Las grandes ventajas no garantizan el título mundial: nuestra galería de fotos muestra casos espectaculares en los que los líderes acabaron sin nada.
Lando Norris y, sobre todo, Max Verstappen van por detrás en la lucha por el título de Fórmula 1 de 2025 contra Oscar Piastri. A pesar de su abandono en el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, Piastri sigue liderando claramente la clasificación de pilotos, con 25 puntos de ventaja sobre Norris y 69 sobre Verstappen.
Sin embargo, la historia de la Fórmula 1 demuestra que no siempre el líder del campeonato ha conseguido mantener su (gran) ventaja hasta el final y proclamarse campeón del mundo.
Un ejemplo: en 2010, el piloto de Ferrari Fernando Alonso lideraba la clasificación general antes de la última carrera en Abu Dabi. En el último Gran Premio del año, su estrategia se centró en su supuesto rival más directo por el título, Mark Webber, de Red Bull.
Sin embargo, al final se impuso Sebastian Vettel, que hasta entonces ocupaba el tercer puesto, sin haber liderado la clasificación en ningún momento de la temporada 2010.
También es famosa la temporada de Fórmula 1 de 1976, inmortalizada en la película «Rush»: en verano, Niki Lauda estaba a punto de conseguir su segundo título mundial con Ferrari, tras haber ganado el primero, cuando sufrió un grave accidente en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. El piloto de McLaren James Hunt volvió a dar emoción a la lucha por el título.
También se hizo famosa la dramática final en Fuji en 1976: Lauda, líder del campeonato mundial, abandonó bajo una lluvia torrencial, pero Hunt siguió adelante y se proclamó campeón del mundo.
Por qué un piloto que iba claramente en cabeza finalmente no ganó el campeonato mundial y por qué otro piloto le superó.
