Йохан Зарко е пред третия си сезон с отбора на LCR-Honda – мотоциклетът на новобранеца Диого Морейра получава свеж дизайн с нов главен спонсор
Отборът на Лучио Чекинело е неизменна част от MotoGP от 2006 г. Кал Кратчлоу спечели първите три победи за отбора. Алекс Ринс добави още една. Миналата година Йохан Зарко отпразнува триумфална победа пред френските си фенове в Ле Ман.
Двукратният световен шампион в Moto2 е пред десетия си сезон в кралската класа. Това ще бъде третият му сезон за отбора LCR. В бокса на Зарко няма съществени промени. Както обикновено, Castrol е основният спонсор на неговата Honda. Шефът на екипа Дейвид Гарсия остава до него.
След като миналата година спечели за втори пореден път престижната осемчасова надпревара в Сузука за Honda, договорът му беше удължен. Зарко ще получи още по-голяма техническа подкрепа и на практика ще бъде на равна нога с заводските пилоти.
Новият му договор е валиден до 2027 г. Така Зарко е готов за началото на новата ера с 850-кубикови двигатели в Honda. Те се доверяват на опита му, защото на 35 години Зарко вече е най-възрастният пилот в MotoGP.
„Целта е да продължа да мечтая за победи“, казва Зарко по време на представянето на отбора. „Миналата година имах една магическа победа, с която, честно казано, изобщо не бях разчитал в проекта на Honda.“
„Сега, с толкова години опит, знам, че мечтата ми е, разбира се, титлата в световния шампионат. Но не знам дали това все още е възможно. Затова поне ще се опитам да се възползвам от шансовете за подиум.“ След теста Shakedown Zarco счита това за реалистична цел.
„Много съм доволен от представянето на новата Honda. Отзивите на другите пилоти също са много положителни. Алекс Еспаргаро беше много бърз, но и Диого се адаптира чудесно, което личи от времената на обиколките – моторът е бърз, времената са бързи. Това дава големи надежди за сезон 2026.“
Нови цветове за новобранеца Диого Морейра
От другата страна на бокса на LCR имаше някои промени. След като Сомкиат Чантра имаше труден дебютен сезон, Honda се раздели с философията си да запълни това място с млад азиатски пилот.
Японската енергийна компания Idemitsu също вече не е част от проекта. Затова вторият LCR-Honda блести в нови цветове. Pro Honda вече определя дизайна. Става дума за продуктова линия за мотоциклетни масла, разработена от Honda.
Най-големият производител на мотоциклети в света дава шанс на Диого Морейра в кралската класа. Действащият световен шампион в Moto2 получава и време да се развие. Той е подписал двугодишен договор с опция за трета година (2028).
Екипът на Морейра се ръководи от Клаус Ньолес. Бившият състезател в момента е единственият германски шеф на екип в MotoGP. Морейра е първият бразилец в кралската класа след Алекс Барос.
През последните дни Морейра участва в тестовете в Сепанг. Бразилецът се подобряваше непрекъснато и на последния ден постигна личен рекорд в квалификационния опит. Разликата му от тест пилота Алекс Еспаргаро беше 1,1 секунди.
„Научих много неща и карах с различни настройки за всеки завой“, разказва Морейра за теста. „На последния ден сутринта се концентрирахме върху атака за време и успяхме да постигнем добра скорост.“
След трите дни 21-годишният пилот все пак е наясно: „Трябва да разбера още повече детайли и да продължа да работя върху себе си. Нямам търпение да започнат тестовете следващата седмица.“ Шефът на отбора Чекинело е убеден, че Морейра има голям потенциал.
„Ние сме доста впечатлени от стила му на каране. Досега ни харесва много как той постоянно се подобрява“, хвали бившият състезател. „Разбира се, ще му е нужно малко време, за да разбере как да кара MotoGP мотор като най-добрите пилоти.“
„Но съм убеден, че той има таланта и потенциала за това. Сигурен съм, че скоро ще го видим на челните позиции. Наистина сме ентусиазирани, защото да работиш с новобранец като Диого е нещо специално. Всички знаят, че той има голям талант и огромен потенциал.“
Каква цел за сезона Cecchinello счита за реалистична за Морейра? „Първата цел, разбира се, е да стане новобранец на годината – това е ясно. След това вярвам, че Диого има потенциал да се класира в топ 10 в няколко състезания. И ако успеем да продължим да се подобряваме през втората половина на сезона, мисля, че можем да постигнем още по-добри резултати.“
