Ο Oscar Piastri οδηγεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2025 και αγωνίζεται για πρώτη φορά εναντίον του συμπαίκτη του Lando Norris – Ποιες είναι οι ομοιότητες με τις σειρές νέων ταλέντων;
Ο Oscar Piastri οδηγεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 με εννέα πόντους διαφορά από τον συμπαίκτη του στη McLaren, Lando Norris, και έχει ρεαλιστικές πιθανότητες να κατακτήσει τον τίτλο. Ο Αυστραλός κέρδισε το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 3 το 2020 και τον τίτλο της Φόρμουλα 2 το 2021. Ο 24χρονος αισθάνεται στον αγώνα για τον τίτλο της Φόρμουλα 1 όπως στην εποχή του στις σειρές νέων ταλέντων. Ωστόσο, η αναμέτρηση με τον συμπαίκτη του κάνει τη σεζόν 2025 κάτι πολύ ξεχωριστό για αυτόν.
Ήδη το 2020 αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 3 εναντίον ενός συμπαίκτη του: του Λόγκαν Σέργκεντ από την ομάδα Prema. Η δυναμική στις σειρές νέων οδηγών είναι διαφορετική από αυτή της Φόρμουλα 1: στις σειρές νέων οδηγών, οι οδηγοί πρέπει συνήθως να πληρώνουν για τις θέσεις τους στο cockpit, ενώ στη Φόρμουλα 1 είναι μισθωτοί και κερδίζουν πολλά χρήματα από τους αγώνες.
Αλλά τι κάνει τη διαφορά όταν πρόκειται για την κατάκτηση του τίτλου της Φόρμουλα 1; Στη Φόρμουλα 3, ο Piastri έπρεπε να κάνει καθαρούς αγώνες, ενώ στη Φόρμουλα 2, η διαχείριση των ελαστικών έπαιζε ήδη σημαντικό ρόλο. Η Φόρμουλα 1 είναι ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο. Ωστόσο, ο Piastri βλέπει πολλές ομοιότητες με τους προηγούμενους αγώνες του για τον τίτλο.
Οι διαφορές και οι ομοιότητες
«Στην πραγματικότητα, είναι αρκετά παρόμοιο με τα πρωταθλήματα στα οποία έχω συμμετάσχει στο παρελθόν», λέει ο νεαρός οδηγός. «Η μεγαλύτερη διαφορά είναι ότι για πρώτη φορά πρέπει να αγωνιστώ τόσο σκληρά με έναν συμπαίκτη για τον τίτλο.»
«Έχω αγωνιστεί εναντίον του Logan Sergeant στη Φόρμουλα 3, αλλά πριν από τη Φόρμουλα 1 υπάρχουν λιγότερα εμπόδια. Δεν υπάρχουν pit stop, δεν υπάρχει στρατηγική. Απλά βγαίνεις στην πίστα και προσπαθείς να νικήσεις τον αντίπαλό σου και να τερματίσεις μπροστά από τον συμπαίκτη σου».
«Στη Φόρμουλα 1 υπάρχουν μεγαλύτερα εμπόδια λόγω της στρατηγικής», εξηγεί. «Υπάρχουν τόσα πολλά διαφορετικά πράγματα που μπορούν να επηρεάσουν το αποτέλεσμα. Υπάρχει λοιπόν μια διαφορετική δυναμική. Επομένως, άλλα πράγματα είναι πιο σημαντικά: να είσαι μπροστά πριν τα pit stop και να παίρνεις ή να μην παίρνεις ρίσκα τη σωστή στιγμή».
Η Φόρμουλα 1 είναι ένα επίπεδο υψηλότερα
Σύμφωνα με τον Piastri, αυτό κάνει τη διαφορά, κάτι που αποδεικνύεται μεγάλη πρόκληση και από ψυχολογικής άποψης. «Στο τέλος, η θέση για να εξασφαλίσεις τον τίτλο είναι παρόμοια», διευκρινίζει ο Αυστραλός. «Ξέρω ότι αυτό που λειτούργησε στο παρελθόν ήταν διαφορετικό σε κάθε πρωτάθλημα. Δεν υπάρχει μόνο ένας τρόπος να το προσπαθήσεις.»
«Στη θέση που βρισκόμαστε, δεν μπορούμε απλά να κερδίζουμε σταθερά πόντους. Πρέπει να νικήσω όλους, γιατί πολλά Σαββατοκύριακα παλεύουμε για την πρώτη και τη δεύτερη θέση», συνεχίζει ο Piastri. «Αν τερματίζεις σταθερά δεύτερος, κερδίζεις καλούς πόντους, αλλά ένας κερδίζει. Και αν αυτός κερδίζει όλους τους αγώνες, τότε είναι σταθερός».
Στις κατηγορίες νέων οδηγών, λόγω του μεγαλύτερου αριθμού αγώνων ανά Σαββατοκύριακο, συχνά κοίταζε πόσοι βαθμοί θα ήταν αρκετοί για να διατηρήσει μια καλή θέση στη συνολική κατάταξη. Αυτό λειτουργεί μόνο εν μέρει στη Φόρμουλα 1. «Δεν υπάρχει τόσο μεγάλο κίνητρο να υπολογίζεις, γιατί το Σαββατοκύριακο γίνεται μόνο ένας αγώνας. Στις σειρές νέων οδηγών υπάρχουν δύο, στη Φόρμουλα 2 τότε υπήρχαν ακόμη και τρεις ανά Σαββατοκύριακο.»
Στη Φόρμουλα 1 πρέπει πάντα να είσαι στην κορυφή
«Μπορείς να υπολογίσεις έναν μέσο όρο, αλλά μόνο και μόνο επειδή αυτό λειτούργησε, δεν σημαίνει ότι θα λειτουργήσει και πάλι. Κοιτάμε από αγώνα σε αγώνα. Ακούγεται βαρετό, αλλά είναι η αλήθεια», ξεκαθαρίζει ο πιλότος της McLaren. «Δεν μπορείς να ασχολείσαι με το τι θα συμβεί στο Αμπού Ντάμπι, αν αυτό αποσπά την προσοχή σου από το τρέχον αγωνιστικό Σαββατοκύριακο – ειδικά στην κορυφή της Φόρμουλα 1».
Σύμφωνα με τον Piastri, είναι θεμελιωδώς σημαντικό να δίνεις τον καλύτερό σου σε κάθε αγώνα, να είσαι απόλυτα συγκεντρωμένος και να αξιοποιείς στο έπακρο το παρόν. «Είναι κλισέ να επικεντρώνεσαι πλήρως στον τρέχοντα αγώνα, γιατί προσπαθούμε να κερδίσουμε τον μεγαλύτερο αριθμό πόντων».
