Η πίστα MotoGP στην Αδελαΐδα προκαλεί συζητήσεις – Αναφέρονται μετρήσεις και υπολογισμοί – Η ασφάλεια θα είναι στο υψηλότερο επίπεδο
Η μετακίνηση του Grand Prix της Αυστραλίας από το Phillip Island στην Αδελαΐδα δεν προκαλεί αναταραχή μόνο στην «Down Under». Για πρώτη φορά, το σύγχρονο MotoGP θα διεξαχθεί σε αστικό κύκλωμα από το 2027. Η MotoGP Sports Entertainment Group, όπως ονομάζεται πλέον η Dorna Sports, διαβεβαιώνει ότι η ασφάλεια έχει την πρώτη προτεραιότητα.
Το γεγονός ότι το Phillip Island δεν είναι μόνο μια παραδοσιακή πίστα, αλλά και μια από τις πιο θεαματικές πίστες του καλενδαριού, προκαλεί ωστόσο την δυσαρέσκεια πολλών. Ακόμη και οι θρύλοι του αθλήματος διαφωνούν με αυτή την απόφαση.
«Γιατί το MotoGP να αφαιρέσει από το καλεντάρι την καλύτερη πίστα του;», γράφει ο Casey Stoner, ο οποίος έχει κερδίσει έξι φορές στο Phillip Island, στο Instagram. «Ο καθένας μπορεί να κρίνει μόνος του».
Ο Wayne Gardner, ο οποίος κέρδισε τον αγώνα της πατρίδας του το 1989 και το 1990, δεν διστάζει να εκφράσει την κριτική του. «Μόλις έμαθα την είδηση και, ειλικρινά, δεν με εκπλήσσει. Αυτό ήταν αναμενόμενο εδώ και χρόνια», λέει σε συνέντευξή του στο ABC Radio.
«Η κυβέρνηση της Βικτώριας έχει τη φήμη ότι κερδίζει, χάνει, αναβιώνει και ξανααποτυγχάνει σε έργα – είναι μια σειρά από σκαμπανεβάσματα. Αυτό είναι απογοητευτικό. Ποτέ δεν θα πίστευα ότι μετά την αρχική επιτυχία θα ξαναζούσα κάτι τέτοιο.»
«Είμαι λυπημένος και απογοητευμένος, αλλά τα παιχνίδια της κυβέρνησης της Βικτώριας και της AGP Corp δεν με εκπλήσσουν», προσθέτει ο Gardner. «Το όνομά μου είναι παντού εκεί. Φυσικά, αυτό είναι τιμή. Θα περίμενε κανείς ότι τουλάχιστον θα με προσκαλούσαν να μιλήσω με τους ανθρώπους».
«Αντ’ αυτού, απλώς εκμεταλλεύονται την ιστορία μου και δεν θέλουν να πληρώσουν για αυτό». Στην ερώτηση αν σκοπεύει να αφαιρέσει το άγαλμα που έχει στηθεί προς τιμήν του στην πίστα, απαντά οργισμένα: «Μπορούν να βάλουν το άγαλμα όπου θέλουν».
Είναι η Αδελαΐδα αρκετά ασφαλής για μοτοσικλέτες;
Θα γίνει ένας αγώνας στο Phillip Island πριν μεταφερθούν στην Αδελαΐδα. Η παλιά πίστα της Φόρμουλα 1 είχε μήκος 3,780 χιλιόμετρα και το 1999 μειώθηκε σε 3,219 χιλιόμετρα. Τα Supercars χρησιμοποιούν αυτό το σχέδιο.
Κατά την παρουσίαση της πίστας MotoGP, παρουσιάστηκε μήκος 4,195 χιλιόμετρα και 18 στροφές. Η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού θα μεταφερθεί επίσης στην Fullarton Road στο Victoria Park, με αποτέλεσμα η στροφή 1 να γίνει μια στροφή τύπου «καρφίτσα». Στο πλαίσιο των εργασιών, θα κοπούν περίπου 45 δέντρα.
Στο σχεδιασμό της πίστας που παρουσιάστηκε, θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται ένα μέρος της τρέχουσας ευθείας των πιτ, η οποία οδηγεί σε μια προφανώς στενότερη έκδοση της διάσημης σικέτας Senna, η οποία συνδέει την Wakefield Road.
Το παλιό τμήμα με τις στροφές 4 έως 6, που ήταν στροφές 90 μοιρών και όπου το 1994 έλαβε χώρα η διάσημη σύγκρουση μεταξύ του Michael Schumacher και του Damon Hill, θα μετατραπεί σε ευθεία.
Στη συνέχεια, επιστρέφουμε στο παλιό σχέδιο της Φόρμουλα 1, συμπεριλαμβανομένης της επανενεργοποίησης της Banana Bend, αλλά με μια επιπλέον σικέιν. Ακολουθεί το γρήγορο τμήμα με την Rundle Road και την Dequetteville Terrace (Brabham Straight).
Στο μεταξύ υπάρχει η γρήγορη δεξιά στροφή, στην οποία ο Mika Häkkinen είχε το σοβαρό ατύχημα το 1995. Η φουρκέτα στο τέλος της μακράς ευθείας είναι μια στροφή 90 μοιρών στο νέο σχέδιο, καθώς το σημείο στροφής τοποθετείται νωρίτερα πίσω στα αναδιαμορφωμένα πάρκα.
Ο αθλητικός διευθυντής του MotoGP, Carlos Ezpeleta, θεωρεί ότι η ασφάλεια του αστικού κυκλικού διαδρομή είναι εγγυημένη: «Θα έλεγα ότι η πίστα είναι ασφαλής ακόμη και χωρίς πρόσθετα προσωρινά συστήματα ασφαλείας, όπως τα airfences. Αυτό προκύπτει από τους υπολογισμούς μας.»
«Η ασφάλεια δεν είναι για εμάς κάτι υποκειμενικό. Μετράμε τα πάντα λεπτομερώς, μαθηματικά, με εργαλεία που έχουν αναπτυχθεί με τα χρόνια. Είμαστε πραγματικά πολύ ικανοποιημένοι με την τελική λύση. Πιστεύω ότι θα είναι κάτι πολύ ξεχωριστό».
Ο οδηγός του MotoGP Jack Miller δεν ανησυχεί, καθώς θεωρεί: «Στην πραγματικότητα δεν είναι δρόμος αγώνων. Εννοώ, είναι μια πίστα που βρίσκεται στο κέντρο της πόλης. Νομίζω ότι ο όρος «δρόμος αγώνων» είναι λίγο παρεξηγημένος σε αυτή την περίπτωση».
Σχετικά με την ασφάλεια της πίστας, προσθέτει: «Δεν θα υπάρχει τσιμεντένιος τοίχος πολύ κοντά με airfence. Εμπιστεύομαι απόλυτα τον Carlos και τους υπολογισμούς του. Φυσικά, υπάρχει πάντα ο φόβος ότι θα χτυπήσεις σε έναν τοίχο, αν χαλάσει το φρένο ή συμβεί κάποιο άλλο πρόβλημα, αλλά σε μια κανονική σύγκρουση αυτό δεν είναι πιθανό».
