cambio, el incidente se convirtió en un desastre con un doble abandono. «Me empujaron por ambos lados y, sí, por desgracia, dos coches averiados, no es nada bueno», resume Thiim.
«Nos habíamos imaginado otra cosa para la carrera en casa», admite el danés. El director deportivo de Abt, Martin Tomczyk, también califica la colisión como un incidente típico del Norisring: «Aquí, en Norisring, lamentablemente, estas cosas pueden pasar con frecuencia, el riesgo es mayor porque es una curva muy cerrada».
Que los dos coches de Abt se vieran afectados es «por supuesto devastador, porque al final no pudimos continuar la carrera», subraya Tomczyk. Para Marco Wittmann, la carrera en casa, en Núremberg, también terminó antes de tiempo.
Wittmann se ve «en un dilema»
«De todos modos, estaba en un dilema», «Creo que el más inocente de todos era yo, sin duda. Para mí fue un poco difícil de ver. He visto los vídeos después, pero no las cámaras a bordo».
A pesar de ello, Wittmann mantiene una postura clara: «A mí me pareció que Jules [Gounon] venía de izquierda a derecha y tenía espacio para mantenerse más a la izquierda. A la derecha estaban los dos Abt-Lamborghini, que tampoco levantaron el pie del acelerador, sino que se quedaron parados y, por lo tanto, me empujaron contra el muro».
La situación es «difícil de aceptar» para el bicampeón del DTM, aunque formalmente se trata de un incidente típico en Norisring. No obstante, Wittmann pide más consideración: «A veces hay que dejar un poco más de espacio para sobrevivir».
Y añade: «Quizás también habría que levantar el pie del acelerador cuando las cosas se ponen difíciles», dirigiéndose sobre todo a Thiim y Bortolotti. «Pero en este caso, yo fui el que salió perjudicado, claro». El jefe del equipo, Torsten Schubert, también se mostró afectado: «Es una pena, porque era su carrera en casa y ha tenido que abandonar tan pronto, lo cual es muy desagradable, por supuesto».
El sábado todo parecía «muy disciplinado», según Schubert. «Hoy, por supuesto, todo el mundo ha intentado avanzar un poco más en la primera curva. Eso es lo que pasa aquí, pero hay que aceptarlo, son cosas de las carreras».
Glock también se retira con daños
«En realidad, los dos últimos años nos ha ido muy bien», subraya el jefe del equipo BMW en retrospectiva. Recuerda que en años anteriores se vivieron escenas mucho más caóticas: «Creo que hasta ahora los pilotos han sido muy disciplinados, al menos en los dos últimos años».
«Por suerte, yo estaba delante», comenta un piloto de BMW en declaraciones a ran.de. «Vi que Marco estaba atravesado contra el muro y que el coche estaba bastante dañado. Espero que esté bien, pero no vi exactamente lo que pasó».
Timo Glock también se vio envuelto en el caos, pero apenas pudo entender lo que había sucedido. «No realmente, yo estaba por dentro, en el interior, e incluso tuve que cortar por dentro para esquivar a Gounon y volver atrás», explica el piloto de Dörr-McLaren.
«De repente, solo vi piezas volando, un coche atravesado, que luego golpeó la parte trasera derecha de mi coche», relató el expiloto de Fórmula 1. Su carrera también terminó prematuramente como consecuencia de un fallo técnico.
