След първите тестови обиколки с новия V4 двигател Аугусто Фернандес е впечатлен – но все още е твърде рано да се даде конкретна оценка на новото развитие
В средата на април Yamaha тества за първи път новия V4 двигател на европейска писта. Аугусто Фернандес направи няколко обиколки с новата разработка на пистата Рикардо Тормо във Валенсия. По принцип това беше по-скоро представяне, а не истински тест за производителност.
„Беше интересно, да“, коментира тест пилотът на Yamaha. “Но все още е много рано – проектът е в начален стадий. Затова е твърде рано да се правят сравнения. Целта беше просто да пуснем мотоциклета, да направим няколко обиколки и да си съставим първо впечатление.“
„Не стигнах до предела, защото не исках да бъда първият пилот в историята, който ще свали Yamaha V4. Това щеше да бъде исторически момент – но не в положителния смисъл. Тогава името ми щеше да остане в историята. За щастие всичко мина добре.“
Решението за разработването на V4 двигател беше взето от Yamaha още през 2023 г. Разработването на изцяло нов прототип на двигател е мащабна задача. Двигателят е само един от аспектите на новия проект.
Трябва да се разработи и ново шаси, да се съобрази електрониката с новия двигател и да се проектира нова аеродинамика за по-тесния двигател. За Yamaha има още дълъг път до завършването на конкурентен цялостен пакет.
„В момента имаме само двигателя и прототип на шасито – всичко е построено само за да може агрегатът да заработи“, посочва Фернандес. „Както казах, все още е рано и моторът не е достатъчно мощен.“
„Както споменах, това е млад проект, все още в начален стадий. Няма да бъде готов за една нощ, това отнема време. Но ние стартирахме проекта, Yamaha инвестира много и иска да промени нещо. Това е положително, но трябва да продължим да работим.“
Първата уайлдкард с V4 двигател все още е отворена
Въпреки това Фернандес вече може да каже, че V4 двигателят се усеща „съвсем различно“ от редовия двигател с кроспланов коленвал. Все още не е възможно да се дадат подробности, защото през двата тестови дни във Валенсия времето беше ветровито и хладно.
„Все още е твърде рано да говорим за усещания при каране или конкретни предимства“, подчертава тест пилотът. „Не знаем какво точно ще ни донесе двигателят. Да, звукът беше наистина съвсем различен. Но както казах, все още сме далеч от това да стигнем до границите.“
Yamaha работи по мащабна програма, тъй като текущият модел M1 с редови двигател продължава да се разработва, а проектът V4 се развива успоредно. Планира се V4 двигателят да се използва през 2026 г., ако дотогава мотоциклетът е по-бърз от настоящия.
В момента Yamaha тества нова спецификация на редовия двигател с основните си пилоти по време на понеделнишките тестове в Херес. Те изразиха задоволство. Този двигател може да бъде използван още в следващото състезание в Ле Ман.
След Гран при на Франция Фабио Куартараро и Алекс Ринс ще тестват два дни в Мизано. Все още не е известно дали там ще карат за първи път с V4 двигателя.
За състезателния уикенд в Арагон в началото на юни е регистрирана уайлдкард за Фернандес. Той потвърди, че V4 двигателят няма да бъде използван там.
