Ο οδηγός της Audi, Γκάμπριελ Μπορτολέτο, υπερασπίστηκε τους νέους κανονισμούς της Φόρμουλα 1 ενάντια στις κριτικές των συναδέλφων του και θεωρεί ότι οι καλύτεροι οδηγοί πρέπει απλώς να προσαρμοστούν
Ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο υποστήριξε με έμφαση ότι οι οδηγοί της Φόρμουλα 1 «πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμοστούν σε κάθε αυτοκίνητο». Με αυτόν τον τρόπο απορρίπτει την ιδέα ότι τα μονοθέσια της γενιάς του 2026 έρχονται σε σύγκρουση με τον οδηγικό στυλ των οδηγών.
Η νέα γενιά της Φόρμουλα 1, με το σημαντικά υψηλότερο ποσοστό ηλεκτρικής ισχύος, προκάλεσε φέτος πολλές κριτικές και οδήγησε σε έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο οδήγησης από τους οδηγούς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κριτική για τη «Φόρμουλα Ε με στεροειδή», όπως την χαρακτήρισε ο Μαξ Φερστάπεν, ήταν αρκετά σκληρή: ο Όσκαρ Πιάστρι την χαρακτήρισε μάλιστα ως «αρκετά χάλια τρόπο να κάνεις αγώνες».
Αυτή την άποψη συμμερίζεται η πλειοψηφία των οδηγών, οι οποίοι μέχρι στιγμής απορρίπτουν το νέο κανονιστικό πλαίσιο – κάτι που οδήγησε ήδη στην απόφαση για τροποποιήσεις το 2027.
Ο οδηγός της Audi, Γκάμπριελ Μπορτολέτο, ωστόσο, υπερασπίζεται τον κανονισμό: «Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό δεν πρέπει να επικρατεί μόνο ένας τρόπος οδήγησης», λέει, αναφερόμενος στην παραδοσιακή σχολή του καρτ με το «αργά μέσα, γρήγορα έξω» από τη στροφή.
«Δεν πιστεύω ότι έχω αλλάξει σημαντικά τον τρόπο οδήγησής μου», λέει ο Βραζιλιάνος. «Αλλά δεν μου αρέσει ο όρος “στυλ οδήγησης”, γιατί θεωρώ ότι ένας οδηγός της Φόρμουλα 1 δεν θα έπρεπε ποτέ να λέει κάτι τέτοιο.»
Οι οδηγοί της Φόρμουλα 1 πρέπει να μπορούν να προσαρμόζονται
«Πρέπει να είμαστε σε θέση να προσαρμοζόμαστε – ακόμα κι αν αυτό ίσως να μην φαίνεται φυσικό. Πρέπει όμως να μπορούμε να προσαρμοζόμαστε σε κάθε τύπο αυτοκινήτου και στον τρόπο οδήγησης που απαιτείται σε κάθε περίπτωση», λέει. «Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που κάνουμε αυτό που κάνουμε και γι’ αυτό ανήκουμε στους 22 οδηγούς παγκοσμίως που αγωνίζονται στη Φόρμουλα 1.»
«Νομίζω ότι είναι απλώς θέμα του αυτοκινήτου που έχεις και του τρόπου με τον οποίο πρέπει να το οδηγήσεις. Σε σύγκριση με πέρυσι, δεν έχω αλλάξει πολύ τον τρόπο οδήγησής μου, αλλά φυσικά κάνεις μικρές προσαρμογές εδώ και εκεί.»
«Ξέρεις πώς απελευθερώνεται η ενέργεια κατά την έξοδο από ορισμένες στροφές – άρα ξέρεις αν μπορείς να πιέσεις πιο δυνατά στην είσοδο της στροφής και να ανησυχείς λιγότερο για την έξοδο, επειδή εκεί ούτως ή άλλως δεν απελευθερώνεται ενέργεια. Ή αν πρέπει να είσαι λίγο πιο προσεκτικός στην είσοδο, επειδή ακολουθεί μια μακρά ευθεία, στην οποία απελευθερώνεται πολλή ενέργεια», λέει ο Μπορτολέτο.
«Πρέπει λοιπόν να προσαρμοστείς. Πέρυσι όλα αυτά ήταν ακόμα σταθερά, οπότε δεν χρειαζόταν να το κάνεις έτσι.»
Οι δηλώσεις του έρχονται εν μέσω της συζήτησης για το ότι τα νέα αυτοκίνητα αφήνουν λιγότερο έλεγχο στους οδηγούς – με τον Πιαστρί να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα, όπως και η «αναγκαστική προσπέραση» του Λάντο Νόρις εναντίον του Λιούις Χάμιλτον στην Ιαπωνία.
Παρ’ όλα αυτά, αυτοί οι οδηγοί παγκόσμιας κλάσης εξακολουθούν να βρίσκονται ψηλά στην κατάταξη του πρωταθλήματος και αξιοποιούν στο έπακρο ό,τι έχουν στη διάθεσή τους – τόσο ο Norris όσο και ο Hamilton έχουν ήδη κατακτήσει νίκες φέτος.
Ο Verstappen δεν οδηγεί καθόλου αργά!
Ο Μπορτολέτο τονίζει λοιπόν ότι η ελίτ επικράτησε, όπως σε κάθε εποχή της Φόρμουλα 1 – ανεξάρτητα από το ποιο αυτοκίνητο ταιριάζει σε ποιο συγκεκριμένο οδηγικό στυλ.
«Βλέπεις τον Βάστεπεν να οδηγεί αργά; Βλέπεις έναν επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να οδηγεί αργά φέτος; Βλέπεις τον Λεκλέρκ να οδηγεί αργά; Εγώ δεν τους βλέπω να οδηγούν αργά», υποστηρίζει ο οδηγός της Audi.
«Τους βλέπω να παραμένουν εξαιρετικά ανταγωνιστικοί. Επομένως, δεν θα έλεγα ότι οι γρήγοροι οδηγοί ξαφνικά έγιναν αργοί. Στην πραγματικότητα, ο Λιούις τα πάει κάπως καλύτερα από πέρυσι, ο Μαξ εξακολουθεί να οδηγεί σαν να μην έχει φρένα και να φέρνει το αυτοκίνητο στην πρώτη θέση, ενώ ο Λάντο – ο reigning παγκόσμιος πρωταθλητής – παραμένει γρήγορος», τονίζει.
«Αυτή είναι η αλήθεια. Επομένως, δεν πιστεύω ότι είδαμε τους αργούς οδηγούς της περασμένης χρονιάς να γίνονται ξαφνικά γρήγοροι και τους γρήγορους να γίνονται αργοί. Νομίζω ότι εξακολουθεί να είναι πραγματικός αγώνας.»
