Ο Max Verstappen ολοκλήρωσε με επιτυχία τον πρώτο του αγώνα στο Nürburgring-Nordschleife – Πώς πήγε η πρεμιέρα και τι λέει ο παγκόσμιος πρωταθλητής για το ντεμπούτο του στον αγώνα
Ο Max Verstappen ολοκλήρωσε με επιτυχία το ντεμπούτο του στην πίστα Nordschleife: ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 συμμετείχε στον έβδομο αγώνα της σειράς Nürburgring-Langstrecke-Serie (NLS) με μια Porsche Cayman, προκειμένου να αποκτήσει την απαιτούμενη «άδεια οδήγησης Nordschleife» για την κατηγορία GT3 – με επιτυχία!
Ο 27χρονος Ολλανδός, ο οποίος είχε ήδη ολοκληρώσει την εκπαίδευση την Παρασκευή, δεν κατάφερε να πληροί όλα τα κριτήρια για την απόκτηση της άδειας DMSB-Permit-Nordschleife (DPN) κατηγορίας Α στον τετραώρο αγώνα του Σαββάτου. Ωστόσο, ο αγώνας ήταν αρκετός για να αποκτήσει την άδεια Nordschleife που επιδίωκε.
«Είμαι χαρούμενος που όλα πήγαν καλά και πήρα την άδεια DMSB Permit Nordschleife», αποκαλύπτει ο Verstappen, ο οποίος λίγο μετά τον αγώνα απογειώθηκε με το ιδιωτικό του τζετ από την Κολωνία και δεν θα συμμετάσχει στον δεύτερο αγώνα την Κυριακή. «Το απόλαυσα πραγματικά, αλλά αυτό συμβαίνει πάντα εδώ.»
Η εμπειρία «πολύτιμη» για τον Verstappen
«Ήταν καλό να οδηγήσω στο αγώνα σε συνθήκες κυκλοφορίας, τόσο με ταχύτερα όσο και με πιο αργά αυτοκίνητα», λέει ο παγκόσμιος πρωταθλητής, ο οποίος προφανώς δεν είχε κανένα πρόβλημα να αποκτήσει την απαραίτητη «άδεια οδήγησης για το Nordschleife». Αυτό ακριβώς είχε προκαλέσει έντονες συζητήσεις τις τελευταίες ημέρες.
«Υπήρχε μια φάση «Code 60», διπλές κίτρινες σημαίες και μια κανονική κίτρινη φάση. Οδήγησα σε βρεγμένο, στεγνό και μικτό οδόστρωμα», συνοψίζει ο πιλότος της Red Bull. «Απέκτησα εμπειρία σχετικά με το πού υπάρχει πρόσφυση και πού όχι, και επιπλέον έκανα μια εκκίνηση. Ήταν πραγματικά πολύτιμο να αποκτήσω περισσότερη εμπειρία σε αυτή την πίστα».
Ο Verstappen ολοκλήρωσε τους απαραίτητους 14 γύρους με το Cayman 89 της κατηγορίας SP7, στο οποίο επίσης επρόκειτο να οδηγήσει ο Verstappen. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο Lulham είχε ήδη ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια των προκριματικών.
Η επιτροπή DPN χορηγεί παρόλα αυτά την άδεια
Στο livestream φάνηκε ότι ο Verstappen και ο Lulham μπήκαν στο Nordschleife με τα δύο Porsche Cayman της Lionspeed σε παράλληλη πτήση. Ωστόσο, λίγα λεπτά αργότερα επέστρεψε μόνο ο Verstappen. Δεν είναι σαφές τι ακριβώς συνέβη κατά τη διάρκεια των περίπου 20 χιλιομέτρων του Nordschleife.
Ωστόσο, οι ζημιές στο Cayman 89 ήταν τόσο μεγάλες που το δίδυμο δεν μπόρεσε να συμμετάσχει στον αγώνα που ακολούθησε. Τουλάχιστον ο Lulham μπόρεσε να βγει από το pit lane, οπότε το αυτοκίνητο ξεκίνησε επίσημα. Και αυτό ήταν αρκετό για τον οδηγό της Φόρμουλα 1 για να λάβει την πολυπόθητη «άδεια οδήγησης Nordschleife».
Η επιτροπή λήψης αποφάσεων του DPN, η οποία αποτελείται, μεταξύ άλλων, από εκπροσώπους του DMSB (Deutscher Motor Sport Bund) και του 24ωρου αγώνα, καθώς και από (πρώην) οδηγούς της σειράς αγώνων αντοχής του Nürburgring, μπορεί να εγκρίνει μια εξαίρεση σε τέτοιες περιπτώσεις.
Και αυτό συνέβη στην περίπτωση του Verstappen: ήδη το Σάββατο το βράδυ, η επιτροπή συνεδρίασε και έδωσε το πράσινο φως.
Ο Max Verstappen με ισχυρό ντεμπούτο στη Nordschleife
Γιατί; Ο Ολλανδός απέδειξε το Σάββατο ότι δεν είναι μόνο στην κορυφή της Φόρμουλα 1, αλλά και στο Nordschleife – και αυτό παρά το γεγονός ότι η Porsche Cayman του ήταν περίπου 125 ίπποι πιο αδύναμη και περίπου 35 κιλά βαρύτερη σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της στην κατηγορία Cup3.
Ωστόσο, στον βροχερό προκριματικό, ο Verstappen ήταν μόνο 15 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον pole setter στην κατηγορία του. Κατά την εκκίνηση του αγώνα, η διαφορά στην απόδοση της Cayman έγινε εμφανής: οι αεροφωτογραφίες έδειξαν ότι ο Verstappen, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, σχεδόν δεν κουνιόταν από τη θέση του, ενώ τα ταχύτερα αυτοκίνητα τον προσπερνούσαν αριστερά και δεξιά.
that time lost on the straights due to his detuned car pic.twitter.com/lowukUcU9m
— Verstappen News (@verstappenews) 13 Σεπτεμβρίου 2025
Στη συνέχεια, ο πιλότος της Red Bull οδήγησε έναν αδιάφορο αγώνα, στον οποίο δεν έκανε κανένα λάθος και ολοκλήρωσε τους 14 γύρους που απαιτούνται για την άδεια Α. Στη συνέχεια, παρέδωσε το τιμόνι στον συμπαίκτη του Lulham, ο οποίος οδήγησε την Porsche Cayman μετά από τέσσερις ώρες στην έβδομη θέση της κατηγορίας και στην 27η συνολική θέση από τους πάνω από 100 συμμετέχοντες.
Ο Verstappen ενθουσιάζεται με το Nordschleife: «Είναι μια πρόκληση και σήμερα είδαμε ότι ορισμένα τμήματα της πίστας ήταν στεγνά και άλλα βρεγμένα», αναφέρει ο Ολλανδός. «Επίσης, το οδόστρωμα ποικίλλει σε όλο το μήκος της πίστας, γεγονός που καθιστά δύσκολο να ολοκληρώσεις έναν τέλειο γύρο, αλλά ακριβώς αυτό είναι που την κάνει τόσο ξεχωριστή.»
Ο Emil Frey σχεδιάζει να ξεκινήσει στο GT3 με τον Verstappen
Χάρη στη νέα του άδεια για το Nordschleife, ο Verstappen θα μπορούσε να ξεκινήσει ήδη στον επόμενο αγώνα NLS στις 27 Σεπτεμβρίου με τη Ferrari 296 GT3 της Emil Frey Racing. «Είμαστε έτοιμοι όποτε θέλει να οδηγήσει».
«Γνωρίζουμε το Nordschleife. Έχουμε ήδη κάνει δοκιμές εκεί μαζί του, με τη Ferrari», θυμάται ο Ελβετός, αναφερόμενος στις δοκιμές στο Nordschleife τον Μάιο, όταν ο Verstappen έσπασε ακόμη και το ρεκόρ της πίστας. «Αν μας καλέσει, θα έρθουμε στο Nordschleife».
«Θα χαρούμε να οδηγήσουμε εκεί. Ας δούμε αν έχει την άδεια και αν το θέλει ακόμα», προσθέτει ο Frey-Hilti. Τώρα όλα εξαρτώνται από τον Verstappen. «Από την πλευρά μας, είμαστε έτοιμοι. Το αυτοκίνητό του είναι έτοιμο όποτε θέλει».
«Όσο νωρίτερα το μάθουμε, τόσο καλύτερα για τον προγραμματισμό μας. Πιθανότατα θα μάθουμε τις επόμενες μέρες αν θέλει να οδηγήσει.» Ωστόσο, πολλά στοιχεία δείχνουν ότι ο Verstappen θα επιστρέψει στο Eifel το συντομότερο δυνατό: «Θα ήταν φανταστικό να συμμετάσχω σε έναν αγώνα 24 ωρών με ένα αυτοκίνητο GT3», λέει χαμογελώντας.
