Ο Pierre Gasly έχει συγκεντρώσει μόνο επτά πόντους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα φέτος – Η ομάδα πρέπει τώρα «να συγκεντρώσει πόντους το συντομότερο δυνατό», ώστε η καθυστέρηση να μην γίνει πολύ μεγάλη
Επτά αγώνες, επτά βαθμοί: Ο απολογισμός της Alpine και του Pierre Gasly είναι απογοητευτικός και σύντομα θα μπορούσε να γίνει πρόβλημα για τους Γάλλους. «Είναι σημαντικό για εμάς να συγκεντρώσουμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα βαθμούς», προειδοποιεί ο Gasly.
Ο 29χρονος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και καθιστά σαφές ότι η ομάδα δεν έχει πολύ χρόνο για να μην χάσει την επαφή με τον σκληρά ανταγωνιστικό μεσαίο όμιλο. «Πέρυσι, στο τέλος της σεζόν, ανακτήσαμε 30 βαθμούς», υπενθυμίζει ο Gasly. «Οπότε, δεν θα έλεγα ποτέ ποτέ».
Ωστόσο, πρέπει να γίνουν γρήγορα κάποια πράγματα, γιατί κυρίως η Racing Bulls είναι «πολύ ανταγωνιστική», λέει ο οδηγός της Alpine. Μια αλλαγή στις ισορροπίες των δυνάμεων θα μπορούσε να έρθει ήδη το Σαββατοκύριακο στη Βαρκελώνη, όταν οι ομάδες θα παρουσιάσουν νέες ενημερώσεις και οι δοκιμές αντοχής της FIA θα γίνουν πολύ πιο αυστηρές.
«Είμαι σίγουρος ότι θα διαφέρει από ομάδα σε ομάδα», προβλέπει ο Gasly. «Ελπίζω να μας ευνοήσει αυτό». Ωστόσο, η Racing Bulls φαίνεται να έχει «ένα ισχυρό πακέτο» αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με τον πιλότο της Alpine, ο οποίος υπενθυμίζει ότι ο Yuki Tsunoda και ο Isack Hadjar έφτασαν τακτικά στο Q3 στους τρεις πρώτους αγώνες της χρονιάς.
Ο 29χρονος βλέπει τα πλεονεκτήματα της Racing Bulls στη μηχανική πρόσφυση. «Στο παρελθόν, νομίζω ότι το πακέτο ήταν πιο προσαρμοσμένο σε πίστες με χαμηλή αεροδυναμική πίεση», εξηγεί. «Και απλά έκαναν ένα αρκετά μεγάλο βήμα με το αυτοκίνητο. Έχουμε να καλύψουμε κάποια απόσταση».
Τα λάθη κοστίζουν πιθανά βαθμούς
Είναι ακόμη πιο ενοχλητικό το γεγονός ότι ο Gasly χάλασε μόνος του μια πιθανή βαθμολογία στην Imola. Εκεί, ο Γάλλος βγήκε εκτός πίστας μετά από μια μάχη με τον Charles Leclerc. «Δεν είμαι ικανοποιημένος με τον τρόπο που το χειρίστηκα», λέει εκνευρισμένος.
Ο Gasly πάει για ράλι!
Ο οδηγός της Alpine έχασε θέσεις μετά από μια γενναία μάχη με τη Ferrari του Leclerc F1 ImolaGP pic. twitter.com/F3bWyPakOS
— Formula 1 (@F1) 19 Μαΐου 2025
«Ήδη από τη στροφή 7 είχαμε μάχη. Στη στροφή 8 ήμουν ελαφρώς μπροστά», περιγράφει ο Gasly την κατάσταση από τη δική του οπτική γωνία. Στη συνέχεια, θέλησε να αφήσει λίγο χώρο στον οδηγό της Ferrari και μπήκε στη στροφή πιο κεντρικά από το συνηθισμένο. «Όταν έστριψα, απλά έχασα τον έλεγχο του πίσω μέρους του αυτοκινήτου».
Το λάθος του κόστισε όχι μόνο θέσεις, αλλά «πιθανώς» και ζημιά στο κάτω μέρος του μονοθεσίου. Η Alpine αντέδρασε με αλλαγή στρατηγικής σε δύο pit stop. «Νομίζω ότι θα μπορούσε να γίνει αρκετά συναρπαστικό προς το τέλος του αγώνα, ειδικά με τη στρατηγική ενός pit stop», δήλωσε ο Gasly.
«Θα ήταν πολύ δύσκολο για αυτούς να τερματίσουν τον αγώνα». Ωστόσο, η τελευταία ελπίδα έσβησε όταν, μετά την εγκατάλειψη του Kimi Antonelli, βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας και έδωσε στους αντιπάλους ένα δωρεάν pit stop. «Και αυτό ήταν ουσιαστικά το τέλος, δεν ήταν καθόλου η μέρα μας.»
Ελπίδα για το Μονακό: «Πάντα πολύ ανταγωνιστικοί»
Ωστόσο, η δέκατη θέση στην προκριματική φάση δίνει ελπίδες για τον επόμενο αγώνα στο Μονακό. «Γνωρίζουμε πόσο σημαντική είναι η προκριματική φάση στο Μονακό», υπενθυμίζει ο Gasly, ο οποίος, σύμφωνα με τα δικά του λόγια, «ένιωσε άνετα» στην Ίμολα και κοιτάζει με αισιοδοξία προς το Πριγκιπάτο.
«Συνήθως ήταν μια πίστα στην οποία ήμουν πολύ ανταγωνιστικός κάθε χρόνο. Γι’ αυτό και ανυπομονώ», λέει ο οδηγός της Alpine. Νέα φέτος είναι όμως ο κανόνας που επιβάλλει δύο pit stop με αλλαγή ελαστικών.
«Νομίζω ότι αυτό θα κάνει τα πράγματα αρκετά περίπλοκα», αναλογίζεται ο Gasly, ο οποίος πιστεύει ότι θα υπάρξουν «μερικές ενδιαφέρουσες στρατηγικές». «Και ίσως τελικά να μην κερδίσει ο πιο γρήγορος. Πρέπει να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Αλλά θα είναι το ίδιο για όλους».
