En Lamborghini, Nicki Thiim vivió dos años irregulares en el DTM: por qué su equipo Aston Martin espera una clara tendencia al alza del danés en 2026
Tras tres intentos irregulares en Lamborghini, el piloto oficial de Aston Martin Nicki Thiim competirá por primera vez en el DTM en 2026 con el Vantage GT3 Evo. El jefe de su equipo está convencido de que el danés de 36 años, que ha ganado prácticamente todo en el deporte GT fuera del DTM, será mucho más fuerte con su marca que con el Huracan GT3 Evo2, con el que solo ha conseguido una victoria en el DTM y otro podio en 36 carreras hasta ahora.
«Por supuesto, porque eso no era representativo», «Ambos coches tienen tracción trasera, pero nosotros tenemos un coche con motor delantero, con una aerodinámica diferente, electrónica y un sistema ABS distinto. Todas estas cosas eran difíciles de manejar incluso para un superprofesional como Nicki».
De hecho, el Lamborghini Huracan GT3, con su estrecho margen de maniobra, se considera un coche difícil incluso para los profesionales. A esto se suma que Thiim siempre ha conducido el Vantage fuera del DTM y, por lo tanto, ha tenido que adaptarse constantemente.
«Más fines de semana imposibles»: programa intensivo de Aston para Thiim
«Este es el Nicki que conocemos del GT World Challenge», dice Verbist, jefe del equipo Comtoyou. «Se sube al Aston y desde la primera vuelta está al nivel del coche. Estoy convencido de que esto será una gran ventaja para el equipo, y también para él».
Porque, en lugar del programa de carreras heterogéneo de los últimos años, Thiim podrá disfrutar en 2026 de una enorme constancia con su «familia», como él llama a Aston Martin: además de los ocho fines de semana del DTM, también competirá en la serie de sprints y resistencia del GT World Challenge Europe (GTWCE) para el equipo belga Aston Martin.
Esto supone diez fines de semana adicionales. «Disputará más de 30 carreras con Aston», afirma Verbist, convencido de que Thiim y Aston Martin formarán una unidad en 2026. «Creo que habría sido imposible incluir más fines de semana de carrera en el programa de Nicki. Realmente lo hemos intentado todo para que saliera bien».
Jefe de equipo: la fuerza de Thiim son «las tres primeras vueltas»
Según el jefe del equipo Comtoyou, ya se pudo ver un pequeño adelanto del gran estado de forma de Thiim en el Aston Martin en la clásica carrera de 24 horas de Daytona a finales de enero, cuando, en la fase final, sacó toda su artillería en la lucha por la victoria en la clase GTD Pro contra el piloto de Winward-Mercedes Philip Ellis e incluso protagonizó la maniobra de la carrera.
¡¡¡QUÉ salvada!!! pic.twitter.com/jen0kgTDtJ
— Jardier (@JaroslavHonzik) 25 de enero de 2026
«Nicki estaba muy animado y se esforzó al máximo para conseguirlo, pero, por desgracia, quedó segundo», afirma Verbist. «Aun así, fue un resultado fantástico para él y para Aston Martin. Lo intentó hasta el final y se ve que mantuvo el ritmo durante toda la carrera».
¿Cuál es, para él, el punto fuerte de Nicki Thiim? «Para mí, es su habilidad al volante», responde el jefe del equipo Comtoyou, que ganó las 24 Horas de Spa con Thiim en 2024. «Nicki tiene un talento natural. Puede aprovecharlo para hacer una buena vuelta en la clasificación, pero para mí lo más importante es el rendimiento en las tres primeras vueltas».
En el GT World Challenge, esa suele ser la fase decisiva. «A veces te quedas atrapado en el tráfico. Entonces ponemos a Nicki en el coche», explica. «Creo que en el DTM esa será la mayor ventaja de Nicki».
