En la salida, Thomas Preining se catapultó a la cabeza, pero luego una reacción en cadena le fue fatal: qué pasó exactamente y qué provocó el abandono del Porsche
El año pasado se consiguió la única victoria de la temporada del DTM, pero este año el Lausitzring no mereció la pena para el equipo Porsche Manthey: Tras quedar sexto el sábado, el excampeón Thomas Preining quería catapultarse a la cabeza desde la tercera posición de salida el domingo, pero entonces, tras la primera curva, se produjo una reacción en cadena con Marco Wittmann y el líder Jack Aitken.
«En realidad ya estaba delante, pero creo que Jack recibió un golpe de Marco y se me echó encima, y entonces mi coche quedó destrozado», explicó el piloto de «Grello» tras la carrera. Preining regresó a la pista a toda velocidad por la hierba, pero poco después abandonó el Porsche.
Las imágenes de televisión muestran que Preining toma la primera curva por el interior junto a Wittmann y luego intenta adelantar por la izquierda al Ferrari de Emil Frey pilotado por Aitken, que es tocado por el BMW de Schubert en la parte trasera, lo que provoca un choque con Preining. Esto también lo confirma la foto de nuestro fotógrafo Alexander Trienitz.
Cómo vivió el ganador Aitken la colisión con graves consecuencias
Según Manthey, la colisión provocó la rotura de la barra de dirección delantera derecha del Porsche «Grello». «Le golpeó en un punto desafortunado del coche. Perdimos la suspensión delantera y tuvimos que retirar el coche», explicó el jefe del equipo, Nicolas Raeder.
¿Cómo vio Aitken la situación? «Es difícil de decir», afirma el poleman sobre la caótica fase de salida. «Al frenar, pensé que todo iba bien, pero en algún momento hubo un contacto. No tengo ni idea de lo que pasó, pero en algún momento me encontré de lado y recibí un golpe muy fuerte en el lado izquierdo».
Según el equipo Emil Frey, el volante de Aitken ya no estaba recto para el resto de la carrera. Aun así, se alegró de que «no hubiera daños mayores».
«Al menos podríamos haber subido al podio»
Al contrario que Preining, cuyo Porsche «saltaba» violentamente, lo que hacía imposible continuar la carrera. «Creo que hoy, en cualquier caso, podríamos haber subido al podio», se muestra decepcionado. «Por eso duelen los puntos, pero así es el automovilismo a veces». El jefe del equipo, Raeder, también está convencido: «Podría haber sido un resultado muy bueno».
Para el austriaco, que sumó once puntos el sábado y ahora es octavo en el campeonato, se acaba una racha, ya que antes había sumado puntos en 35 carreras consecutivas. El mejor piloto de Manthey Porsche en el campeonato sigue siendo Ayhancan Güven, gracias a su victoria en su debut en el DTM, que tiene dos puntos más en su cuenta y ocupa el séptimo puesto, a 26 puntos del líder Lucas Auer.
Lo que salió mal para Güven, ganador en Oschersleben
Sin embargo, al igual que Preining, el turco vivió un fin de semana decepcionante en Lausitz. El sábado terminó en la octava posición desde la que había salido, y el domingo la clasificación salió completamente mal. «El tráfico en la pista nos impidió llevar a cabo nuestro procedimiento habitual y preparar los neumáticos a la perfección», explica el ingeniero jefe Patrick Arkenau.
En la carrera, tras un buen primer stint, perdió agarre con el segundo y tercer juego de neumáticos. «Por desgracia, tuvimos algunos problemas con el ritmo, que tendremos que analizar», afirma Güven. El joven Morris Schuring, tras el accidente del sábado en la salida, terminó undécimo el domingo, sumando sus primeros puntos.
