Oscar Piastri lidera el Mundial de 2025. Su secreto está en la clasificación, donde encontró la centésima decisiva durante el parón invernal
Oscar Piastri tenía un gran objetivo durante el parón invernal de la Fórmula 1 2024/25: mejorar su rendimiento en las clasificaciones en una vuelta. El piloto de McLaren cree que lo ha conseguido, por lo que en la temporada 2025 obtendrá mejores resultados que en el pasado. Gracias a su regularidad y a sus seis victorias en Grandes Premios, el australiano lidera el Campeonato del Mundo por delante de su compañero de equipo Lando Norris, que se encuentra a nueve puntos.
El piloto de 24 años pasó dos años a la sombra de su compañero de equipo británico, pero en 2025 parece haber dado un gran salto adelante. A diez fines de semana de carrera para el final de la temporada, el piloto de McLaren lidera la clasificación general, pero Norris le pisa los talones. A pesar de su buen momento, Piastri no puede permitirse cometer errores, ya que su compañero de equipo lo aprovecharía inmediatamente.
En una entrevista con nuestra página hermana Autosport, Piastri explica en qué áreas quería mejorar de cara a la temporada 2025. En 2024, su atención se centró principalmente en la gestión de los neumáticos, algo que ahora domina a la perfección. Por eso cambió el enfoque hacia la clasificación, con el fin de conseguir una mejor posición de salida en las carreras.
¿Mejoras en todos los aspectos?
«Creo que he mejorado en todos los aspectos», afirma Piastri en la entrevista. «De 2023 a 2024 he dado un gran paso adelante en la gestión de los neumáticos. Por eso he cambiado mi enfoque, porque el ritmo en sí ya no era el problema. Sin embargo, había fines de semana en los que aún tenía que encontrar ese plus».
«Encontrar este rendimiento durante la pausa invernal fue lo más importante», explica. «También intentamos mejorar aún más en la clasificación. El año pasado me complicé innecesariamente algunas carreras. Este intento de mejorar hace que las carreras de hoy sean muy diferentes a las del año pasado».
«Ese era el gran objetivo: «¿Cómo puedo mejorar mis resultados?». Por supuesto, eso no se consigue simplemente diciendo: «Este año voy a clasificarme mejor». Tenía que trabajar para conseguirlo. Muchos de los aspectos en los que quería mejorar también me han ayudado el día de la carrera».
La clasificación, más reñida que nunca
Por supuesto, me centré en los datos, en cómo podía adaptar mi estilo de conducción, en qué tenía que trabajar», explica el australiano. «¿Qué tipos de curvas hay? ¿Cuáles son las pistas especiales? Todas esas cosas. Ese fue el trabajo principal, porque es ciencia que se puede entender».
«Pero intenté mejorar en todos los aspectos, tanto desde el punto de vista mental como físico. ¿Cómo conduzco el coche? ¿Y cómo saco el máximo partido al equipo que me rodea? Estamos hablando de diferencias muy pequeñas este año, y yo intento encontrar esas centésimas en todas partes. Ha sido mucho trabajo con mis ingenieros y el equipo para descubrir cómo puedo conducir más rápido».
