Ενώ πολλοί οδηγοί και οπαδοί επικρίνουν τη FIA για τους τρέχοντες κανονισμούς της Φόρμουλα 1, ο Τζορτζ Ράσελ υπερασπίστηκε την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου
Αν πιστέψουμε τον Τζορτζ Ράσελ, στη Φόρμουλα 1 και στη FIA «δεν είναι ηλίθιοι» αυτοί που λαμβάνουν τις αποφάσεις σχετικά με τους κανονισμούς. «Ξέρουν τι κάνουν και οι οπαδοί λατρεύουν τους αγώνες αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο οδηγός της Mercedes. «Σωστό ή λάθος, οι αγώνες ήταν μέχρι τώρα πραγματικά διασκεδαστικοί.»
Μέχρι στιγμής, ο κανονισμός της Φόρμουλα 1 για το 2026 έχει προκαλέσει πολλές συζητήσεις. Για το Γκραν Πρι του Μαϊάμι, ορισμένα χαρακτηριστικά του κινητήρα τροποποιήθηκαν προκειμένου να βελτιωθούν η ασφάλεια και οι αγώνες. Ωστόσο, παραμένει μεγάλη σκεπτικιστική διάθεση μεταξύ των οπαδών και των οδηγών.
Σε αντίθεση με αυτό, ο Τζορτζ Ράσελ τονίζει: «Φυσικά, εμείς είμαστε αυτοί που πρέπει τελικά να οδηγήσουμε το αυτοκίνητο, αλλά ταυτόχρονα, ως οδηγοί, είμαστε πολύ εγωιστές», δήλωσε ο Ράσελ πριν από το Σαββατοκύριακο. «Τα καλύτερα, πιο ωραία και πιο γρήγορα αυτοκίνητα για τον οδηγό ίσως να μην είναι τα πιο συναρπαστικά μονοθέσια για τον αγώνα.»
Μυθοποιημένη νοσταλγία στους οπαδούς και τους οδηγούς;
Ως παράδειγμα, ο Ράσελ αναφέρει τη γενιά των V10 που αγαπήθηκε σε πολλά μέρη: «Αν πάρεις την εποχή των V10 στις αρχές της δεκαετίας του 2000, τότε αυτή ήταν πιθανώς μια εξαιρετική βάση για αυτό που θέλει ένας οδηγός από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Αλλά οι αγώνες ήταν βαρετοί, δεν υπήρχαν προσπεράσματα και δεν υπήρχαν τόσοι πολλοί οπαδοί που παρακολουθούσαν το άθλημα.»
Ήδη από το Γκραν Πρι της Αυστραλίας, η Φόρμουλα 1 είχε διαφημιστεί με τον μεγάλο αριθμό προσπερασμάτων. Ταυτόχρονα, σε πολλά μέρη εξακολουθεί να υπάρχει η εντύπωση ότι πρόκειται για μια τεχνητή μορφή αγώνων.
Ο Μαξ Φερστάπεν, μεταξύ άλλων, συγκαταλέγεται στους πιο έντονους επικριτές του κανονισμού. Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ μπιν Σουλάιμ, είχε θέσει στο τραπέζι την πιθανότητα επιστροφής των κινητήρων V10 στις αρχές του 2025.
Μεταξύ των οδηγών, ο Ράσελ συγκαταλέγεται σε εκείνους που εξακολουθούν να επαινούν περισσότερο τον κανονισμό. Ενώ ο Λάντο Νόρις ή ο Λιούις Χάμιλτον πριν από την σεζόν ή στα πρώτα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα ήταν γεμάτοι επαίνους για τα στενότερα και πιο ευέλικτα μονοθέσια, πλέον και αυτοί συγκαταλέγονται στους επικριτές των νέων αυτοκινήτων. Θρύλοι της Φόρμουλα 1 όπως ο Νάιτζελ Μάνσελ έχουν πλέον προσχωρήσει σε αυτές τις δηλώσεις.
Σε αυτό το πλαίσιο, γίνεται συζήτηση για την επιρροή των οδηγών. Ο Verstappen, για παράδειγμα, σημείωσε στο Μαϊάμι ότι η FIA και η Φόρμουλα 1 θα μπορούσαν να είχαν αποφύγει το τρέχον δράμα αν είχαν ανταποκριθεί νωρίτερα στα σχόλια των οδηγών. Ο Hamilton εξέφρασε παρόμοια άποψη στο Μαϊάμι.
