Ο Max Verstappen ενθουσιάζεται με το HondaJet Elite II και το συγκρίνει ακόμη και με το δικό του, ολοκαίνουργιο ιδιωτικό αεροπλάνο αξίας 58 εκατομμυρίων
Ο Max Verstappen προκάλεσε και πάλι αίσθηση. Αυτή τη φορά όχι στην πίστα, όπως το περασμένο Σαββατοκύριακο κατά την εκκίνηση του στο Nürburgring-Nordschleife, αλλά σε ένα κομψό ιδιωτικό τζετ. Σε ένα νέο βίντεο της Honda Global, ο τετραπλός παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 είχε την ευκαιρία να εξετάσει από κοντά το ολοκαίνουργιο HondaJet Elite II στην Ιταλία. Ο σταρ της Red Bull έδειξε εμφανώς ενθουσιασμένος: «Θα μπορούσα να το συνηθίσω αυτό», είπε χαμογελώντας ο Verstappen.
Στο πλευρό του πιλότου Robin Balen, ο Verstappen μελέτησε το εξαιρετικό επιχειρηματικό τζετ με τους κινητήρες τοποθετημένους πάνω από τα φτερά. Αυτή η κατασκευή εξασφαλίζει περισσότερο χώρο στην καμπίνα και λιγότερους κραδασμούς. «Έχουν περίπου την ίδια ισχύ με έναν κινητήρα της Φόρμουλα 1 κατά την εκκίνηση», εξήγησε ο Balen. Ο Verstappen κούνησε το κεφάλι με εκτίμηση και σχολίασε: «Μου αρέσει η λύση, είναι κάτι το ιδιαίτερο». Βλέποντας το ρύγχος του τζετ, αστειεύτηκε: «Μοιάζει σχεδόν με σφαίρα».
Ο Ολλανδός εντυπωσιάστηκε και από το πιλοτήριο: «Λιγότερα κουμπιά… είναι πραγματικά προοδευτικό. Πραγματικά ωραίο», είπε ο Verstappen, πριν καταλήξει στο συμπέρασμα: «Θα μπορούσα να το συνηθίσω αυτό».
Ο Verstappen γνωρίζει πολύ καλά τα πολυτελή αεροσκάφη. Πρόσφατα αγόρασε ένα νέο ιδιωτικό τζετ: ένα Dassault Falcon 8X με τον κωδικό PH-UTL. Το κόστος, σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, είναι περίπου 58 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το παλιό του τζετ, ένα Dassault Falcon 900EX, το οποίο είχε αγοράσει το 2020 από τον δισεκατομμυριούχο της Virgin, Richard Branson, τέθηκε προς πώληση τον Μάρτιο.
Στο νέο αεροσκάφος του Verstappen έχει αφιερωθεί ακόμη και ένας ξεχωριστός λογαριασμός Instagram από έναν θαυμαστή, ο οποίος παρακολουθεί και καταγράφει τις κινήσεις του αεροσκάφους μέσω της πλατφόρμας Flightradar24.
Ωστόσο, το HondaJet Elite II είναι σημαντικά μικρότερο σε σύγκριση με το τρέχον αεροσκάφος του Verstappen. Με εμβέλεια περίπου 2.800 χιλιομέτρων και ταχύτητα ταξιδιού περίπου 780 km/h, παίζει σε εντελώς διαφορετική κατηγορία από το Falcon 8X, το οποίο μπορεί να καλύψει πάνω από 18.000 χιλιόμετρα.
Παραμένει να δούμε αν ο Verstappen θα θελήσει πραγματικά να γίνει πελάτης της Honda στο μέλλον. Ένα είναι σίγουρο: η συνεργασία μεταξύ του παγκόσμιου πρωταθλητή και της Honda λήγει σύντομα. Στο τέλος της σεζόν, ο ιαπωνικός κατασκευαστής αποχωρεί από το πρόγραμμα της Red Bull και το 2026 θα γίνει συνεργάτης της Aston Martin στον τομέα των κινητήρων. Η Red Bull θα βασιστεί τότε στους δικούς της κινητήρες, σε συνεργασία με τη Ford.
