Bajo la lluvia de Le Mans, dos pilotos de Aprilia logran su mejor resultado de la temporada; Marco Bezzecchi se lamenta de la estrategia y los problemas de agarre
Tres pilotos de Aprilia terminaron entre los diez primeros en el caótico Gran Premio de Le Mans del domingo. Raúl Fernández, que suele tener dificultades, logró su mejor resultado de la temporada con un séptimo puesto en condiciones cambiantes.
El piloto de pruebas y sustituto de Martin, Lorenzo Savadori, sorprendió con un sólido noveno puesto, y el novato Ai Ogura completó el top 10. Solo Marco Bezzecchi flaqueó, quedando en 14.ª posición.
«Era una de esas situaciones en las que puede pasar cualquier cosa», afirma el italiano en retrospectiva. Dado que era su primera experiencia en carrera con la RS-GP en condiciones tan variables, se orientó por uno de los pilotos más experimentados del pelotón.
«Me fijé en Jack Miller. Normalmente es muy bueno tomando decisiones sobre los neumáticos», explica Bezzecchi. Al igual que Miller, decidió salir con neumáticos de lluvia, mientras que la mayoría del pelotón cambió a slicks al final de la vuelta de reconocimiento, lo que supuso una doble vuelta larga.
Marco Bezzecchi: caída temprana y problemas de agarre
Bezzecchi se libró de ello. Sin embargo, como la pista estaba bastante seca al principio, entró en boxes después de solo una vuelta y también cambió a neumáticos lisos. «Nada más salir con los lisos, volvió a llover. Intenté aguantar un poco, porque mi tiempo por vuelta no era tan malo».
«Pero quizá me quedé una vuelta de más y entonces me caí con los slicks», reflexiona el piloto de Aprilia. La caída le costó tiempo, pero como el motor no se apagó, pudo continuar la carrera.
De vuelta en boxes, luchó contra las condiciones con la segunda moto y los neumáticos de lluvia. «Llevaba los medios detrás. Al principio fue difícil, pero no llovía mucho. En cuanto los neumáticos alcanzaron la temperatura adecuada, pude marcar muy buenos tiempos por vuelta. Estuve en 1:46», resume.
Pero cuando la lluvia arreció, Bezzecchi perdió por completo la confianza: «Perdí el agarre, primero al girar y luego al acelerar, ya no había nada que hacer. Solo intentaba llegar como fuera».
A pesar de todo, el piloto de Aprilia no se muestra resignado. «Era la primera vez que pilotaba con la Aprilia en mojado. En Texas, en la única sesión con lluvia, tuvimos muchos problemas y no pude hacer una sesión en condiciones. Sin embargo, hoy las sensaciones no han sido malas. La moto no ha funcionado mal», afirma Bezzecchi.
Su mayor preocupación es el neumático trasero medio: «Tenemos que analizar por qué se ha degradado tanto con lluvia intensa. La configuración básica no es mala».
Raúl Fernández: por fin una configuración básica
El piloto de Trackhouse Fernández fue el responsable del mejor resultado de Aprilia en esta ocasión. Al igual que la mayoría, salió con neumáticos lisos, completó dos vueltas largas y luego cambió a la moto de lluvia. Al final, terminó en séptima posición.
«En una situación así, no puedes prever lo que va a pasar. Intenté mantener la calma en todo momento. Fue difícil, pero hicimos un trabajo realmente bueno y estoy muy satisfecho», resume el español con alivio.
La base ya se había sentado en Jerez, donde finalmente encontró una configuración básica que funcionaba tras la carrera y los tests posteriores.
«Ahora tenemos algo sobre lo que construir, ya sea en Jerez o en Le Mans, aunque los circuitos son completamente diferentes», afirma Fernández. «Hemos sido competitivos durante todo el fin de semana en casi todas las condiciones. Ahora hemos sumado puntos y ganado confianza, tanto yo como el equipo».
Lorenzo Savadori: piloto de pruebas que suma puntos
«Las sensaciones con la moto eran bastante positivas. Al principio y en la mitad de la carrera, cuando empezó a llover, pude apretar y era más rápido que el piloto que tenía delante. Así reduje la distancia, pero luego llegó el bajón».
Esto le hizo perder mucho tiempo y dos posiciones. Aun así, Savadori celebró su mejor resultado en MotoGP con el noveno puesto. «Quiero dedicar este éxito a mi fisioterapeuta y dar las gracias a Aprilia. Todo el equipo de carreras siempre da el 100 %», subraya el italiano, «y hoy ha dado sus frutos».
Para él es importante demostrar que puede dar más: «Cuando hacemos pruebas, no buscamos tiempos, pero hoy he podido demostrar que también puedo atacar en carrera».
Ai Ogura: la carrera bajo la lluvia como plataforma de aprendizaje
Ogura, el novato del equipo Aprilia, se mostró casi tranquilo después de la carrera. «Ha sido como un entrenamiento bajo la lluvia, no una carrera de verdad», comentó secamente el décimo clasificado. Le pareció «algo divertido» tener que cambiar dos veces de moto. «Simplemente hice lo que hacían los demás delante».
Al final, fue suficiente para entrar en el top 10, aunque Ogura perdió mucho tiempo, especialmente en las primeras vueltas tras cambiar a neumáticos de lluvia. «Pero al final hice tiempos por vuelta similares a los de los demás. Para mí fue una buena carrera».
En cuanto a la preparación para un posible caos bandera a bandera, su equipo le había advertido de que podría ser una carrera loca. Pero, en el fondo, estaba solo. «En una situación así, nadie puede decirte exactamente qué hacer. Solo tienes que reaccionar».
