За бившия пилот Тимо Глок Ланс Строл е изчерпал времето си във Формула 1: ако той беше шеф на отбора на Астон Мартин, канадецът нямаше да има бъдеще в отбора
„Не“ – това е ясният отговор на Тимо Глок на въпроса дали като шеф на отбора на Aston Martin би започнал следващия сезон с Ланс Строл. За бившия пилот от Формула 1 канадецът е изчерпал кредитът си. Става дума не само за безразличните изяви като на вчерашната пресконференция по време на домашното състезание.
Строл не помага на отбора си най-вече на пистата – и то в деветия си сезон в кралската класа. „От спортна гледна точка той определено не е там, където трябва да бъде след толкова дълго време във Формула 1“, коментира Глок пред Sky.
Най-голямата слабост на Строл се проявява преди всичко в квалификациите. Досега в кариерата си във Формула 1 той е имал седем съотборници, но само един от тях е успял да победи в квалификационен дуел в рамките на отбора: Пол ди Реста, който през 2017 г. в Унгария замести Фелипе Маса след дългогодишно прекъсване.
Това означава, че не е успял да се наложи дори срещу Сергей Сироткин, който за разлика от Строл беше новобранец в Уилямс през 2018 г. и кара само един сезон, и Нико Хюлкенберг, който заместваше в четири състезания за Рейсинг Пойнт/Астон Мартин.
„Той претърпя относително ясни поражения и не може да се похвали с постоянство през тази година“, коментира Глок.
Въпреки че по точки той е пред Фернандо Алонсо през този сезон, в началото на сезона той се възползва силно от обстоятелствата и от Китай насам чака да спечели точки в Гран при. Алонсо отпадна и в двете състезания и досега винаги финишира пред Строл (когато стигне до финала).
В квалификациите резултатът от гледна точка на канадеца е 0:9 срещу двукратния световен шампион.
„Винаги има уикенд, в който изглежда, че ще се доближи до Фернандо Алонсо, но през цялата година той просто е твърде далеч, твърде непостоянен“, смята Глок. „След това прави съответните грешки.“ Към това се прибавят емоционални моменти като предполагаемата му избухване в Барселона, „което също не му помага“.
И все пак: като син на собственика на отбора Лоурънс Строл, 26-годишният пилот изглежда има пълна свобода. Независимо как кара, Строл сигурно ще запази мястото си в кокпита – което не се приема добре от всички.
Глок смята, че Aston Martin трябва да се откаже от идеята, че Строл трябва да заема кокпита. „В настоящата ситуация трябва да се препозиционираме, за да имаме успех“, казва германецът.
Той смята, че отборът се нуждае от двама постоянни пилоти и посочва Уилямс и Макларън като положителни примери, където и двамата пилоти помагат на отбора да напредва. Астон Мартин има само Фернандо Алонсо. „Той е малко като единствен боец и се опитва да направи крачката“, казва Глок. Но това не е достатъчно в дългосрочен план.
