Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θεωρεί ότι η Φόρμουλα 1 βρίσκεται σε λάθος δρόμο – Ο Χάμιλτον εξηγεί γιατί τα προβλήματα λογισμικού και η διαχείριση ενέργειας αλλάζουν τον αθλητισμό
Ο Λιούις Χάμιλτον επέκρινε την αυξανόμενη εξάρτηση της Φόρμουλα 1 από πολύπλοκα συστήματα λογισμικού. Κατά την άποψη του οδηγού της Ferrari, οι οδηγοί εμποδίζονται όλο και πιο συχνά από τη διαχείριση ενέργειας των υβριδικών κινητήρων, αντί να ανταμείβονται για τις οδηγικές τους επιδόσεις.
Σε συνομιλία με τον Νιλ ντεΓκρας Τάισον στο podcast «StarTalk», στο περιθώριο του Γκραν Πρι του Μαϊάμι στις αρχές Μαΐου, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξήγησε ότι οι τρέχοντες τεχνικοί κανονισμοί είναι δύσκολο να κατανοηθούν ακόμη και από τους ίδιους τους οδηγούς.
Ο Χάμιλτον εξηγεί τις δυσκολίες της τρέχουσας διαχείρισης ενέργειας
«Είναι πραγματικά δύσκολο για τους οπαδούς να κατανοήσουν πλήρως όλα αυτά, και είναι δύσκολο και για εμάς. Διότι ο πραγματικός στόχος, όταν οδηγείς ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 1, είναι να οδηγήσεις το αυτοκίνητο στα όριά του», εξηγεί ο Χάμιλτον.
«Όσο πιο γρήγορα παίρνεις μια στροφή, τόσο πιο εύκολα κερδίζεις χρόνο έναντι των άλλων. Προς το παρόν, όμως, λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας της μπαταρίας, πρέπει να διαχειριζόμαστε συνεχώς την ενέργεια. Όταν σηκώνεις το πόδι από το γκάζι, φορτίζεις τη μπαταρία, ενώ όταν επιταχύνεις, καταναλώνεις ενέργεια», συνεχίζει ο Βρετανός.
Το μεγαλύτερο ρίσκο μπορεί να γίνει μειονέκτημα
Σύμφωνα με τον Χάμιλτον, τα τρέχοντα συστήματα έχουν ως αποτέλεσμα οι οδηγοί να βρίσκονται σε μειονεκτική θέση σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν οδηγούν ιδιαίτερα γρήγορα. Αυτό οφείλεται στη μειωμένη ανάκτηση ενέργειας μετά την κατάργηση του MGU-H.
«Φέτος έχουμε λιγότερη ενέργεια στη διάθεσή μας, επειδή κατάργησαν το MGU-H, το οποίο είχαμε πέρυσι. Αυτό είναι ήδη αρκετά περίπλοκο. Έτσι, αν οδηγήσεις μια γρήγορη στροφή με ιδιαίτερη δυναμική, αναλάβεις μεγαλύτερο ρίσκο και ως εκ τούτου είσαι πιο γρήγορος, στη συνέχεια τιμωρείσαι επειδή δεν ανακτάς αρκετή ενέργεια», τονίζει ο Χάμιλτον.
Τα προβλήματα με το λογισμικό κοστίζουν πολύτιμο χρόνο, σύμφωνα με τον Χάμιλτον
Κατά τη γνώμη του, επιπλέον απογοήτευση προκαλούν και τα προβλήματα με το λογισμικό. «Χθες έχασα τρία δέκατα του δευτερολέπτου, μόνο και μόνο επειδή το λογισμικό δεν έκανε τη δουλειά του. Αυτό όμως το έμαθα μόνο όταν επέστρεψα στους μηχανικούς μου.»
«Ζήτησα συγγνώμη και είπα: “Συγγνώμη, είμαι πολύ αργός”. Τότε μου απάντησαν: “Δεν είσαι πολύ αργός. Το λογισμικό δεν λειτούργησε σωστά”. Αυτό είναι πραγματικά απογοητευτικό, γιατί παλαιότερα δεν υπήρχαν τέτοια προβλήματα. Πρέπει να τα μειώσουμε”, δήλωσε ο Χάμιλτον.
Μετά τους πρώτους εννέα αγώνες της σεζόν, ο Βρετανός καταλαμβάνει την τρίτη θέση στη βαθμολογία οδηγών. Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκεται ο Κίμι Αντονέλι, ο οποίος προηγείται του συμπαίκτη του Τζορτζ Ράσελ.
Ήδη αυτό το Σαββατοκύριακο είναι προγραμματισμένος ο επόμενος αγώνας, το Γκραν Πρι του Βελγίου στο Σπα-Φρανκορσάν, όπου η διαχείριση ενέργειας που επέκρινε ο Χάμιλτον θα διαδραματίσει και πάλι σημαντικό ρόλο, λόγω των μακρών διαδρομών σε πλήρη ταχύτητα και της υψηλής κατανάλωσης ενέργειας.
