Tras el choque con Oscar Piastri en Singapur, Lando Norris debe asumir las «consecuencias»: en McLaren se ha hablado con claridad.
El piloto de McLaren Lando Norris ha admitido que el choque entre él y su compañero de equipo Oscar Piastri en Singapur tendrá «consecuencias», concretamente para él personalmente.
Norris se había colocado junto a Piastri poco después de la salida en Singapur, pero se vio sorprendido por una maniobra de frenado de Max Verstappen delante de él y se desvió hacia a, en dirección a Piastri. Se produjo un choque, que fue el gran tema de conversación después de la carrera, entre los aficionados y dentro de McLaren.
«Por supuesto que hubo conversaciones. Era inevitable», explicó Norris. « El equipo me ha hecho responsable de lo sucedido y creo que es justo. Hemos analizado juntos las consecuencias que esto tiene para mí».
Norris no entró en más detalles. Tampoco cuando se le preguntó explícitamente si el incidente tendría consecuencias para él. Norris se limitó a responder: «Sí, hay consecuencias». Pero cuáles, eso quedó sin aclarar.
McLaren traza una línea clara
El propio Norris solo hizo insinuaciones: las consecuencias están ahí «para evitar que ocurra algo peor que lo que realmente ha ocurrido», según Norris.
«Algunas consecuencias pueden ser desagradables, pero Andrea Stella da mucha importancia a la estructura del equipo, que nos ha convertido de un equipo de segunda fila al mejor equipo de la parrilla, con dos pilotos que se exigen mutuamente más que nadie».
Pero algo salió mal en Singapur, porque los compañeros de equipo de McLaren se enfrentaron en la pista. Esto contradice las «reglas de la papaya», el código de conducta interno de McLaren. «Y eso es algo que queremos evitar», subraya Norris.
«La regla es no chocar entre nosotros. No fue un accidente en el sentido clásico, sino algo menor, pero ni siquiera eso queremos. Este tipo de cosas solo traen consigo discusiones innecesarias».
«Solo queremos evitar que dos McLaren choquen entre sí. Zak Brown y Andrea no quieren eso, y nosotros, los pilotos, tampoco. Por eso se me ha pedido que asuma la responsabilidad», explicó Norris.
Cómo reacciona Piastri ante las conversaciones con McLaren
Con esto, Piastri da por zanjado el asunto de Singapur. Habla de «conversaciones productivas» en un círculo reducido y de que las reglas del juego ahora están «muy claras», «también para el futuro», como subraya Piastri.
«El incidente de Singapur no fue como queremos correr. Lando asumió la responsabilidad, al igual que el equipo. Para nosotros está claro: no debe volver a suceder lo que ocurrió en la primera vuelta en Singapur».
Sobre el incidente, Piastri dijo: «No creo que fuera intencionado. Fue un pequeño error de cálculo. Pero hemos analizado la situación: Lando es responsable de la colisión, y eso está bien».
Cómo quieren continuar Norris y Piastri
La estrategia de McLaren para la temporada 2025 de Fórmula 1 «no cambiará», afirmó Piastri. Hizo referencia a las reglas de Papaya y explicó: «Tenemos un reglamento claro sobre cómo competir entre nosotros y lo cumplimos. Sabemos lo que se espera de nosotros, y si no lo cumplimos, hay consecuencias».
Él mismo no «adaptará» su estilo de conducción debido a los acontecimientos, afirmó Piastri. «Seguiré conduciendo como siempre».
Norris se expresó de forma menos directa. Dijo: «Al fin y al cabo, se trata de carreras y, por lo tanto, nunca es perfecto. No quería que eso pasara, pero tampoco voy a dejar pasar ninguna oportunidad. Había un hueco, lo aproveché y lo que pasó, pasó».
Según Norris, eso es algo inherente a la naturaleza de este deporte: «Cuando dos pilotos luchan por la victoria, es inevitable que haya momentos difíciles. Pero creo que hasta ahora siempre hemos sabido resolver bien esas situaciones, gracias al liderazgo de Andrea y Zak Brown y porque hablamos abiertamente entre nosotros». «No sé lo que ha pasado antes en otros equipos, como con Lewis Hamilton y Nico Rosberg, pero la máxima prioridad de Andrea es mantener la moral y la estructura que hemos construido. Formo parte de ello desde hace muchos años y, especialmente desde que Andrea es director del equipo, ha prestado mucha atención a mantener esta magnífica estructura de equipo».
Por eso, McLaren tiene hoy en día un «marco estable» que permite a los pilotos «confiar entre sí y en el equipo», afirmó Norris. «Eso es una parte importante de por qué somos más fuertes que los demás como equipo».
¿McLaren tropieza con sus propias reglas?
¿O McLaren se crea más problemas de los que resuelve? El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, se burló recientemente de las «reglas del mango» y expresó su incomprensión al respecto. La acusación está en el aire: McLaren se complica la vida a sí misma.
«Entiendo que desde fuera se pueda ver así», dijo Norris. «Probablemente pensaría lo mismo si no formara parte de ello. Pero internamente es muy sencillo. Mucha gente cree que hay montones de reglas y normas, pero no es cierto. Son solo unas pocas, están redactadas con claridad y son totalmente comprensibles para nosotros, los pilotos».
Sin embargo, inmediatamente después del contacto en Singapur, las opiniones divergieron: Norris no se consideró culpable, Piastri protestó en voz alta por radio y McLaren restó importancia al asunto. Ahora ha llegado el momento de dar marcha atrás con «consecuencias» para Norris.
Pero Norris también se mantiene firme al respecto: «Como suele decir Andrea, siempre tenemos derecho a cuestionar las cosas. Ningún piloto aceptará sin más todo lo que le diga el equipo sin antes analizarlo. Está en nuestra naturaleza».
«Sé que hay muchas opiniones diferentes, pero estoy convencido de que nuestro enfoque, el de Andrea, Oscar y yo, es mejor que el de otros equipos», afirmó Norris.
Piastri no ve ningún trato preferencial
Piastri también se muestra conciliador: «En la carrera es difícil evaluar algo así de inmediato. A posteriori, es difícil decir si cambiar los puestos habría sido la decisión correcta».
Para él, lo más importante es «que no haya favoritismos ni prejuicios» hacia ningún piloto. «Estoy muy satisfecho con eso».
