La paz se ha roto en Williams tras una maniobra de adelantamiento dentro del equipo que, según Carlos Sainz, no debería haber ocurrido
Carlos Sainz se mostró visiblemente descontento con Williams y su compañero de equipo Alexander Albon tras el Gran Premio de Miami 2025. Albon le adelantó en un duelo directo tras media hora de carrera, mientras que Sainz daba por hecho que había un «pacto de no agresión».
«Cuando me dicen por radio que no me atacarán y que vamos a empujar juntos para que no nos adelanten, como piloto te sientes siempre tonto e impotente», opina Sainz.
Él mismo había sugerido por radio que se suavizara el duelo entre compañeros diciendo: «Vamos a trabajar hacia delante, chicos. Solo estamos perjudicando nuestra carrera». Y es que, detrás de los dos Williams de Sainz y Albon, el piloto de Ferrari Charles Leclerc se estaba colocando en posición para atacar.
Así fue la comunicación por radio en Williams
Pero mientras Sainz intentaba calmar la situación, Albon hacía justo lo contrario en el coche gemelo: presionaba para que se tomara una decisión a su favor, con el mensaje por radio: «¿Qué pasa? ¡Estamos perdiendo tiempo!».
Sainz, que no estaba al tanto de nada, pidió poco después «un poco de ayuda» a Alex. A continuación, su ingeniero le aseguró: «Ha recibido la información».
Pero lo que Williams le transmitió a Albon por radio fue algo muy diferente: «Tenemos un problema con la presión del agua. Por favor, mantén al menos un segundo de distancia con el coche que tienes delante. Lo siento. Es solo temporal».
Albon reaccionó irritado: «Estoy adelantándolo». Y poco después, ya había adelantado a Sainz. Esto, a su vez, irritó a Sainz: «¡Me habéis dicho que estaba informado!».
El equipo Williams no entró al trapo, sino que respondió por radio: «Vale, actuemos con inteligencia. ¡Concéntrate! Intenta ser inteligente y mantente pegado a él».
Sainz se quejó de nuevo: «¡Pero vamos!». Entonces, el ingeniero respondió: «Lo sé, lo sé. Seamos grandes, ¿vale?». Y la carrera siguió su curso.
Más tarde, Sainz dijo, visiblemente molesto: «Te haces el bueno, igual que hice yo en Jeddah, y luego te adelantan y quedas como un idiota».
Cómo vivió Albon la situación
Albon lo ve de otra manera y señala que la comunicación decisiva por radio le llegó «en el momento en que le adelanté». «Creo que si hubiéramos seguido un poco más en el pelotón, también habría recibido el mensaje. Pero en ese momento aún podíamos correr libremente». Las comunicaciones por radio simplemente se retrasaron.
Sainz quiere analizar esto después del Gran Premio de Miami: «Hablaremos de ello», afirma. A continuación, Sainz se muestra diplomático: «Estoy seguro de que creceremos como equipo. Y luego seguiremos adelante».
Sainz en desventaja desde el principio
Pero antes hay mucho que hablar en Williams, porque Sainz ya tuvo problemas antes del Gran Premio. Habla de «algunos errores operativos» que le obligaron a salir al Gran Premio con neumáticos usados. «Todos a mi alrededor tenían neumáticos nuevos. Así que sabía que en la primera tanda estaría unas décimas en desventaja».
Tras la escena con Albon, «lo dio todo» para mantenerse cerca de Albon y mantener a Leclerc detrás. El hecho de que sus perseguidores se beneficiaran de la fase de coche de seguridad virtual y ahorraran tiempo en la parada en boxes le supuso una presión adicional.
A pesar de las «bonitas luchas» con los pilotos de Ferrari, finalmente tuvo que dejar pasar a Leclerc y Lewis Hamilton. «Debido a un daño en el coche, no pude mantener el ritmo por la falta de carga aerodinámica», explica Sainz. «El ritmo con los neumáticos duros estaba bien en principio, pero pasaron demasiadas cosas a mi alrededor».
Mientras Sainz sumaba dos puntos en la novena posición, Albon terminaba quinto detrás del campeón del mundo Max Verstappen, de Red Bull, y se llevaba diez puntos para el campeonato. «Una vez que encontré el ritmo, fuimos muy rápidos», afirma.
