Консултантът на Alpine Флавио Бриаторе пое задълженията на бившия шеф на отбора Оливър Оукс, но в Имола като нов шеф на отбора действа друг човек
След напускането на Оливър Оукс като шеф на отбора на Alpine се появи информация, че Флавио Бриаторе поема „всички задачи“, които преди това са били в компетенцията на Оукс. Но това не отговаря на действителността на Гран при на Емилия-Романя 2025 в Имола: Бриаторе може и да има властта на шеф на отбора, но той не е шеф на отбора.
Това се дължи на факта, че Бриаторе, като външен консултант, не е член на екипа на Alpine. Той също така не е лицензиант на Международната автомобилна федерация (FIA). Поради това той не може да заема позиция, с която да се появява в състезания от сериите на FIA. Бриаторе например не участва в официалната пресконференция на FIA.
Alpine обаче е назначил отговорно лице, което поема представителните функции на шеф на отбора, но също така не е шеф на отбора: Дейв Гринууд.
Гринууд или Бриаторе, кой е шефът тук?
Дългогодишният функционер във Формула 1 е работил по-рано за Ферари и Рено под ръководството на Бриаторе. В Имола той е „лицето“ на Alpine, но Бриаторе взема решенията.
Какво мисли световната федерация по този въпрос? Представител на ФИА заяви пред BBC: „Смятаме, че е задача на Alpine да информира за своята управленска структура. Ние не коментираме по този въпрос.“ Отборът обаче е посочил всички необходими промени, за да отговори на изискванията на правилата.
Конкретно това означава, че Грийнуд е заместникът на Оукс пред обществеността, докато Бриаторе продължава да е човекът, който взема решенията в Alpine – и се отчита само пред шефа на Renault Лука де Мео. И поне в Имола Alpine няма истински шеф на отбора, който да заема тази позиция.
Бриаторе: През задната врата обратно във Формула 1
Ако Alpine наистина назначи Бриаторе за шеф на отбора, той ще има официална роля във Формула 1 за първи път от скандала „Crashgate“. Тогава световната федерация го беше дисквалифицирала от всички състезания на ФИА – решение, което френски съд отмени през 2010 г. Бриаторе обаче остана на заден план.
Едва през 2024 г. той се завърна с гръм и трясък във Формула 1: като съветник на затруднения отбор Alpine. Бриаторе веднага се намеси в ежедневните дела и, наред с другото, постави началото на края на проекта на Renault за разработване на двигател, така че от сезон 2026 Alpine ще се състезава като клиентски отбор на Mercedes.
