Tras quedar eliminados temprano en la Q2 y sin apenas opciones de atacar en la zona media, Pierre Gasly y Franco Colapinto se muestran decepcionados en Melbourne
Si echamos un vistazo a los resultados de la clasificación para el Gran Premio de Australia de 2026, es lógico suponer que Alpine no ha cambiado mucho con respecto a la temporada anterior. Es cierto que Pierre Gasly y Franco Colapinto lograron pasar a la Q2. Sin embargo, si dejamos de lado los débiles Cadillac, el accidente de Max Verstappen y las dos ausencias de Carlos Sainz y Lance Stroll, el panorama es completamente diferente.
Para poder pasar a la segunda parte de la clasificación, los dos pilotos de Alpine solo tuvieron que superar al titubeante Aston Martin de Fernando Alonso. ¿Un pase libre? No del todo, ya que Colapinto logró superar a Oliver Bearman, que acabó 12º, en la primera parte de la clasificación. Por lo tanto, parece que Alpine tiene margen de mejora, pero los franceses aún no encuentran la manera de aprovecharlo. Tenían muchas esperanzas puestas en el nuevo motor Mercedes y sacrificaron la temporada 2025 en favor del desarrollo del bólido de 2026.
Gasly quiere «dar la vuelta a la tortilla» lo antes posible
El director general Steve Nielsen no es el único que se muestra decepcionado: «Que ambos bólidos tuvieran que tirar la toalla ya en la Q2 no es, desde luego, el comienzo de temporada que esperábamos o deseábamos». Gasly también parece desconcertado ante la situación. «Todo el fin de semana ha sido extremadamente duro, mucho más complicado que en Baréin. Por alguna razón que aún no conocemos con exactitud, el bólido simplemente no responde como debería».
Las vueltas del francés en la Q2 fueron «fuertes», pero, según él, simplemente «no se podía sacar más». «Es un trago amargo», afirma Gasly consternado. «El equilibrio está muy lejos del que teníamos en Baréin, aunque no hemos cambiado mucho el coche», continuó el francés.
Gasly confía firmemente en su equipo en la búsqueda del rendimiento, al fin y al cabo, es la primera de las 24 carreras del campeonato. No obstante, el piloto de 30 años habría deseado «una posición de partida mucho mejor». «Pero ahora lo único que importa es lo rápido que podamos darle la vuelta a la tortilla y reaccionar ante este revés».
Colapinto prevé fuertes fluctuaciones según el circuito
Para su compañero de equipo Colapinto, el resultado en Melbourne también ha sido un jarro de agua fría. «Después de las pruebas en Baréin, esperábamos mucho más aquí». En realidad, el plan era «luchar por entrar en la Q3», según el argentino. «Pero aquí simplemente no hemos podido alcanzar ese ritmo».
Para Alpine, lo más sorprendente ha sido el buen rendimiento de Racing Bulls y Audi. «No teníamos ni idea de que iban a estar tan arriba». Ahora, el equipo debe «entender cómo sacar el máximo partido a nuestro paquete».
Sin embargo, Colapinto también está seguro de que «el equilibrio de poder en la parrilla variará mucho de un circuito a otro». «Dependerá de quién consiga ajustar mejor su coche y la gestión de la energía en cada circuito».
