Luigi Dall’Igna reconoce los problemas que ha planteado Francesco Bagnaia: el jefe de Ducati Corse considera que todo el equipo tiene la obligación de encontrar soluciones
En las dos últimas carreras, Francesco Bagnaia solo ha sumado cuatro puntos para el campeonato mundial. Tras su última caída y abandono en Silverstone, el bicampeón del mundo de MotoGP lanzó una advertencia.
«Actualmente nos encontramos en una especie de limbo y estamos tratando de entender el problema, pero es difícil encontrar la causa», afirmó Bagnaia. «Necesitamos dar un paso adelante, necesitamos mejorar. Tenemos que notar algo».
«Creo que Gigi y los demás ingenieros están tratando de entender lo que está pasando. Porque la moto es muy similar al modelo del año pasado, pero ya no funciona de la misma manera. Y quizá ellos mismos no sepan por qué».
Bagnaia no tiene sensación con la rueda delantera desde el comienzo de la temporada y ya no puede aprovechar su punto fuerte: la fase de frenada. Sus palabras han llegado a los ingenieros de Ducati. Porque Luigi «Gigi» Dall’Igna también sabe que hay que hacer algo.
«Ahora tenemos toda una serie de datos, procesos y situaciones que debemos analizar en detalle, y no es una frase hecha. Empezando por la difícil fase de Pecco, que ha vivido otro domingo decepcionante y bastante desafortunado».
«Eso no puede ser una excusa», subraya el jefe de Ducati Corse. «Todos deben aportar su granito de arena y sentirse plenamente responsables: trabajar juntos en la búsqueda de soluciones, mejorar y actuar como un verdadero equipo, conscientes de nuestra fuerza y con la modestia habitual».
«Actualmente estamos en una especie de limbo, tratando de entender el problema, pero es difícil encontrar la causa», afirma Bagnaia. «Necesitamos dar un paso adelante, necesitamos mejorar. Tenemos que notar algo».
«Creo que Gigi y los demás ingenieros están tratando de entender lo que está pasando. Porque la moto es muy similar al modelo del año pasado, pero ya no funciona de la misma manera. Y quizá ellos mismos no sepan por qué».
Bagnaia no tiene sensación con la rueda delantera desde el comienzo de la temporada y ya no puede sacar partido a su punto fuerte: la fase de frenada. Sus palabras han llegado a los ingenieros de Ducati. Porque Luigi «Gigi» Dall’Igna también sabe que hay que hacer algo.
«Ahora tenemos toda una serie de datos, procesos y situaciones que debemos analizar en detalle, y no es una frase hecha. Empezando por la difícil fase de Pecco, que ha vivido otro domingo decepcionante y bastante desafortunado».
«Eso no puede ser una excusa», subraya el jefe de Ducati Corse. «Todos deben aportar su granito de arena y sentirse plenamente responsables: trabajar juntos en la búsqueda de soluciones, mejorar y actuar como un verdadero equipo, conscientes de nuestra fuerza y con la modestia habitual».
Con el podio, Marc Márquez amplió su ventaja en el Mundial a 24 puntos. «Ha sido una actuación notable de Marc», elogia Dall’Igna, «que ha tenido dificultades, pero ha sido capaz de darle la vuelta a la situación y conseguir un gran tercer puesto con una remontada».
«En este caso, eso tiene un valor especial, teniendo en cuenta que pudo aprovechar la nueva salida tras la caída inicial. En cualquier caso, fue una remontada notable, nada fácil y mucho menos previsible».
A finales de abril, Ducati celebró en Jerez su 22.ª victoria consecutiva en un Gran Premio, igualando así el récord de Honda de la década de 1990. Pero desde entonces no ha ganado dos veces seguidas. La última vez que Ducati estuvo dos carreras consecutivas sin ganar fue en 2022.
A pesar de ello, Dall’Igna dice sobre la renovada competencia: «Estoy convencido de que, en última instancia, es positivo para nosotros que nos exijan, que tengamos rivales que vuelven a ser competitivos y que ahora se convierten, con todo derecho, en protagonistas».
Sin embargo, no hay peligro en la clasificación de fabricantes, ya que Ducati tiene 135 puntos de ventaja sobre Honda, que ocupa el segundo lugar, tras siete fines de semana de carrera.
