Pierre Gasly vive en Las Vegas uno de sus mejores viernes de 2025: de repente, incluso parece realista que Alpine pase a la Q3
Tras los entrenamientos del viernes en Las Vegas, Pierre Gasly se muestra más optimista que nunca en lo que va de temporada. Aunque el francés terminó ambas sesiones en duodécima posición, parece mucho más fuerte de lo que sugieren los tiempos. La razón es el caótico segundo entrenamiento, con varias interrupciones, en el que Gasly estuvo durante mucho tiempo entre los cinco primeros.
Afirma: «Ha sido un día alentador para nosotros. Me he sentido cómodo en el coche desde el principio, y eso es importante en un circuito difícil como este, porque se necesita confianza para arriesgar lo suficiente». La base es buena: «El equilibrio ha sido bueno durante todo el día. Hay algunas cosas en las que todavía quiero trabajar, pero en general me siento cómodo y puedo llevar el coche al límite».
Gasly está molesto por el caos de la tarde: «La segunda sesión de entrenamientos fue caótica, también por las banderas rojas al final, y no pudimos completar nuestro programa». A pesar de ello, se lleva consigo la confianza: «Tengo un buen historial de clasificación aquí y quiero mantener las estadísticas. El objetivo es estar en la mezcla para la Q3; haremos todo lo posible para conseguirlo».
Alpine y Las Vegas: una simbiosis de éxito poco común
Que Gasly sea rápido el viernes no es ninguna sorpresa. Los datos de los dos últimos años muestran una clara tendencia: Alpine gana en Las Vegas una media de 0,44 segundos por vuelta con respecto al ritmo habitual de la temporada, más que ningún otro equipo de la parrilla. El circuito se adapta excepcionalmente bien al coche, y esta tendencia también se perfila para 2025.
Sin embargo, el panorama no es perfecto. Especialmente el compañero de equipo de Gasly, Franco Colapinto, está teniendo dificultades. El buen viernes de Alpine no es, por tanto, un fenómeno del equipo, sino sobre todo un fenómeno de Gasly, al menos hasta ahora.
Colapinto lucha: «Nunca tuve buenas sensaciones»
Franco Colapinto vive un día completamente diferente en el mismo coche. «Ha sido un día bastante difícil, en el que nunca me he sentido realmente cómodo en el coche», dice el argentino. «La primera sesión me ha parecido bastante mala en cuanto a equilibrio y agarre, y no he encontrado mi camino».
En la segunda sesión de entrenamientos fue algo mejor: «Hemos mostrado mejoras, pero algunos problemas siguen ahí». Para él, las banderas rojas también destruyen el trabajo con los neumáticos blandos. Y, al igual que en Brasil, le falta confianza: «Me cuesta sentirme cómodo en el coche. Tenemos que entender por qué algunos problemas recurrentes se agravan en determinadas condiciones».
Sin embargo, Colapinto se mantiene optimista: «Históricamente, este año hemos empezado a menudo el fin de semana con lentitud y hemos ido mejorando paso a paso. Hoy estamos trabajando duro e intentaremos dar un paso adelante mañana».
