Мерцедес и Ред Бул очевидно са открили трик, с който могат да спечелят няколко стотни в квалификацията – сега ФИА се намеси от съображения за сигурност
След слуховете, че Мерцедес и Ред Бул са открили трик с новия двигател на Формула 1 преди началото на сезон 2026 г., сега двата производителя отново са в центъра на възможна измама. Този път обаче не става въпрос за степента на сгъстяване.
Всъщност, The Race съобщава, че се твърди, че Mercedes и Red Bull са открили друг трик, който би могъл да им даде предимство до няколко стотни от секундата при бърза обиколка в квалификацията – но вече е забранен от ФИА.
Конкретният проблем е батерията. Регламентът всъщност предвижда, че наличната мощност трябва да се намалява с 50 киловата всяка секунда, веднага щом батерията се изтощи. Това се прави, за да се предотврати спадането на електрическата мощност от 100 на нула процента с един замах.
Трик обаче, за който се твърди, че е позволил на Мерцедес и Ред Бул да заобиколят това намаление, което съществува от съображения за безопасност. Това означава, че в края на квалификационната обиколка е било възможно отново да се използва максимална мощност, въпреки че батерията е била почти празна.
Причината за това е, че изискването за постепенно намаляване не се прилага, ако MGU-K трябва да бъде изключена в случай на авария. Въпреки това правилата не определят ясно точните обстоятелства, при които може да се извърши това изключване.
По тази причина беше предвидено, че MGU-K може да се активира отново само след една минута след изключване от страна на пилота. Поради тази причина трикът беше използван само в края на квалификационната обиколка, тъй като след това MGU-K вече не беше необходим.
По този начин подходът на Мерцедес и Ред Бул не е бил незаконен, но трикът е довел до потенциално опасни ситуации, тъй като автомобилите са се движили много бавно по пистата след изключването на MGU-K.
В допълнение се твърди, че Александър Албон от клиентския отбор на Мерцедес Уилямс също е бил принуден да спре на пистата по време на тренировката в Сузука в резултат на този трик. Затова според The Race ФИА е решила да прекрати процедурата от съображения за безопасност.
Това означава, че все още е възможно да се изключи MGU-K, но само ако има доказан проблем. Правилото за повторно активиране от 60 секунди също остава в сила.
