Μακριά από τις τηλεοπτικές κάμερες: Μια επικίνδυνη μονομαχία μεταξύ Liam Lawson και Isack Hadjar σηματοδοτεί την επιστροφή των Racing Bulls στους βαθμούς της Φόρμουλα 1
Η Racing Bulls γιόρτασε μια δυνατή επιστροφή στην πρώτη δεκάδα στο αγώνα της Φόρμουλα 1 στη Βραζιλία, μετά από τρία Σαββατοκύριακα χωρίς βαθμούς: ο Liam Lawson τερμάτισε έβδομος, ο Isack Hadjar όγδοος – παρόλο που οι δύο ήρθαν σε επαφή στον τελευταίο γύρο.
Ο Lawson ολοκλήρωσε με επιτυχία μια ριψοκίνδυνη στρατηγική ενός σταματήματος, αλλά δέχτηκε μεγάλη πίεση από τον Hadjar και αρκετούς οδηγούς από το μεσαίο τμήμα του πεδίου στους τελευταίους γύρους. Αυτή η μάχη δεν μεταδόθηκε ζωντανά στην τηλεόραση, καθώς η σκηνοθεσία επικεντρώθηκε στη μονομαχία μεταξύ του Andrea Kimi Antonelli και του Max Verstappen για τη δεύτερη θέση.
Αυτό συνέβη μακριά από τις κάμερες: Στην αρχή του τελευταίου γύρου, ο Hadjar προσπάθησε να προσπεράσει από την εξωτερική πλευρά στη στροφή 1. Κατά τη διαδικασία, πίεσε ελαφρώς τον Lawson προς τα μέσα, με αποτέλεσμα να υπάρξει μια σύντομη επαφή μεταξύ των τροχών τους στο αποκορύφωμα της στροφής. Ο Hadjar απέφυγε μια ελαφριά ολίσθηση και παρέμεινε στην πίστα, ενώ ο Lawson τερμάτισε στην έβδομη θέση μετά από 52 γύρους με μεσαία ελαστικά.
Πώς αντέδρασαν ο Hadjar και ο Lawson στην επαφή
Μετά τον αγώνα, ο Hadjar παραδέχτηκε στο Sky ότι επιτέθηκε λίγο υπερβολικά στον συμπαίκτη του: «Προσπάθησα – και το παράκανα λίγο. Δικό μου λάθος.»
Ο Lawson, που είναι γνωστός για τον σκληρό τρόπο οδήγησής του, αντέδρασε ψύχραιμα: «Ήθελε να προσπεράσει. Είναι μια στροφή που στρίβει προς τα μέσα και μάλλον ήθελε να περάσει πριν το φρενάρισμα. Απλά υπολόγισε λάθος. Αλλά και οι δύο φτάσαμε στον τερματισμό, οπότε ήταν εντάξει. Και το πιο σημαντικό είναι ότι η ομάδα πέτυχε ένα καλό αποτέλεσμα με την έβδομη και την όγδοη θέση».
«Ήταν ο τελευταίος γύρος. Φυσικά, το ιδανικό θα ήταν να μην παίρνεις ρίσκα, αλλά κανείς δεν θα παραδινόταν οικειοθελώς σε μια τέτοια κατάσταση. Το σέβομαι αυτό. Ήμασταν τυχεροί που όλα πήγαν καλά και συνολικά ήταν ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο για την ομάδα».
Ο επικεφαλής της ομάδας, Alan Permane, εξήγησε ότι η Racing Bulls ήταν πεπεισμένη στην τελική φάση του αγώνα «ότι θα το έλυναν καθαρά».
Ο Hadjar είναι δυσαρεστημένος με τη στρατηγική του
Ο Hadjar έδειξε ωστόσο δυσαρεστημένος με τη στρατηγική του: «Για μένα δεν ήταν καλή μέρα. Η τακτική στο πρώτο σκέλος δεν ήταν καλή, χάσαμε λίγο χρόνο. Θέλαμε να ανακτήσουμε το χαμένο έδαφος, αλλά ο ρυθμός μας δεν ήταν εξαιρετικός. Φυσικά, οι βαθμοί είναι καλοί και βοηθούν στην μάχη για την έκτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών, αλλά για μένα προσωπικά δεν ήταν καλή μέρα».
Η αγγλο-ιταλική ομάδα μπαίνει στα τελευταία τρία Σαββατοκύριακα αγώνων με 82 βαθμούς – δέκα περισσότερους από την Aston Martin στην έβδομη θέση και δώδεκα περισσότερους από την Haas, η οποία χάρη στον ισχυρό Oliver Bearman έχει σκοράρει τακτικά τις τελευταίες δύο εβδομάδες.
