Από το 2012, διάφοροι κατασκευαστές κατάφεραν να κατακτήσουν τον τίτλο στο WEC – Αυτά τα αυτοκίνητα γιόρτασαν τη νίκη τους στις διάφορες κατηγορίες
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) είναι ένα από τα πιο ανταγωνιστικά πρωταθλήματα αγώνων στον πλανήτη και οι κατασκευαστές που συμμετέχουν θέλουν τα μοντέλα τους να βρίσκονται στην κορυφή της συνολικής κατάταξης στο τέλος της σεζόν. Αλλά ποιες μάρκες κατάφεραν να κατακτήσουν το πρωτάθλημα με τους οδηγούς και τις ομάδες τους από το 2012;
Στην κατηγορία LMP1, η Audi έθεσε τον ρυθμό με τα μοντέλα R18 TDI, ultra και e-tron quattro. Ο γερμανικός κατασκευαστής κέρδισε το 2012 και το 2013 την κατάταξη κατασκευαστών και οδηγών στην τότε κορυφαία κατηγορία του WEC. Το 2014, η Toyota με το TS040 Hybrid έφερε και τα δύο πρωταθλήματα στην Ιαπωνία.
Στη συνέχεια, η Porsche παρέμεινε αήττητη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το 2015, το 2016 και το 2017, η Porsche κατέκτησε τους τίτλους στην κατηγορία κατασκευαστών και οδηγών με το 919 Hybrid. Στις σούπερ σεζόν 2018/19 και 2019/20, η Toyota αντεπιτέθηκε με το TS050.
Hypercars και LMP2
Από την εισαγωγή των Hypercars, οι Ιάπωνες ήταν οι κυρίαρχοι. Το GR010 Hybrid κατέκτησε τους τίτλους των ομάδων και των οδηγών το 2021, ενώ το 2022 και το 2023 κατέκτησε τους τίτλους των οδηγών και των κατασκευαστών και το 2024 τη νίκη στην κατάταξη των κατασκευαστών. Ωστόσο, το 2024 η Porsche κέρδισε τον αγώνα για την κατάκτηση του τίτλου οδηγών με το 963.
Στην κατηγορία LMP2, πριν από την κυριαρχία της Oreca, υπήρχαν διάφορες μάρκες στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας. Το 2012 ήταν το HPD ARX-03b, το 2013 το Morgan LMP2 μπήκε στη λίστα των νικητών. Το 2014, το Oreca 03 κέρδισε τόσο το πρωτάθλημα ομάδων όσο και το πρωτάθλημα οδηγών. Το 2015, το Ligier JS P2 θριάμβευσε και το 2016, το Alpine A460 προστέθηκε στους συνολικούς νικητές της κατηγορίας.
Ωστόσο, από το 2017, το Oreca 07 είναι το απόλυτο σημείο αναφοράς και μέχρι σήμερα το πιο δημοφιλές σασί LMP2: το 2017, το 2019/20, το 2021, το 2022 και το 2023, ένα αυτοκίνητο της γαλλικής ομάδας κατέκτησε την πρώτη θέση. Το 2018/19, το αυτοκίνητο κέρδισε έναν ακόμη τίτλο LMP2 με την ονομασία «Alpine A470».
Ο αγώνας στις κατηγορίες GT
Στις κατηγορίες GTE, η Ferrari ήταν το μέτρο σύγκρισης. Το 458 Italia κυριάρχησε κατά βούληση στην αρχή της LMGTE Pro. Το διάδοχο μοντέλο 488 GTE συνέχισε την επιτυχία του στην κατάταξη κατασκευαστών το 2016. Το 2017, το 2021 και το 2022 κατέκτησε επίσης την πρώτη θέση στην κατάταξη οδηγών.
Αλλά και άλλες μάρκες είχαν επιτυχία: Το Aston Martin V8 Vantage κέρδισε το LMGTE Pro το 2016 και το 2017. Επιπλέον, οι Βρετανοί κέρδισαν τους τίτλους στην κατάταξη LMGTE-Am το 2014 και το 2017.
Στις σεζόν 2019/20 και 2022, η Aston Martin αντεπιτέθηκε με το Aston Martin Vantage AMR. Στη σεζόν 2019/20, οι Βρετανοί κέρδισαν την κατάταξη LMGTE Pro και στη σεζόν 2022 ανέβηκαν στην κορυφή του βάθρου στην κατάταξη LMGTE Am για ομάδες και οδηγούς.
Η Porsche κέρδισε επίσης τίτλους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου: με το 911 RSR, η γερμανική μάρκα εξασφάλισε τους τίτλους οδηγών και ομάδων στην LMGTE Pro το 2015 και το 2018/19. Το 2018/19, η Porsche γιόρτασε επίσης τη νίκη στην κατάταξη LMGTE Am, τόσο στην κατάταξη ομάδων όσο και στην κατάταξη οδηγών. Το Chevrolet Corvette C6.R ήταν το νικητήριο αυτοκίνητο στην κατάταξη LMGTE-Am για ομάδες το 2012, ενώ ο διάδοχός του, το Corvette C8.R, ήταν το αυτοκίνητο που κατέκτησε το πρωτάθλημα στην κατάταξη ομάδων και οδηγών του ερασιτεχνικού πρωταθλήματος το 2023.
Από το 2024, τα αυτοκίνητα LMGTE είναι πλέον ιστορία στο WEC. αντί αυτών εισήχθησαν τα αυτοκίνητα GT3 στο WEC. Το νικητήριο αυτοκίνητο στην κατάταξη LMGT3 το 2024 ήταν το Porsche 911 GT3 R (992). Το 2025, οι τίτλοι σε όλες τις κατηγορίες είναι πολύ ανταγωνιστικοί – οπότε ίσως στο τέλος της σεζόν ένας ακόμη κατασκευαστής θα προστεθεί στη λίστα των νικητών του WEC.
Η συλλογή φωτογραφιών παρέχει μια επισκόπηση όλων των κατασκευαστών. Εδώ περιοριζόμαστε στα τέσσερα κύρια πρωταθλήματα LMP1/Hypercar, LMP2, LMGTE Pro και LMGTE Am/LMGT3. Τα υποπρωταθλήματα όπως το LMP1-L και το LMP2 Pro-Am δεν περιλαμβάνονται σε αυτή τη συλλογή φωτογραφιών λόγω περιορισμένου χώρου.
