Шефът на отбора на Мерцедес Тото Волф подчертава, че Андреа Кими Антонели в първия си сезон във Формула 1 се е сблъскал директно с един от най-добрите пилоти в шампионата.
Когато се оценява дебютният сезон на Кими Антонели във Формула 1, според шефа на отбора на Mercedes Тото Волф трябва да се има предвид и кой е бил пилотът на втория Mercedes през 2025 г. С Джордж Расел италианецът е имал може би най-силния съперник в цялата серия.
Докато Расел спечели две състезания за Mercedes тази година и се качи общо девет пъти на подиума, Антонели в първия си сезон във Формула 1 се качи „само“ три пъти на подиума. Най-добрият му резултат беше второ място в Бразилия.
В световния шампионат Расел също имаше ясна преднина с 319:150 точки в края. Но в интервю за Sky Волф ясно заявява: „Мисля, че в настоящата си форма Джордж е най-силният съотборник, който може да имаш, може би заедно с Макс [Верстапен].”
Или с други думи: друг съотборник вероятно не би спечелил повече от два пъти повече точки от новобранеца в същата кола.
Във всеки случай винаги е било ясно, че 2025 г. ще бъде „година на учене“ за едва 19-годишния пилот, припомня Волф. „Мисля, че никой никога не е съмнявал в таланта, бързината и уменията му в състезателната кола.
Но мисля, че сме подценили възрастта му“, признава Волф, след като Антонели премина през по-дълъг период на слабост в средата на сезона.
„Тук те хвърлят в този див цирк и трябва да се справяш с натиска, медиите и очакванията към себе си“, казва Волф, който е твърдо убеден, че с повече опит през 2026 г. Антонели ще има „силна година“ в кралската класа.
Въпреки това Волф не иска да се поддаде на изкушението да заяви, че Антонели вече ще е готов да се бори за титлата в световния шампионат, ако Mercedes му предостави подходяща кола през новата година. „ Не искам да му оказвам още по-голям натиск“, обяснява Волф.
Антонели премина директно във Формула 1 тази година, след като завърши шести в класирането след само един сезон във Формула 2. Съотборникът му Расел вече караше своя седми сезон във Формула 1 през 2025 г., от които четири в заводския отбор на Mercedes.
