Ο Χόρχε Μάρτιν είναι μεν ο τρέχων πρωτοπόρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, αλλά ο οδηγός της Aprilia δεν είναι καθόλου ικανοποιημένος – Τι εμπόδισε τον Ισπανό να αποδώσει στο μέγιστο με την RS-GP του τελευταία
Ο Χόρχε Μάρτιν κατάφερε κυρίως ένα πράγμα στο Sachsenring πριν από τη θερινή διακοπή: να περιορίσει τις απώλειες. Ο αναβάτης της Aprilia τερμάτισε πέμπτος στο Γκραν Πρι της Γερμανίας και έτσι συγκέντρωσε σημαντικούς βαθμούς.
Ωστόσο, ενώ το αποτέλεσμα φαίνεται ικανοποιητικό στα χαρτιά, ο Μάρτιν δεν ήταν ικανοποιημένος με το τρέχον επίπεδο απόδοσής του. Ο τρέχων πρωτοπόρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος θεωρεί τη θέση του λιγότερο ως αποτέλεσμα της δικής του κυριαρχίας και περισσότερο ως συνέπεια των λαθών των άμεσων αντιπάλων του.
«Ήταν ένα σταθερό Σαββατοκύριακο και είναι πάντα σημαντικό να τερματίζεις έναν αγώνα. Πήρα τους μέγιστους δυνατούς βαθμούς», εξηγεί ο Μάρτιν αναδρομικά.
Ταυτόχρονα, καθιστά σαφές ότι η τρέχουσα κατάσταση δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του: «Είμαστε πολύ μακριά από τους άλλους και επίσης πολύ μακριά από τις άλλες Aprilia. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι καλό, γιατί σημαίνει ότι η μοτοσικλέτα λειτουργεί. Αλλά υπάρχει κάτι που δεν καταλαβαίνουμε σωστά.»
Το μυστήριο της χαμένης ταχύτητας
Ο Μάρτιν ανησυχεί ιδιαίτερα για τη σύγκριση με την αρχή της σεζόν. Στους πρώτους αγώνες η Aprilia του φαινόταν σαφώς καλύτερη, ενώ τώρα του λείπει η σταθερότητα. Ο Ισπανός πιστεύει ότι πρέπει να ξαναβρεθεί η βασική ρύθμιση της μοτοσικλέτας, με την οποία ήταν ανταγωνιστικός στην αρχή της χρονιάς.
«Δεν ξέρω γιατί ένιωθα πολύ καλύτερα στην αρχή της σεζόν, αλλά τώρα χάνω λίγο από την ταχύτητά μου. Πρέπει να επιστρέψουμε εκεί που πιστεύω ότι μπορούμε να είμαστε», αναρωτιέται ο Μάρτιν για τη χαμένη δυναμική.
Η αναζήτηση της αιτίας τον οδηγεί κυρίως στη ρύθμιση της RS-GP. Ενώ, σύμφωνα με την εκτίμησή του, άλλοι αναβάτες έχουν βρει μια σαφή βάση εργασίας, η ομάδα του βρίσκεται ακόμα σε φάση πειραματισμού.
