Η ισπανική πετρελαϊκή εταιρεία Repsol θα αντικαταστήσει τον μέχρι τώρα αποκλειστικό προμηθευτή λιπαντικών Liqui Moly στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 από τη σεζόν 2026
Στα τέλη Μαΐου του περασμένου έτους, το Motorsport.com ανέφερε αποκλειστικά ότι η ισπανική πετρελαϊκή εταιρεία Repsol δεν θα ανανεώσει τη σύμβαση με την ομάδα MotoGP της Honda.
Αυτή η συνεργασία ξεκίνησε το 1995 με τους Mick Doohan και Alex Criville ως εκπροσώπους και σε 30 χρόνια απέφερε συνολικά 15 τίτλους παγκόσμιου πρωταθλήματος, 183 νίκες και 455 θέσεις στο βάθρο. Η Repsol επιβεβαίωσε την είδηση της αποχώρησης περισσότερο από τρεις μήνες αργότερα σε μια σύντομη ανακοίνωση.
Ήταν ένας πολύ διακριτικός τρόπος για να τερματιστεί η πιο επιτυχημένη και μακροβιότερη χορηγία στην ιστορία του πρωταθλήματος. Η δέσμευση είχε ήδη χάσει την προβολή της μετά τη μεταγραφή του Marc Marquez στην Gresini.
Τώρα, όμως, όλα δείχνουν ότι η Repsol θα κάνει μόνο ένα διάλειμμα ενός έτους, καθώς η μάρκα θα επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2026. Ωστόσο, όχι με την Honda, καθώς ο κατασκευαστής βρήκε γρήγορα έναν νέο συνεργάτη στον τομέα των καυσίμων, την Castrol, και όχι στο MotoGP.
Η Repsol θα είναι ο μοναδικός προμηθευτής λιπαντικών για τις κατηγορίες Moto2 και Moto3. Σε αντίθεση με την βασική κατηγορία, στην οποία κάθε ομάδα μπορεί να επιλέξει ελεύθερα τον συνεργάτη της όσον αφορά τα καύσιμα και τα λιπαντικά, στις μικρότερες κατηγορίες υπάρχουν ενιαίοι προμηθευτές.
Τα τελευταία χρόνια, η Liqui Moly ήταν ο επίσημος προμηθευτής λιπαντικών. Η σύμβαση της γερμανικής εταιρείας είχε αρχικά παραταθεί μέχρι το τέλος του 2027, αλλά η Liqui Moly και η Dorna θα τερματίσουν τη συνεργασία τους δύο χρόνια νωρίτερα από το προγραμματισμένο.
Η Liqui Moly θα παραμείνει ωστόσο συνδεδεμένη με το MotoGP. Έτσι, για παράδειγμα, η μάρκα είναι ο κύριος χορηγός του αγώνα στο Sachsenring και επίσης το επόμενο Σαββατοκύριακο στο Phillip Island. Η Petronas παραμένει ο αποκλειστικός προμηθευτής καυσίμων για τις κατηγορίες Moto2 και Moto3.
Το MotoGP βρίσκεται επί του παρόντος σε μια κρίσιμη φάση από πολλές απόψεις. Ιδιαίτερα η χορηγία διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην εμπορική ανάπτυξη. Μένει να δούμε ποια στρατηγική θα ακολουθήσει η Liberty Media στο μέλλον. Μέχρι στιγμής, η Liberty Media παρακολουθεί τις διαδικασίες, θέτει ερωτήματα και αναλύει τις διαδικασίες και τις δομές. Στους αγώνες της Βαρκελώνης και του Μισάνο, μια ομάδα στελεχών ήταν παρών, μεταξύ των οποίων και αρκετοί εκπρόσωποι της ελεγκτικής εταιρείας Ernst & Young.
Ο Stefano Domenicali, διευθύνων σύμβουλος της Formula 1, ήταν επίσης παρών στο Misano. Ο Derek Chang, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του αμερικανικού ομίλου μέσων ενημέρωσης, ταξίδεψε στο Motegi, όπου εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο paddock του MotoGP. Είναι προφανές ότι το MotoGP έχει την υψηλότερη προτεραιότητα για τη Liberty Media.
