Όταν οι οδηγοί της Haas συγκρούονται μεταξύ τους: Η θέση του επικεφαλής της ομάδας Ayao Komatsu σχετικά με τα γεγονότα που συνέβησαν με τους Bearman και Ocon στο Silverstone
Σύμφωνα με τον αρχηγό της ομάδας, Ayao Komatsu, η ομάδα της Φόρμουλα 1 Haas «έκανε έναν φοβερό αγώνα» στο Silverstone και δεν κέρδισε κανένα βαθμό για το πρωτάθλημα, τερματίζοντας στην 11η και 13η θέση. Το αποκορύφωμα ήταν η σύγκρουση των δύο οδηγών της Haas, Oliver Bearman και Esteban Ocon, που τους έβγαλε και τους δύο εκτός πίστας.
Ο Komatsu δήλωσε: «Οι οδηγοί μας δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή. Αυτό είναι το τελευταίο πράγμα που πρέπει να συμβεί».
Ωστόσο, αυτό συνέβη, αλλά οι οδηγοί της Haas δεν έχουν να φοβηθούν συνέπειες. Ο Komatsu είδε τις εικόνες από τις κάμερες των δύο οδηγών και μίλησε και με τους δύο. Η κρίση του: «Για μένα ήταν ατύχημα αγώνα».
Στο ίδιο συμπέρασμα είχαν καταλήξει και οι αθλητικοί επίτροποι της FIA που ερεύνησαν το περιστατικό. Το συμπέρασμά τους: «Κανένας οδηγός δεν φέρει την κύρια ευθύνη για την επαφή. Συμφωνούμε με τους οδηγούς όταν λένε ότι ήταν ένα ατυχές περιστατικό του αγώνα». Στην στεγνή πίστα, πριν από τη στροφή 6, απλά δεν υπήρχε αρκετός χώρος για ελιγμούς.
Komatsu: Το λάθος έγινε πριν
Ο Komatsu το αποδέχεται. Αυτό που δεν αποδέχεται, όμως, είναι «πώς οι οδηγοί βρέθηκαν σε αυτή την κατάσταση», όπως λέει. Ο Bearman, infatti, έπεσε πίσω από τον συμπαίκτη του Ocon μόνο λόγω ενός λάθους οδήγησης, αφού ο τελευταίος επέστρεψε στην πίστα μετά το pit stop.
«Ο Ollie είχε πιο ζεστά ελαστικά από τον Esteban και θέλαμε να προσπεράσουμε, αλλά δεν έπρεπε να βρεθούμε σε αυτή τη θέση. Αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει», λέει ο Komatsu.
«Κανονικά, όταν έχουν διαφορετική ταχύτητα ή διαφορετικές στρατηγικές, απλά τους αλλάζουμε. Είναι απόλυτα ομαδικοί παίκτες, δεν συζητούν και το κάνουν αμέσως».
Αυτή τη φορά υπήρξε επαφή, αλλά και τα δύο αυτοκίνητα μπόρεσαν να συνεχίσουν. Ωστόσο, ο Komatsu προειδοποιεί τους οδηγούς του: «Θα φροντίσουμε να μην ξανασυμβεί κάτι τέτοιο».
Ο Bearman βιώνει «χαοτικό» αγώνα
Ο Bearman περιγράφει την σκηνή εκ των υστέρων ως «χαοτική», επειδή είχε ήδη «πολύ ζεστά ελαστικά», «ενώ όλοι οι άλλοι είχαν πολύ πιο κρύα ελαστικά. Αυτό μου έδωσε σαφώς καλύτερη πρόσφυση». Και ήθελε να εκμεταλλευτεί αυτή την πρόσφυση. «Αλλά ήταν απλά χάος», είπε ο οδηγός της Haas.
Κοιτάζοντας πίσω, ο Bearman είναι επίσης δυσαρεστημένος με την επιλογή των ελαστικών του: «Η πρόωρη αλλαγή σε σλικ δεν ήταν μάλλον η σωστή απόφαση. Φαινόταν σωστή, επειδή η πίστα ήταν στεγνή σε πολλά σημεία, αλλά στη στροφή 1 και στην τελευταία σικέ, ήταν βρεγμένη, και αυτό κόστισε πολύ χρόνο σε εμένα και σε όλους τους άλλους με σλικ στους πρώτους γύρους».
Επομένως, το να τερματίσει ενδέκατος ήταν «πραγματικά κρίμα», λέει ο Bearman. «Γιατί το αυτοκίνητό μας ήταν πραγματικά γρήγορο».
Ο Ocon εκφράζει την απογοήτευσή του για τον αγώνα
Ο Ocon καταλήγει σε ένα εντελώς διαφορετικό συμπέρασμα. Είπε ότι είχε έναν «απογοητευτικό αγώνα», στον οποίο μόνο στην αρχή «όλα πήγαν καλά». «Μετά καταρρεύσαμε εντελώς», λέει ο Ocon. «Πρέπει να το ελέγξουμε, γιατί συνέβησαν πάρα πολλά. Ο αγώνας δεν ήταν εύκολος και δεν ήταν διασκεδαστικός στο αυτοκίνητο.»
Σε αντίθεση με τον Bearman, ο ίδιος είχε να αντιμετωπίσει ένα Haas VF-25 που ήταν «πολύ δύσκολο» να οδηγηθεί. «Όλο το αγώνα το μόνο που έκανα ήταν να προσπαθώ να μείνω στην πίστα. Δεν ήταν καθόλου διασκεδαστικό».
Έτσι, ο Ocon αξιολογεί το Grand Prix στο Silverstone κυρίως ως μια χαμένη ευκαιρία: «Συνήθως, αυτά είναι ακριβώς τα αγώνες που επιλέγω, γι’ αυτό και είμαι πραγματικά τσαντισμένος».
