Ο Colton Herta φαίνεται να απομακρύνεται όλο και περισσότερο από τον στόχο του για τη Φόρμουλα 1, σε σημείο που ο ίδιος δεν ξέρει πια αν η άνοδος είναι ακόμα ρεαλιστική
Ο Κόλτον Χέρτα παραδέχεται ότι δεν ξέρει ακόμα πώς θα εξελιχθεί η σεζόν του το 2027. Ο Αμερικανός είχε αφήσει τη μακροχρόνια «σπίτι» του στη σειρά IndyCar για να κάνει το άλμα στη Φόρμουλα 2, όπου ήθελε να συγκεντρώσει τους απαραίτητους βαθμούς για τη σούπερ άδεια, ώστε να πραγματοποιήσει το όνειρό του για τη Φόρμουλα 1 με την Cadillac – τουλάχιστον αυτό ήταν το σχέδιο.
Ωστόσο, η πραγματικότητα για τον 26χρονο είναι απογοητευτική: σε 18 αγώνες δεν κατάφερε ποτέ να τερματίσει πάνω από την πέμπτη θέση, με αποτέλεσμα να βρίσκεται επί του παρόντος μόνο στην 16η θέση της γενικής κατάταξης. Αυτό όχι μόνο δεν του αποφέρει πόντους για τη σούπερ άδεια, αλλά πιθανότατα δεν θα πείσει και την Cadillac ότι είναι η σωστή επιλογή για την ομάδα.
Γι’ αυτό και εμφανίζονται αυτή τη στιγμή άλλα ονόματα, όπως ο νεαρός οδηγός της Ferrari, Ραφαέλ Καμάρα, ο οποίος, σύμφωνα με φήμες, αποτελεί πιθανή επιλογή, παρόλο που ο διευθύνων σύμβουλος Νταν Τόουρις τονίζει ότι οι εικασίες είναι «αβάσιμες».
Για τον Χέρτα, ωστόσο, τα πράγματα δεν φαίνονται ευνοϊκά όσον αφορά την άνοδό του το 2027. «Όσον αφορά εμένα και τους στόχους μου: Θέλω να πάω στη Φόρμουλα 1 και θέλω να φτάσω εκεί όσο πιο γρήγορα γίνεται», λέει. Ωστόσο: «Μέχρι στιγμής, κανείς δεν μου έχει πει τίποτα και απλά δεν ξέρω πόσο ρεαλιστικό είναι αυτό.»
ΣΤΟΝ ΤΕΛΙΚΟ ΓΥΡΟ!
Ο Colton Herta μπλοκάρει τα φρένα και βγαίνει εκτός πίστας στη στροφή 5, καταστρέφοντας τις πιθανότητές του για το πρώτο του βάθρο στη F2… F2 BarcelonaGP pic.twitter.com/USBBLXxUSO
— Formula 2 (@Formula2) 13 Ιουνίου 2026
Προς το παρόν, θα περιοριστεί στις προγραμματισμένες συμμετοχές στις προπονήσεις της Παρασκευής. Μετά το ντεμπούτο του στη Βαρκελώνη, ο Αμερικανός οδηγός οδήγησε για δεύτερη φορά πριν από τη θερινή διακοπή στην Ουγγαρία, όπου, σύμφωνα με τα δικά του λόγια, ένιωσε ήδη πολύ πιο άνετα σε σχέση με την πρώτη φορά.
«Νομίζω ότι απλά έχει να κάνει με το να γνωρίζεις λίγο περισσότερο τι θέλει ή χρειάζεται το αυτοκίνητο και πώς θέλει να το οδηγήσεις», λέει. «Όλα αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μικρές διαφορές, οι οποίες φροντίζουν ώστε τελικά όλα να δένουν μεταξύ τους.»
«Πριν οδηγούσα λίγο στα τυφλά και προσπαθούσα να το καταλάβω. Το να ξέρεις λίγο περισσότερα για το πώς λειτουργεί το αυτοκίνητο βοηθάει πάρα πολύ. Αυτό μου δίνει μια καλύτερη αίσθηση», λέει ο Χέρτα.
«Όταν έχεις μόνο μία ώρα στη διάθεσή σου, μέσα στο αυτοκίνητο νιώθεις κυριολεκτικά σαν να περνάνε όλα εξαιρετικά γρήγορα. Σου φαίνεται σαν να ήσουν μέσα μόνο πέντε λεπτά. Βγαίνεις έξω και σκέφτεσαι αμέσως: “Α, έτσι θα έπρεπε να το είχα κάνει” ή “Αυτό θα έπρεπε να το είχα κάνει διαφορετικά”.
«Οπότε ναι, νομίζω ότι ο καθένας θα έλεγε: αν σου δοθεί μια δεύτερη ευκαιρία στο τιμόνι, θα τα πας καλύτερα. Και στην περίπτωσή μου, αυτό θα σήμαινε αναμφίβολα μια αρκετά μεγάλη πρόοδο.»
Η Χέρτα θα έχει ακόμα δύο συμμετοχές στις ελεύθερες δοκιμές αυτή τη σεζόν. Το αν η Cadillac σχεδιάζει να συνεργαστεί και πέρα από αυτό με την πρώην οδηγό της IndyCar, εξαρτάται και από την ίδια και τις επιδόσεις της – και αυτές πρέπει να γίνουν σαφώς καλύτερες.
