четвъртък, април 18, 2024
HomeMotorsportsСъстезателният инженер се превръща в коз за Ауер: "Не бих се осмелил".

Състезателният инженер се превръща в коз за Ауер: „Не бих се осмелил“.

Как стана така, че Лукас Ауер беше първият топ пилот, който използва сликове въпреки мократа писта, и защо нервите му бяха на ръба в последната обиколка

Докато Рене Раст се промъкна с гуми за дъжд в последните обиколки на неделното състезание от DTM в Шпилберг (прочетете репортажа от състезанието тук), пилотът на Winward Mercedes Лукас Ауер не беше дори в топ 10 три обиколки преди края – и все пак завърши шести благодарение на сликовете си на изсъхващата писта.

Местният герой дори видя как надеждите му се изплъзват в последната обиколка. „Беше по-скоро ходене по въже, защото изведнъж отново започна да вали, а гумите за дъжд тогава не бяха много по-бавни.“

„Тогава си помислих: Разпятие! Сега сме взели правилното решение – и тогава отново започва да вали. Но се получи – страхотно!“

Инженерът на състезанието рискува сликове за Ауер въпреки борбата за титлата

Австриецът трябва да благодари на португалския си състезателен инженер Маурисио Морейра за смелото решение да премине на сликове в 23-ата обиколка като втори пилот след Ролф Инихен. Защото се е обадил по радиото на Ауер: „Само със сликове ще спечелим точки днес!“

И това въпреки факта, че австриецът току-що бе изпреварил Раст и като кандидат за титлата на пето място също имаше какво да губи. „Това беше перфектното решение“, каза възхитеният Ауер, който сега е първият преследвач на Шелдън ван дер Линде в шампионата, изоставайки с единадесет точки преди финала за титлата на Хокенхайм.

„Не бих се осмелил да го направя. Но това беше единственият ни шанс да направим нещо днес.“ Въпреки това нещата не изглеждаха никак добре в началото – Ауер се смъкна до 21-о място, а след спирането на състезанието за известно време беше 15-и.

„Почти катастрофирах три пъти в първата обиколка „

„В първата обиколка след спирането в бокса едва не изхвърчах поне три пъти“, разкрива той. „Но когато гумите достигнаха работна температура, разбрах, че сме постъпили правилно.“ Важно беше и това, че Ауер направи най-бързата обиколка в състезанието три обиколки преди края, като по този начин си осигури допълнителна точка за шампионата.

Как оценява сега борбата за титлата, в която освен него и ван дер Линде шансове имат и пилотът на Abt Audi Раст, победителят в Porsche Томас Прейнинг, пилотът на Grasser Lamborghini Мирко Бортолоти и колегата му от марката HRT Лука Щолц?

Ауер: За титлата е необходима поне една победа на Хокенхайм

„Всичко е отворено“, казва Ауер, който харесва Хокенхайм. „Първите петима в общото класиране са разделени само от 18 точки. Убеден съм: само този, който спечели поне едно състезание на Хокенхайм, ще стане шампион. За нас това означава: пълна атака!“

Ауер е напълно доволен от представянето си в Спилбърг, с изключение на неделната квалификация, в която в проливния дъжд не се класира по-нагоре от дванадесето място.

„Четвъртото място вчера беше като победа за нас със скоростта, с която разполагахме“, обобщава той. „Само днес в дъжда не постигнах резултати в квалификацията. Трябва да кажа, че това беше гадно. Също и от мен – просто не е достатъчно. Ето защо сега съм доволен от състезанието.“

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments