Пилотът на „Ауди“ Габриел Бортолето защити новите правила във Формула 1 срещу критиките на колегите си и смята, че най-добрите пилоти просто трябва да се приспособят
Габриел Бортолето категорично заяви, че пилотите във „Формула 1“ „трябва да са в състояние да се приспособят към всяка кола“. По този начин той отхвърля идеята, че болидите от поколението 2026 ще влязат в конфликт със стила на каране на пилотите.
Новото поколение болиди от „Формула 1“, с значително по-високото си електрозадвижване, предизвика тази година много критики и напълно различен стил на каране у пилотите. На места критиката към „Формула Е на стероиди“, както я нарече Макс Верстапен, беше доста остра: Оскар Пиастри дори я определи като „доста гаден начин да се практикува състезателен спорт“.
Това мнение се споделя от мнозинството пилоти, които досега отхвърлят новия регламент – което доведе до това, че вече бяха приети корекции за 2027 г.
Пилотът на „Ауди“ Габриел Бортолето обаче застава в защита на правилника: „В моторспорта не трябва да става въпрос само за един-единствен начин на каране“, казва той, имайки предвид традиционната школа от картинга с „бавно навлизане, бързо излизане“ от завоя.
„Не мисля, че съм променил значително начина си на каране“, казва бразилецът. „Но не харесвам термина „стил на каране“, защото смятам, че пилот от „Формула 1“ всъщност никога не бива да казва нещо подобно.“
Пилотите от „Формула 1“ трябва да могат да се адаптират
„Трябва да сме в състояние да се адаптираме – дори ако това може би не изглежда естествено. Но трябва да можем да се настроим към всеки тип автомобил и към съответния начин на каране“, казва той. „Именно затова правим това, което правим, и затова сме сред 22-мата пилоти в света, които карат във Формула 1.“
„Мисля, че просто е въпрос на това какъв болид имаш и как трябва да го караш. В сравнение с миналата година не съм променил значително стила си на каране, но, разбира се, тук-там се настройват някои фини детайли.“
„Човек знае как се освобождава енергията при излизане от някои завои – така че знае дали може да натисне по-силно в началото на завоя и да се тревожи по-малко за изхода, защото там така или иначе не се освобождава енергия. Или дали трябва да бъде малко по-предпазлив в началото, защото следва дълга права отсечка, на която се освобождава много енергия“, казва Бортолето.
„Така че трябва да се приспособиш. Миналата година всичко беше още постоянно, тогава не се налагаше да правиш това.“
Неговите изявления идват в разгара на дебата, че новите коли оставят по-малко контрол на пилотите – като Пиастри е ярък пример за това, както и „принудителното изпреварване“ на Ландо Норис срещу Люис Хамилтън в Япония.
Въпреки това тези пилоти от световна класа продължават да заемат челни места в шампионата и извличат максимума от това, с което разполагат – Норрис и Хамилтън вече отпразнуваха по една победа през тази година.
Верстапен също не кара бавно!
Затова Бортолето подчертава, че елитът се е наложил, както във всяка ера на „Формула 1“ – напълно независимо от това коя кола подхожда на кой конкретен стил на каране.
„Виждате ли например Фастпен да кара бавно? Виждате ли седемкратния световен шампион да кара бавно тази година? Виждате ли Леклерк да кара бавно? Аз не ги виждам да карат бавно“, аргументира пилотът на Audi.
„Все още ги виждам като изключително конкурентоспособни. Затова не бих казал, че бързите пилоти изведнъж са станали бавни. Всъщност Луис се представя малко по-добре, отколкото миналата година, Макс все още кара като разярен и извежда колата на челно място, а Ландо – действащият световен шампион – все още е бърз“, подчертава той.
„Това е истината. Затова не смятам, че сме станали свидетели на това как бавните пилоти от миналата година изведнъж са станали бързи, а бързите – бавни. Мисля, че това все още е истинско състезание.“
