¿Incluso el cocinero puede conducir los nuevos coches? El jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, no está de acuerdo: «El piloto puede marcar una diferencia aún mayor que el año pasado».
El nuevo reglamento de Fórmula 1 sigue dando que hablar antes del inicio de la temporada en Australia: la gestión de la energía necesaria y las bajas velocidades en las curvas no son precisamente motivo de alegría, pero el jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, está convencido de que los pilotos seguirán marcando la diferencia.
El francés cree que el mejor y más inteligente piloto volverá a llevar la delantera este año. «Más que antes, y por dos razones», afirma Mekies en una entrevista exclusiva con Motorsport.com Italia. «En primer lugar, los coches son más lentos en las curvas y más rápidos en las rectas», recuerda el director del equipo Red Bull. «Esto significa que un piloto pasa más tiempo en las curvas durante una vuelta, y ahí es precisamente donde radica la diferencia decisiva».
«En pocas palabras: el tiempo limitado por el agarre es mayor que el año pasado, y el talento del piloto tiene más tiempo para desarrollarse». Con ello, Mekies contradice la afirmación de Fernando Alonso de que los nuevos coches, debido a su baja velocidad en las curvas, podrían ser conducidos incluso por el cocinero del equipo.
«El piloto puede marcar una diferencia aún mayor»
«En segundo lugar, los coches y la gestión de la energía son más complejos», añade el francés. «Esto permite que el piloto marque una diferencia aún mayor en la cabina que el año pasado. Se necesitará mucho trabajo para aprovechar al máximo el potencial».
No obstante, el jefe del equipo admite que los nuevos reglamentos han cambiado los requisitos que se exigen a los pilotos. «No hay garantía de que las mismas cualidades que antes distinguían a un piloto sigan siendo decisivas hoy en día», afirma Mekies.
Sin embargo, el francés se muestra cauteloso a la hora de criticar la nueva era de la Fórmula 1. «Como entusiasta del automovilismo, estoy deseando ver los avances técnicos que se producirán en la pista, tanto en las unidades de propulsión como en los chasis».
Desarrollo «tres o cuatro veces mayor» que el año pasado
«Estamos en vísperas de uno de los ciclos de desarrollo más intensos de todos los tiempos, y eso es precisamente lo que más me fascina», afirma Mekies, que, como ingeniero de Fórmula 1 con muchos años de experiencia, también conoce a la perfección la tecnología de los nuevos bólidos.
«Aunque actualmente hay algunos problemas críticos, especialmente en la recarga de las unidades de propulsión, la historia nos enseña que los equipos de Fórmula 1 tienen una capacidad increíble para abordar y resolver problemas. Ese es uno de los aspectos más fascinantes de este deporte».
Por eso, la Fórmula 1 seguirá evolucionando mucho a lo largo de esta temporada, aunque el ingeniero se muestra cauteloso a la hora de hacer predicciones. «Es difícil cuantificarlo, pero creo que la evolución entre la primera y la última carrera de la temporada será tres o cuatro veces mayor que la del año pasado».
Por esta razón, Mekies se abstiene por el momento de condenar la nueva generación de vehículos. «Estamos al comienzo de este proyecto y confío en que podamos superar los obstáculos tecnológicos que hoy parecen tan difíciles de superar».
