Ferrari muestra avances en Spa: Charles Leclerc sale tercero, la nueva suspensión funciona, pero la desventaja con McLaren se mantiene
Charles Leclerc sorprendió el sábado en Spa-Francorchamps con un sólido tercer puesto en la clasificación para el Gran Premio de Bélgica. Mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton volvió a quedar eliminado en la Q1, Leclerc consiguió que la nueva suspensión del Ferrari SF-25 funcionara, al menos mejor de lo esperado.
«Estoy muy contento, aunque solo sea el tercer puesto», declaró Leclerc inmediatamente después de la sesión. «No esperábamos estar tan cerca. Aunque todavía estamos a tres décimas, es menos de lo que temíamos». Según Leclerc, Ferrari esperaba antes del fin de semana quedar en cuarta posición o peor, con una mayor distancia respecto a los primeros puestos.
Los ajustes traen progresos
Leclerc atribuye el salto de rendimiento principalmente al buen trabajo de puesta a punto entre el viernes y el sábado: «Hemos hecho pequeños cambios, nada grave. Pero se trataba de ponerlo todo a punto. Y lo hemos conseguido».
Otro factor decisivo fue la nueva suspensión trasera que Ferrari estrenó en Bélgica. Ya en los entrenamientos libres se vio que la mejora funcionaba en principio. Sin embargo, Leclerc subraya en varias ocasiones que las novedades solo se pueden aprovechar poco a poco: «Las mejoras aportan algo, pero estamos hablando de diferencias muy sutiles en una vuelta completa. Se necesita tiempo para comprenderlas por completo».
El jefe del equipo, Frédéric Vasseur, lo confirmó. La suspensión funcionó como se esperaba, pero aún no está completamente optimizada: «Hemos dado un paso adelante, pero aún nos faltan unas décimas. Ahora tenemos que perfeccionar cada pequeño detalle, porque se trata de centésimas y milésimas».
Cuidado con la lluvia y con Verstappen
A Ferrari no solo le preocupa la competencia, sino también el tiempo: para la carrera del domingo hay posibilidad de lluvia. El equipo apuesta en Spa por una configuración de baja carga aerodinámica, que en seco ofrece grandes ventajas en las rectas, pero en mojado podría suponer desventajas en las curvas. Vasseur se lo toma con deportividad: «Es bueno aprender en todas las condiciones. Era importante introducir la mejora ahora, aunque al principio se sufra un poco».
Leclerc se muestra más cauto: «Hoy he tenido buenas sensaciones en seco. Pero no sé si podremos mantener a Max [Verstappen] detrás». El piloto de Red Bull sale cuarto, justo detrás del monegasco, pero, a diferencia de Ferrari, cuenta con más carga aerodinámica y podría ser imbatible para Ferrari, sobre todo en condiciones de lluvia.
McLaren sigue siendo la referencia
Aunque Ferrari ha dado un paso adelante con la actualización, McLaren sigue siendo la referencia clara por el momento. Tanto Oscar Piastri como Lando Norris quedaron por delante de Leclerc en la clasificación. Especialmente amargo para Ferrari: McLaren también trajo nuevas piezas a Spa y también dio un paso adelante.
«Probablemente estamos tres o cuatro décimas por detrás de McLaren en la clasificación», dijo Leclerc. «La mejora nos ayudará a acercarnos. Pero no es suficiente para desafiarlos de manera constante en este momento».
Leclerc también valora positivamente que haya tenido el coche bajo control desde los primeros entrenamientos. En la primera mitad de la temporada, a menudo necesitó cambios extremos en la configuración para encontrar el equilibrio adecuado. «Ahora he sido bastante constante desde el principio. Por supuesto, eso ayuda a sacar el máximo partido al coche, especialmente en la clasificación».
Al mismo tiempo, relativiza: «El agarre aquí en Spa es generalmente muy alto. Eso ayuda a todos. Tendremos que esperar a ver si el progreso también se nota en otros circuitos».
