От Танък започва гонка за наваксване в неделя, но не успява да настигне Себастиен Ожие – французинът признава по-добрата скорост на пилота на Hyundai
Себастиен Ожие спечели за седми път рали Португалия. Ден по-рано пилотът на Toyota пое лидерството, след като От Танак (Hyundai) имаше проблеми с сервоуправлението. С опита си Ожие запази преднината си до финала в неделя.
„Мисля, че мога да се гордея с това – че през всичките тези години останах конкурентоспособен“, радва се Ожие. „Колата се управляваше чудесно през този уикенд. Мисля, че за пореден път доказахме, че управлението на състезанието определено е една от силните ни страни.“
„Беше трудна битка с От, за съжаление той не можа да стигне до края заради проблема си. В противен случай нямаше да спечелим, защото той беше очевидно по-бърз. Но в рали спорта не винаги става въпрос само за скорост – трябва и да стигнеш до финала.“
Осемкратният световен шампион започна последния ден с аванс от 27,6 секунди пред своя съотборник в Toyota Кале Рованпера. Поради повреда в сервоуправлението в събота следобед, Танък падна на трето място, на 36,1 секунди зад Ожие.
В неделя програмата включваше две обиколки с по три специални етапа. В WP19 „Paredes 1“ Рованпера изпревари Ожие с 11,1 секунди. Ожие призна, че е започнал деня с предпазливост.
В WP20 Танак отбеляза най-добро време. Върхът на деня беше известният етап „Фафе“. При първото преминаване Танак беше най-бърз. Ожие беше малко по-добър от Рованпера и в средата на деня все още защитаваше преднина от 16,3 секунди.
Тянак продължи да наваксва и записа най-добро време в WP21 и WP22. По този начин естонецът изпревари Рованпера преди Powerstage и се изкачи на второ място. Преднината на Ожие беше вече 13,6 секунди.
Решение в Powerstage
Но дуелът за второто място беше оспорван до последните метри, защото Танак имаше само преднина от секунда и половина пред Рованпера преди Powerstage. По този начин топ 3 трябваше да атакуват до края.
Огиер запази преднината си от 8,7 секунди до финала. Танак атакува с пълна сила и записа най-добро време и в Powerstage. Така той си осигури второто място пред Рованпера с три секунди и половина.
„Голямо разочарование“, коментира Танък, имайки предвид повредата в сервоуправлението в събота. „Все още сме прекалено уязвими, за да се състезаваме с Toyota. Но поне представянето на новото шаси е добро.“
Рованпера също не беше доволен от третото място след блестящата си победа на Канарските острови: „Дълъг и труден уикенд. Това е голямо разочарование, защото въпреки добрата стартова позиция, нямахме темпо. Не можех да карам по-бързо.“
С 38,5 секунди изоставане световният шампион Тиери Ньовил зае четвъртото място. „Много съм разочарован за От и отбора“, съчувства той на своя съотборник от Hyundai. „Заслужавахме повече този уикенд.“
Елфин Еванс продължава да води в класирането за световната титла
Пети се класира Такамото Кацута (Toyota) пред Елфин Еванс (Toyota), който за първи път през сезона не се качи на подиума. „Не беше лек уикенд“, коментира лидерът в класирането за световната титла след шестото място. „С нашата скорост сами си усложнихме живота.“
Останалите места в топ 10 заеха Сами Паджари (Toyota), Джош МакЕрлин, Грегоар Мюнстер (и двамата M-Sport Ford) и Оливер Солберг, който спечели класирането в Rally2 с Toyota Yaris Rally2.
С този резултат Еванс води в общото класиране за Световното първенство с 30 точки пред Рованпера. Ожие е новият трети с 32 точки по-малко. Танък е четвърти в шампионата с 34 точки по-малко. Toyota води в класирането на производителите с 55 точки пред Hyundai.
Световният рали шампионат засега остава на чакъл: шестият кръг от сезона ще се състои от 5 до 8 юни на средиземноморския остров Сардиния.
