Η Leopard κερδίζει στο Εφετείο μετά τις αποκλεισμούς του Adrian Fernandez

0
5

Ο Adrian Fernandez αποκλείστηκε από έξι αγώνες της σεζόν Moto3 του 2026: Στο επίκεντρο δύο σφραγισμένοι κινητήρες – η Leopard κέρδισε την έφεση, αλλά…

Η ομάδα Leopard Racing κέρδισε την έφεσή της ενώπιον του Διεθνούς Εφετείου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας (FIM) σχετικά με τους αποκλεισμούς του Adrian Fernandez από τους έξι πρώτους αγώνες της σεζόν Moto3 του 2026.

Ωστόσο, τα αποτελέσματα του Φερνάντεζ από τους έξι πρώτους αγώνες της σεζόν ακυρώθηκαν λόγω σοβαρής τεχνικής παράβασης. Κατά τη διάρκεια του Γκραν Πρι της Ουγγαρίας, που πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο στο Balaton Park, οι επιτρόποι της FIM ανακοίνωσαν την απόφαση της Ομοσπονδίας.

Η απόφαση ανακοινώθηκε αφού διαπιστώθηκε σε πρώτο βαθμό ότι δύο από τους αρχικά σφραγισμένους κινητήρες Honda της μοτοσικλέτας Moto3 του Φερνάντες με τον αριθμό 31 είχαν ανοιχτεί και παρουσίαζαν σημάδια παραβίασης.

Η επιτροπή υπό την προεδρία του Simon Crafar είχε δηλώσει σε μια πρώτη ανακοίνωση ότι ο κατασκευαστής κινητήρων Honda, μετά το Grand Prix της Γαλλίας στο Le Mans τον Μάιο, είχε υποβάλει αίτηση, σύμφωνα με την τυπική διαδικασία, «να αφαιρεθούν οι σφραγίδες από την πρώτη παρτίδα κινητήρων που είχαν φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής τους».

«Ενώ οι σφραγίδες αφαιρέθηκαν από όλους τους κινητήρες, διαπιστώθηκε ότι οι συρμάτινες σφραγίδες στον κινητήρα με τον αριθμό 810 δεν ανταποκρίνονταν στην τυπική διαδικασία σφράγισης. Ο Τεχνικός Διευθυντής και η ομάδα του διεξήγαγαν μια πιο λεπτομερή εξέταση των ετικετών σφράγισης του κινητήρα, οι οποίες, κατά τη γνώμη τους, παρουσίαζαν επίσης ενδείξεις παραβίασης.»

«Με βάση τα ευρήματα του Τεχνικού Διευθυντή σχετικά με τις σφραγίδες και την επίσημη έκθεση του κατασκευαστή κινητήρων, διαπιστώθηκε επομένως ότι ο κινητήρας #810 είχε ανοιχτεί χωρίς άδεια», αναφέρθηκε τον Ιούνιο.

Εκτός από τον κινητήρα #810, η υπόθεση αφορούσε επίσης τον κινητήρα #811. Ο κινητήρας #810 είναι αυτός που χρησιμοποίησε ο Φερνάντες στο Μπουριράμ, τη Γκοϊάνια, το Όστιν και το Χερέθ. Ο κινητήρας #811 χρησιμοποιήθηκε από τον Ισπανό οδηγό της Leopard στο Λε Μαν και τη Βαρκελώνη.

Ως αποτέλεσμα, αφαιρέθηκαν από τον Φερνάντες τα αποτελέσματα των έξι πρώτων αγώνων της σεζόν: Συνολικά του αφαιρέθηκαν 77 βαθμοί, συγκεκριμένα εκείνοι που είχε συγκεντρώσει στο Μπουριράμ (6η θέση), στη Γκοϊάνια (8η θέση), στο Όστιν (5η θέση), στο Χερέθ (2η θέση), στο Λε Μαν (2η θέση) και στη Βαρκελώνη (8η θέση).

Η ομάδα Leopard, υπό την ηγεσία του τεχνικού διευθυντή Κρίστιαν Λούντμπεργκ, επέμεινε ωστόσο πάντα στην αθωότητά της και κατηγόρησε τη FIM ότι ήθελε να τους δώσει «μια προειδοποίηση» και ότι «επινόησε» ένα πρόβλημα με τις σφραγίδες των κινητήρων. Ως εκ τούτου, η ομάδα αποφάσισε να προσφύγει στο Εφετείο της FIM.

Τώρα, τέσσερις μήνες αργότερα, αποκαλύφθηκε ότι η έφεση έγινε δεκτή και η Leopard κέρδισε την έφεσή της ενώπιον της FIM. Η ομάδα ελπίζει πλέον ότι τα έξι αποτελέσματα που είχαν ακυρωθεί θα αναγνωριστούν ξανά σύντομα.

Στην τρέχουσα γενική κατάταξη της Moto3 για το 2026, ο Adrian Fernandez βρίσκεται στην 14η θέση με 71 βαθμούς, μετά από 17 από τους 22 προγραμματισμένους αγώνες της σεζόν. Μαζί με τους 77 βαθμούς που αφαιρέθηκαν από τον Fernandez, θα έφτανε τους 148 βαθμούς και έτσι θα ανέβαινε στην πέμπτη θέση της κατάταξης. Ωστόσο: Υπάρχει η πιθανότητα η FIM να ασκήσει με τη σειρά της έφεση. Για αυτό έχει προθεσμία ενός μήνα.

«Το Διεθνές Εφετείο της FIM έκανε δεκτές τις εφέσεις της Leopard Racing», ανακοίνωσε η ομάδα Leopard το βράδυ της Πέμπτης σε δήλωση που δημοσιεύτηκε στα κοινωνικά της δίκτυα.

Στη δήλωση αυτή, η ομάδα διευκρινίζει ότι «το Διεθνές Εφετείο της FIM εξέδωσε την απόφασή του σχετικά με τις εφέσεις που είχαν ασκήσει η Leopard Racing και ο κ. Adrian Fernandez κατά δύο αποφάσεων των επιτρόπων της FIM της 5ης Ιουνίου 2026, οι οποίες αφορούσαν τη μη τήρηση των κανονισμών στους κινητήρες 810 και 811».

Συνεπώς, το Δικαστήριο αποφάνθηκε ως εξής: «Οι ενστάσεις που υπέβαλαν η Leopard Racing και ο κ. Adrian Fernandez κατά των δύο αποφάσεων των επιτρόπων της FIM της 5ης Ιουνίου 2026, οι οποίες εκδόθηκαν σε σχέση με τη μη συμμόρφωση των κινητήρων 810 και 811, γίνονται δεκτές.»

«Οι ενστάσεις γίνονται δεκτές επί της ουσίας και οι αποφάσεις των επιτρόπων της FIM της 5ης Ιουνίου 2026 ακυρώνονται. Οι αρμόδιες αθλητικές αρχές καλούνται να αντλήσουν, κατά περίπτωση, τα απαραίτητα συμπεράσματα από την παρούσα απόφαση.»

«Σύμφωνα με το άρθρο 2.5.3 του Κανονισμού της FIM και το άρθρο 75 του Ελβετικού Αστικού Κώδικα, μπορεί να ασκηθεί έφεση κατά της παρούσας απόφασης εντός ενός μήνα από το Διεθνές Εφετείο της FIM ενώπιον του αρμόδιου δικαστηρίου του καντονιού της Βαδίας.»

Εν τω μεταξύ, η ομάδα Leopard ολοκληρώνει τη δική της δήλωση ως εξής: «Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους οπαδούς μας για την άνευ όρων υποστήριξη που μας παρείχαν κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου. Εκφράζουμε τις ειλικρινείς ευχαριστίες μας στους εμπειρογνώμονές μας, σε όλους τους μάρτυρες και στη νομική μας ομάδα, οι οποίοι αποκατέστησαν την τιμή και την αξιοπρέπεια της ομάδας Leopard Racing και του οδηγού της, Adrian Fernandez.»

Ωστόσο, η υπόθεση δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, όπως έχουν τα πράγματα σήμερα…

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ