Ο Toto Wolff εκφράζει την άποψή του για το πολύ συζητημένο «απαγόρευση βρισιμάτων» στη Φόρμουλα 1 – και εκπλήσσει με ένα σπάνιο έπαινο για τον πρόεδρο της FIA, Mohammed bin Sulayem
Η «απαγόρευση των βρισιών» στη Φόρμουλα 1 προκάλεσε έντονες συζητήσεις τις τελευταίες εβδομάδες, μεταξύ άλλων και στην επίσημη έναρξη της σεζόν F1 75 τον Φεβρουάριο στο Λονδίνο. Εκεί, οι πρόσφατα αυστηροποιημένοι κανόνες συμπεριφοράς της FIA για τους οδηγούς και τους εκπροσώπους των ομάδων έγιναν αντικείμενο χλευασμού και προκάλεσαν αρνητικές αντιδράσεις από το κοινό.
Τον Απρίλιο, ο πρόεδρος της FIA, Mohammed bin Sulayem, ανακοίνωσε την αναθεώρηση του παραρτήματος Β του Διεθνούς Κώδικα Αθλητισμού, στο οποίο ρυθμίζεται η «απαγόρευση βρισιμάτων». Ως αποτέλεσμα, ορισμένα από τα πρόστιμα που προβλέπονται στο παράρτημα Β μειώθηκαν κατά το ήμισυ, από 10.000 σε 5.000 ευρώ, οι πρώτες παραβάσεις ενός οδηγού ή εκπροσώπου ομάδας αντιμετωπίζονται με μεγαλύτερη επιείκεια και δημιουργήθηκαν εξαιρέσεις για ενδεχόμενες ακατάλληλες δηλώσεις σε ένα μη ελεγχόμενο περιβάλλον (συνέντευξη τύπου της FIA έναντι ασύρματης επικοινωνίας των πιτ κ.λπ.).
Είναι γνωστό ότι ο Toto και η Susie Wolff δεν είναι ιδρυτικά μέλη του fan club του Sulayem. Ωστόσο, ο επικεφαλής της Mercedes επαινεί τώρα και τα θετικά στοιχεία της προεδρίας του Sulayem. Για παράδειγμα, δεν μπορεί κανείς να αρνηθεί στον πρόεδρο «ότι χειρίζεται τα πράγματα με σιδηρά πυγμή. Δεν αφήνει κανέναν να του πει τίποτα. Αυτό μπορεί να έχει και πλεονεκτήματα».
Wolff παραδέχεται: Η ενδέκατη ομάδα είναι κέρδος για τη Φόρμουλα 1
Οι δηλώσεις του Wolff για τον πρόεδρο της FIA έγιναν στο περιθώριο του Grand Prix της Αυστρίας. Στο Grand Prix της πατρίδας του, ο γεννημένος στη Βιέννη προσκαλεί κάθε χρόνο μια μικρή ομάδα εκπροσώπων των αυστριακών μέσων ενημέρωσης σε ένα barbecue για τον Τύπο. Σε αυτό, στα τέλη Ιουνίου, συζητήθηκε και η τρέχουσα σχέση των ομάδων με τη FIA.
Ο Wolff παραδέχεται επίσης στον Sulayem «ότι πιθανώς έχει δίκιο με την ενδέκατη ομάδα». Ο Sulayem επέλεξε την υποψηφιότητα του Michael Andretti ως την καλύτερη σε μια εσωτερική διαδικασία αξιολόγησης και πάντα τάχθηκε υπέρ της επέκτασης της Φόρμουλα 1 από δέκα σε περισσότερες ομάδες. Ωστόσο, η Liberty Media, κάτοχος των δικαιωμάτων, άσκησε αρχικά βέτο.
Μόνο όταν ο Michael Andretti αποσύρθηκε από το έργο και η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors έβαλε στο παιχνίδι τη μάρκα Cadillac, η Liberty αναθεώρησε την αρχική της απόφαση. Μια εργοστασιακή ομάδα Cadillac είναι «καλή για τον αθλητισμό», κρίνει ο Wolff και λέει: «Έτσι, προέκυψε κάτι θετικό».
Wolff: «Θεωρώ σωστή την στάση του απέναντι στη βωμολοχία»
Ενώ η συμμετοχή της ενδέκατης ομάδας είναι ένα θέμα στο οποίο ο Sulayem είχε από την αρχή την υποστήριξη της πλειοψηφίας των οπαδών της Φόρμουλα 1, η «απαγόρευση της βωμολοχίας» συζητείται με περισσότερες αντιδράσεις. Πολλοί οπαδοί λαχταρούν για αδιαφθόρους τύπους όπως ο James Hunt ή ο Kimi Räikkönen. Ωστόσο, ο Wolff δεν βλέπει τίποτα κακό στο να συμπεριφέρονται οι οδηγοί της Φόρμουλα 1 ως καλά πρότυπα.
«Θεωρώ σωστή την στάση του απέναντι στη βρισιά», λέει ο 53χρονος για τον Sulayem. Αιτιολογεί την άποψή του ως εξής: «Πολλοί από τους οδηγούς που φωνάζουν στον ασύρματο δεν έχουν την αγγλική ως μητρική γλώσσα. Αν ένας Γάλλος ή ένας Ιταλός πει στον ασύρματο «Go and fuck yourself» και το θεωρεί φυσιολογικό, αυτό πιθανότατα οφείλεται στο γεγονός ότι το έχει ακούσει πάντα έτσι από τότε που οδηγεί καρτ. Αν του το μεταφράσεις κυριολεκτικά στη μητρική του γλώσσα, τότε θα τρομάξει».
Ο Wolff παραδέχεται ότι μερικές φορές ενοχλείται όταν οι μηχανικοί δέχονται φωνές από έναν οδηγό στη ζέστη της μάχης: «Πιστεύω ότι τα παιδιά πρέπει να μάθουν ότι δεν πρέπει να προσβάλλουν τους άλλους στο ραδιόφωνο. Ο μηχανικός έχει και αυτός την οικογένειά του στο σπίτι, που είναι πολύ περήφανη που ο πατέρας ή ο σύζυγός τους φροντίζει τον οδηγό αγώνων. Αν ο οδηγός φωνάζει έτσι στον μηχανικό του, δεν είναι καλό. Και αυτό δυστυχώς συμβαίνει ήδη στις junior κατηγορίες».
Ο Wolff μιλάει από προσωπική εμπειρία. Ο γιος του Jack οδηγεί πλέον καρτ και εκεί ο τόνος της γλώσσας δεν διαφέρει από αυτόν της Φόρμουλα 1: «Τα οκτάχρονα, εννιάχρονα και δεκάχρονα παιδιά μιλάνε σαν τους μεγάλους. Αυτοί είναι φυσικά τα πρότυπά τους». Από τη σκοπιά του γονέα, ο επικεφαλής της Mercedes λέει: «Θεωρώ θετικό το γεγονός ότι ο πρόεδρος ασχολείται έντονα με το θέμα».
«Μπορεί κανείς να συζητήσει πού βρίσκεται το όριο μεταξύ βρισιμάτων και προσβολών. Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, είμαστε κατά κάποιον τρόπο ο κάδος σκουπιδιών των οδηγών. Κάθονται εκεί με 300 χιλιόμετρα την ώρα, τροχός με τροχό, είναι εξαντλημένοι σωματικά και νευρικά, και εμείς τους λέμε να μιλήσουν με ευγένεια. Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Είναι επιτρεπτό να ξεσπούν. Αλλά δεν πρέπει να φτάνουν στην προσβολή. Εκεί είναι αυστηροί».
Ό,τι ορίζεται στο παράρτημα Β
Το παράρτημα Β του Διεθνούς Κώδικα Αθλητισμού δεν είναι, παρεμπιπτόντως, δεσμευτικό έγγραφο για τους αγωνοδίκες, αλλά «μόνο» μια κατευθυντήρια γραμμή. Ως ανάρμοστη συμπεριφορά ορίζεται, μεταξύ άλλων, «η χρήση γλώσσας» που θα μπορούσε να θεωρηθεί «προσβλητική, υβριστική, χυδαία, αγενής ή καταχρηστική».
Trivia: Αυτές οι παραβάσεις ρυθμίζονται στο Παράρτημα Β του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα. F12025 F1 Formel1 pic.twitter.com/MT1F28ehnw
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 13 Ιουλίου 2025
Απαγορεύεται επίσης «κάθε παράπτωμα που περιλαμβάνει κατάχρηση ή περιφρόνηση αξιωματούχων». Ενδιαφέρον: Ενώ ο κατάλογος των ποινών για «κανονικές» βρισιές προβλέπει πρόστιμο 5.000 ευρώ, υπάρχει ακόμη και η απειλή υποβιβασμού κατά τρεις θέσεις στην εκκίνηση, αν για παράδειγμα προσβληθεί ένας αγωνοδίκης.
Ωστόσο, για τους οδηγούς της Φόρμουλα 1 ήταν ιδιαίτερα σημαντικό, σε σχέση με το παράρτημα Β, να γίνεται διάκριση μεταξύ δηλώσεων σε ελεγχόμενο και μη ελεγχόμενο περιβάλλον. Στα ελεγχόμενα περιβάλλοντα περιλαμβάνονται, για παράδειγμα, «συνεντεύξεις Τύπου, συνεντεύξεις και απονομές βραβείων», ενώ «οι ραδιοφωνικές μεταδόσεις μεταξύ του οχήματος και της ομάδας» θεωρούνται μη ελεγχόμενο περιβάλλον. Επιπλέον, ισχύουν ελαφρυντικές περιστάσεις «εάν το άτομο που καταγράφεται ενδέχεται να μην γνωρίζει ότι καταγράφεται».
Ωστόσο, πολλοί οπαδοί της Φόρμουλα 1 δεν γνωρίζουν ότι το παράρτημα Β απαγορεύει επίσης «τη γενική διατύπωση και επίδειξη πολιτικών, θρησκευτικών και προσωπικών δηλώσεων ή σχολίων». Η παραβίαση αυτού του κανόνα επισύρει πρόστιμο 20.000 ευρώ και η FIA μπορεί να επιβάλει δημόσια συγγνώμη.
