Испанският нефтохимически концерн Repsol ще замести досегашния изключителен доставчик на смазочни материали Liqui Moly в класовете Moto2 и Moto3 от сезон 2026 г.
В края на май миналата година Motorsport.com съобщи ексклузивно, че испанският нефтохимически концерн Repsol няма да поднови договора си с MotoGP отбора на Honda.
Това партньорство започна през 1995 г. с Мик Духан и Алекс Кривил като лица на компанията и за 30 години донесе общо 15 световни титли, 183 победи и 455 подиума. Repsol потвърди новината за оттеглянето си повече от три месеца по-късно в кратко съобщение.
Това беше много дискретен начин да се сложи край на най-успешното и дълготрайно спонсорство в историята на шампионата. Ангажиментът вече беше загубил видимост, след като Марк Маркес премина в Gresini.
Сега обаче всичко сочи, че Repsol ще пропусне само една година, защото марката ще се завърне в световния шампионат през 2026 г. Но не с Honda, производителят бързо намери нов партньор в областта на горивата в лицето на Castrol, и не в MotoGP. Repsol ще бъде единственият доставчик на смазочни материали за класовете Moto2 и Moto3. За разлика от кралския клас, в който всеки отбор може свободно да избира своя партньор за горива и смазочни материали, в по-малките класове има единни доставчици.
През последните години Liqui Moly беше официален доставчик на смазочни материали. Договорът на германската компания беше удължен първоначално до края на 2027 г., но Liqui Moly и Dorna ще прекратят сътрудничеството си две години по-рано от планираното.
Liqui Moly все пак ще остане свързан с MotoGP. Марката е например титулен спонсор на състезанието на Sachsenring, а също и на предстоящия уикенд в Phillip Island. Petronas остава изключителен доставчик на гориво за класовете Moto2 и Moto3.
MotoGP в момента се намира в решаваща фаза в много отношения. Спонсорството играе централна роля за търговското развитие. Остава да се види каква стратегия ще следва Liberty Media в бъдеще.
Досега Liberty Media наблюдава процесите, задава въпроси и анализира процесите и структурите. На състезанията в Барселона и Мизано присъстваше група мениджъри, сред които няколко представители на одиторската компания Ernst & Young.
В Мизано присъстваше и Стефано Доменикали, управляващ директор на Формула 1. Дерек Чанг, президент и главен изпълнителен директор на американския медиен концерн, пътува до Мотеги, където за първи път се появи в падока на MotoGP. Очевидно е, че MotoGP е с най-висок приоритет за Liberty Media.
