Kalle Rovanperä ha sorprendido con su anuncio de que en 2026 dejará el Campeonato del Mundo de Rallies para pasarse a la Super Fórmula. ¿Qué le espera y hacia dónde quiere llegar?
El jueves de esta semana, Kalle Rovanperä sorprendió al mundo del automovilismo con el anuncio de su audaz proyecto de abandonar los rallies tras la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) y pasarse a tiempo completo a las carreras de Fórmula 1.
Con el apoyo de Toyota, Rovanperä competirá el año que viene en la Super Fórmula de Japón. Su objetivo es ascender a la Fórmula 2 ya en 2027. En 2026, el dos veces campeón del mundo de rallies, que además es el campeón del mundo de rallies más joven de la historia, disputará sus primeras carreras en la Fórmula. En 2024, el finlandés, ahora de 25 años, debutó en las carreras de circuito en la Porsche Carrera Cup Benelux, donde consiguió tres victorias.
Rovanperä probó por primera vez un coche de Fórmula 1 el año pasado, cuando testó tanto un bólido de Fórmula 4 como uno de Fórmula 3.5 en el Red Bull Ring de Spielberg (Austria). A continuación, realizó una prueba en un coche de Fórmula 1, un Red Bull RB8 de la temporada 2012.
De cara a 2026, Rovanperä reconoce que tendrá que superar retos tanto mentales como físicos en la Super Fórmula. Aún no se ha anunciado en qué equipo competirá en la principal serie de carreras de Fórmula de Japón. Lo que está claro es que será uno de los equipos Toyota del campo.
«Creo que entrar directamente en la Super Fórmula es como lanzarse al agua fría», dice Rovanperä y explica: «Los coches no están muy por detrás de los de Fórmula 1. Son mucho más rápidos que los de Fórmula 2. Así que hay muchas cosas a las que tengo que acostumbrarme. Por un lado, está la conducción en carrera. Tengo que aprender a controlar el coche y los neumáticos, y a conducir muy cerca de otros coches».
«Por supuesto, también está el aspecto físico, que es completamente diferente al de los rallies. Solo tengo este invierno para preparar mi cuerpo y todo lo demás, y adaptarme a estos coches. Las fuerzas G y las velocidades en las curvas son muy diferentes a todo lo que he conducido hasta ahora», afirma el piloto de 25 años, que sabe que «en muchos de estos aspectos aún me queda mucho por hacer».
Rovanperä señala que no se ha fijado plazos ni objetivos concretos para su plan de ascender en la Fórmula. Sin embargo, da a entender que su objetivo final es la Fórmula 1. «El plan para los próximos años es, en primer lugar, afianzarme en las carreras de Fórmula. Prácticamente estoy empezando desde cero», afirma. «Al principio me llevará mucho tiempo alcanzar la velocidad y desarrollar mi instinto para las carreras y todo lo demás. Por supuesto, hay muchas posibilidades en las carreras de circuito y, naturalmente, el plan se va desarrollando constantemente».
«El plan es conseguir buenos resultados y trabajar muy duro para alcanzarlos. No tengo un calendario de dónde debería estar y cuándo. Simplemente debo concentrarme en cada temporada por separado, trabajar duro y mejorar. Y si consigo los resultados, entonces todo es posible», dice Rovanperä.
«El plan para los próximos años es, en primer lugar, afianzarme en las carreras de Fórmula. Prácticamente estoy empezando desde cero», afirma. «Al principio me llevará mucho tiempo alcanzar la velocidad y desarrollar mi instinto para las carreras y todo lo demás. Por supuesto, hay muchas posibilidades en las carreras de circuito y, naturalmente, el plan se va desarrollando constantemente».
«El plan es conseguir buenos resultados y trabajar muy duro para lograrlo. No tengo un calendario de dónde debería estar y cuándo. Simplemente debo concentrarme en cada temporada por separado, trabajar duro y mejorar. Y si consigo los resultados, todo es posible», afirma Rovanperä.
