Con 61 años, Carlos Sainz es el piloto de más edad en ganar el Rally Dakar – El español es «increíble para su edad «
Audi celebra su primera victoria en el Rally Dakar al tercer intento – también gracias a Carlos Sainz. A sus 61 años, el bicampeón del mundo de rallies y ahora tetracampeón del Dakar es el piloto más veterano en entrar en el palmarés del rally campo a través. «Este tipo es increíble para su edad y, si quiere, puede conseguir muchas más victorias en el Dakar», afirma convencido Sven Quandt.
El jefe de Q Motorsport, que realizó el proyecto Dakar junto con Audi, conoce al español desde hace muchos años. «Carlos [Sainz] me llamó antes de Navidad y me explicó que había recibido los resultados de sus pruebas físicas», revela Quandt.
«Resultó ser la prueba con los mejores resultados de su vida. Podía oír la alegría en su voz», dice el experimentado profesional del rally, que una vez participó él mismo en el Dakar. Aprecia la experiencia del español, pero también su carácter
Sainz «es viejo, pero está en la cima de su carrera «
«Cuando llegó al vivac, se mostró muy positivo y eso contagió a todo el equipo», informa Quandt. «Por supuesto que es viejo, pero sigue estando en la cima de su juego». Sainz contribuyó de forma significativa a que Audi se hiciera finalmente con la victoria en la general al tercer intento.
Quandt también tiene que admitirlo cuando se le pregunta por los factores clave: «La primera clave es que Sainz siempre compite consigo mismo. Siempre se exige el máximo, es muy duro consigo mismo, tan exigente como con el resto del equipo. Su espíritu de lucha, que siempre va hasta el final, le ha llevado a su cuarta victoria en el Dakar. «
Además, trabajan juntos de igual a igual, porque Quandt y Sainz son viejos conocidos. El español celebró en 2020 su última victoria en el Dakar con el Mini JCW Buggy de X-raid, el equipo que el propio Quandt fundó en 2002. «Nos conocemos desde hace mucho tiempo y la confianza mutua es otra de las claves de este éxito. «
Audi hace historia en el Rally Dakar
La primera victoria de Audi en el rally más duro del mundo llega justo a tiempo, ya que la empresa de Ingolstadt se retirará de los rallies el año que viene para centrarse en su participación en la Fórmula 1 en 2026.
Lo especial del Audi RS Q e-tron es que se trata de un prototipo de bajas emisiones con propulsión eléctrica, batería de alto voltaje y convertidor de energía que se ha enviado al rally del desierto más duro del mundo, mientras que la competencia apuesta por los clásicos motores de combustión, aunque con combustibles parcialmente sostenibles.
«Hemos hecho historia, ganar por delante de otros vehículos convencionales con este concepto es algo muy especial», afirma un encantado Quandt. «Demuestra que se puede ir un paso por delante con tecnologías alternativas. «
Y: «Tenemos un equipo completamente nuevo, que consiste esencialmente en Audi, porque todos los demás se han ido al equipo de Fórmula 1», dijo Quandt a Rally Cross-Country, aludiendo a los cambios que ha traído el próximo compromiso con la Fórmula 1. «Hemos tenido que construir un espíritu de equipo en los últimos nueve meses y ha sido increíble, como puedes ver».
«Es un trabajo de equipo muy, muy bueno aquí en el campamento, y es un trabajo de equipo increíble con los pilotos», dijo Quandt, que habló de «altibajos». «Todos, incluidos los copilotos, ayudaron a que Carlos llegara a la meta».
