Ο Σέρτζιο Πέρεζ προς τον νεότερο εαυτό του: Απόλαυσε και τις δύσκολες στιγμές

Ο Σέρτζιο Πέρεζ αναπολεί την μέχρι τώρα καριέρα του στη Φόρμουλα 1 και εξηγεί γιατί δεν μπόρεσε να απολαύσει επαρκώς πολλές στιγμές στην κορυφαία κατηγορία

Ο Σέρτζιο Πέρεζ θα διαγωνιστεί στον 300ό του Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1 στο Γκραν Πρι της Πόλης του Μεξικού το 2026. Ο ειδικός εορτασμός ξεκίνησε την Τετάρτη με μια επίδειξη οδήγησης μαζί με την Cadillac σε έναν από τους κύριους άξονες της χώρας, πριν μεταβούν το Σαββατοκύριακο στο Autodromo Hermanos Rodriguez.

Όταν ο «Τσέκο» Πέρεζ ξεκίνησε την πορεία του στη Φόρμουλα 1, η κατάσταση στο πρόγραμμα «Escuderia Telmex», το οποίο δημιουργήθηκε από τον Κάρλος Σλιμ Ντομίτ – μέλος μιας από τις πλουσιότερες οικογένειες του κόσμου σύμφωνα με το Forbes – ήταν εντελώς διαφορετική.

Αρχικά, ο Πέρεζ δεν ήταν η πρώτη επιλογή για να μπει στη Φόρμουλα 1, αλλά η επιμονή του του εξασφάλισε μια θέση που τελικά του χάρισε ένα κάθισμα στην Sauber.

Τώρα, με 299 συμμετοχές σε Γκραν Πρι και πλούσια εμπειρία, παραδέχεται ότι θα χειριζόταν κάπως διαφορετικά τη θητεία του στη Φόρμουλα 1 — ειδικά μετά την απότομη αποχώρησή του από τη Red Bull στα τέλη του 2024 και την επιστροφή του το 2026 με την Cadillac, που συνοδεύτηκε από συγγνώμες από αρκετούς από τους επικριτές του.

” «Ήμουν ο νεότερος, ο πιο μικρόσωμος, και το πρόγραμμα είχε φυσικά ξεκινήσει πολύ πριν από εμένα», θυμάται ο Πέρεζ σε μια αποκλειστική συνέντευξη στο Motorsport.com, πριν αναφερθεί στο τι θα έλεγε στον νεαρό οδηγό που έκανε το ντεμπούτο του στη Sauber το 2011.

» «Πάνω απ’ όλα, θα του έλεγα να απολαμβάνει περισσότερο τα πάντα – ακόμα και τις δύσκολες στιγμές, γιατί όλα περνούν τόσο γρήγορα. Πριν το καταλάβεις, βρίσκεσαι στο τέλος της καριέρας σου, και υπάρχουν πολλές στιγμές που θα ήθελα να είχα απολαύσει περισσότερο», παραδέχεται ο Περέζ.

Ο Μεξικανός εξηγεί ότι η αγωνιστική του καριέρα πέρασε σαν αστραπή και ότι ένα έτος διακοπής του επέτρεψε να συνειδητοποιήσει την πλήρη έκταση όσων είχε επιτύχει. Γι’ αυτό και η οπτική του για την επιστροφή στη Φόρμουλα 1 είναι σήμερα εντελώς διαφορετική.

«Ίσως υπήρχε τόσο μεγάλη πίεση καθ’ όλη τη διάρκεια της καριέρας μου – ήδη από τα πρώτα μου βήματα στο καρτ – που, αν δεν κέρδιζα έναν αγώνα, πιθανόν να μην αγωνιζόμουν στον επόμενο αγώνα ή στο επόμενο πρωτάθλημα.»

«Κερδίζεις ένα πρωτάθλημα και πρέπει αμέσως να σκεφτείς το επόμενο. Η καθημερινότητα ενός τόσο ανταγωνιστικού αθλήματος σε εμποδίζει να το απολαύσεις πλήρως. Αυτό θα είχα [dem jungen Checo] πει: Απόλαυσέ το περισσότερο, και θα φτάσεις πολύ, πολύ πιο μακριά από ό,τι θα μπορούσες ποτέ να ονειρευτείς.»

Η εμπειρία ενός παίκτη ομαδικού αθλήματος

Ένα άλλο σημαντικό μάθημα που έμαθε ο Μεξικανός οδηγός είναι ότι – ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα ή από το αν οι επιδόσεις του ξεπερνούν αυτές του συμπαίκτη του – παραμένει μέρος μιας ευρύτερης δομής, στην οποία η συμβολή στη συνολική εξέλιξη της ομάδας είναι το καθοριστικό στοιχείο.

Τώρα, στην Cadillac, δεν επιδιώκει να αποσπάσει προσωπικά εύσημα, αλλά να θέσει τα θεμέλια ώστε η ομάδα να μπορεί να είναι επιτυχημένη στο μέλλον. «Στο τέλος της ημέρας, εξακολουθώ να είμαι ο οδηγός, αλλά όλη η εμπειρία που έχω συσσωρεύσει όλα αυτά τα χρόνια είναι εξαιρετικά σημαντική και θεμελιώδης σε μια νέα ομάδα.»

«Αυτό ισχύει και για τον Βάλτερι [Bottas]. Είναι ένας οδηγός με τεράστια εμπειρία, που έχει περάσει από τόσες πολλές ομάδες. Τώρα το ζητούμενο είναι να οδηγήσουμε μια νέα ομάδα προς τη σωστή κατεύθυνση, γιατί αυτό είναι καθοριστικό για την πρόοδο τα επόμενα χρόνια», δήλωσε ο Πέρεζ.