Extreme H трябва да въведе водорода в моторспорта – но завръщането на серията започва през 2025 г. в Саудитска Арабия, първоначално без титлата на световния шампионат
Международната автомобилна федерация FIA и Extreme H сключиха многогодишно споразумение за стартиране на първата в света серия състезания с водородни автомобили с международна титла. Серията обаче няма статут на световно първенство на FIA, а се нарича FIA Extreme H World Cup.
Решението бележи изненадващо завръщане, тъй като Extreme H изчезна от фокуса на вниманието след неясна бъдеще и забавяния в планирането. Тя трябваше да бъде наследник на Extreme E с електромобили. Сега следва завръщането.
Водородът като „променящ играта“?
Extreme H трябва да представлява по-нататъшно развитие на Extreme E, в която още от първия сезон се използват водородни горивни клетки за зареждане на автомобилите. Според собствените данни на серията, в по-късните сезони тя е покривала до 80 процента от събитията с водород. С Extreme H не само самите автомобили, но и цялото събитие – от пилотския лагер до телевизионната продукция – ще залагат на тази технология.
Президентът на FIA Мохамед бин Сулайем говори за „важна стъпка за устойчивост, иновации и равенство“. Основателят на серията Алехандро Агаг определи споразумението като „важен момент“ за бъдещето на моторните спортове.
Фокус върху равенството: концепция, заимствана от Extreme E
Както и в Extreme E, отборите трябва да се състезават с по един пилот и една пилотка. Според FIA, Extreme H е едва втората международна автомобилна серия, която следва такава концепция. Целта е да се даде достъп на повече жени до върховия моторспорт.
До момента е ясно само, че първото издание на FIA Extreme H World Cup ще се проведе през 2025 г. в Саудитска Арабия. Точният място на провеждане ще бъде обявено през септември. Форматът ще тества границите на възможното в офроуд спорта и същевременно ще служи като витрина за водородната технология.
Има ли бъдеще тази серия?
С тази стъпка FIA прави опит да навлезе в областта на новите енергийни източници, но без престижа на официален световен шампионат. Остава да се види дали концепцията ще се хареса на производителите, отборите и феновете.
Extreme E се бореше напоследък с намаляващ интерес и ограничен медиен обхват. Водородният клон трябва да донесе нов импулс, но серията трябва първо да докаже, че освен имиджов проект, е и спортно и икономически жизнеспособна.
