Ο Λάντο Νόρις και ο Όσκαρ Πιάστρι αποκαλύπτουν γιατί κατάλαβαν από νωρίς ότι η McLaren θα αντιμετώπιζε προβλήματα στο Λας Βέγκας και πώς το αντιμετώπισαν
Ο Lando Norris και ο Oscar Piastri επιβεβαίωσαν πριν από το Grand Prix του Κατάρ αυτό το Σαββατοκύριακο ότι είχαν ήδη προβλέψει την επικείμενη αποβολή στο Λας Βέγκας, όταν αναλύσανε τον αγώνα στην πίστα με την ομάδα.
«Υπήρχε ήδη μια μικρή προσδοκία, οπότε δεν ήταν εντελώς απροσδόκητο ή από το πουθενά», λέει ο Norris. «Ήμασταν λοιπόν αρκετά προετοιμασμένοι για το τι θα μπορούσε να είναι το αποτέλεσμα. Αλλά στην πραγματικότητα ήμουν αρκετά καλά. Έφυγα από την πίστα. Κάναμε την ανασκόπηση. Συζητήσαμε για το τι ήταν καλό και τι δεν ήταν καλό. Πράγματα που πρέπει να βελτιώσουμε εδώ».
Και οι δύο οδηγοί της McLaren αποκλείστηκαν από την κατάταξη μετά τον αγώνα στο Λας Βέγκας, επειδή τα αυτοκίνητά τους δεν πέρασαν τον τεχνικό έλεγχο λόγω υπερβολικής φθοράς των μπλοκ ολίσθησης στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Προηγουμένως είχαν τερματίσει τον αγώνα στη δεύτερη (Norris) και τέταρτη (Piastri) θέση.
Από τους μηδενικούς βαθμούς επωφελείται ο αντίπαλος στο πρωτάθλημα Max Verstappen, ο οποίος μετά τη νίκη του βρίσκεται μόνο 24 βαθμούς πίσω από τον Norris, τον ηγέτη του πρωταθλήματος, και έχει τους ίδιους βαθμούς με τον Piastri.
Piastri: «Ήξερα ότι είχαμε προβλήματα»
«Φυσικά πονάει», παραδέχεται ο Norris. «Κάθε Σαββατοκύριακο απαιτεί τόσο πολύ κόπο και όλη αυτή η προσπάθεια έμοιαζε να καταστράφηκε πολύ γρήγορα. Όλοι στη McLaren είναι απογοητευμένοι, αλλά στην πραγματικότητα μου ήταν αρκετά εύκολο να το ξεχάσω, να πάρω μερικές μέρες άδεια και να ξεκινήσω από την αρχή εδώ».
Ο Piastri αποκαλύπτει επίσης ότι αναγνώρισε αμέσως την επικίνδυνη κατάσταση όταν η McLaren κλήθηκε από τους αγωνοδίκες. «Τότε ήξερα ότι είχαμε μπλέξει».
«Όταν σε καλούν οι αγωνοδίκες, και ειδικά για κάτι τέτοιο, προσπαθείς να παραμείνεις αισιόδοξος, αλλά υπάρχει ένα όριο στον αισιοδοξία που μπορείς να έχεις. Οπότε ήξερα ήδη από εκείνη τη στιγμή ότι δεν ήμασταν σε καλή θέση. Το έμαθα επίσημα στο αεροδρόμιο».
Στέλλα: Σφάλμα αισθητήρα κατέστησε αδύνατη τη διάγνωση
Η ομάδα προσπάθησε να υποστηρίξει ότι υπήρχαν ελαφρυντικές περιστάσεις για την παράνομη φθορά των μπλοκ ολίσθησης, χωρίς όμως επιτυχία. Ο επικεφαλής της ομάδας της McLaren, Αντρέα Στέλλα, εξηγεί ότι η βλάβη του αισθητήρα στο αυτοκίνητο του Πιάστρι δεν επέτρεψε την παρακολούθηση της κατάστασης του κάτω μέρους του αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο.
Στον Norris, η ομάδα έδωσε εντολή να μειώσει λίγο την ταχύτητα, αλλά λόγω της φύσης του προβλήματος, που προκλήθηκε από έντονο αναπήδηση, αυτό δεν είχε σχεδόν καμία επίδραση.
«Δεν είναι τόσο απλό να σηκώσεις περισσότερο και να βελτιωθεί η κατάσταση. Μερικές φορές, όταν σηκώνεις περισσότερο, έχεις περισσότερη αναπήδηση και το αποτέλεσμα είναι ακόμη χειρότερο», εξηγεί ο Norris. «Είναι όπως είναι. Ανέβαζα καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, οπότε αν το έκανα νωρίτερα, δεν θα είχε καμία διαφορά».
Ο Piastri λέει ότι ένιωσε το αναπήδημα, αλλά μερικές φορές η συχνή επαφή με το έδαφος δεν σημαίνει απαραίτητα μεγάλη φθορά. «Εξαρτάται λίγο από την πίστα.»
«Σίγουρα δεν ήταν ένας ιδιαίτερα άνετος αγώνας στο αυτοκίνητο, αλλά δεν συνειδητοποίησα πόσο σοβαρή ήταν η φθορά στο αυτοκίνητό μου. Λόγω της βλάβης του αισθητήρα, δεν ξέραμε ακριβώς πόσο άσχημα ήταν τα πράγματα», λέει ο Piastri.
