Haas разработи своя автомобил за 2025 г. значително по-дълго от много от конкурентите си – затова екипът е още по-доволен от резултатите от зимните тестове преди сезона 2026 г.
Haas направи силно впечатление по време на зимните тестове преди сезона във Формула 1 през 2026 г. Оливър Беърман се класира на девето място в списъка с времената по време на тестовете в Бахрейн, като заедно с пилота на Alpine Пиер Гасли заемаше челното място в средата на класирането.
Въпреки че чистите времена на обиколките по време на тестовете обикновено не са особено показателни, Haas се представи повече от солидно и в таблицата с километрите. През двете тестови седмици в Сахир бяха изминати общо 794 обиколки. Повече обиколки направи само McLaren (817).
Това е малка изненада, най-вече защото Haas дълго време следваше „двойна стратегия“ за 2025 г. Докато другите отбори отдавна бяха прекратили разработката на колите си за 2025 г., Haas представи в Остин, и то доста късно през сезона, по-голям пакет с актуализации за VF-25.
„Някак си успяхме да направим тази паралелна програма да проработи“, казва с гордост шефът на отбора Аяо Комацу. Защото въпреки че много други отбори се фокусираха върху 2026 г. много по-рано, Haas в момента явно изпреварва някои от тях.
Williams, например, никога не е крил, че подчинява всичко на проекта за 2026 г. Въпреки това отборът от Grove пропусна целия шейкдаун в Барселона и беше по-бавен от Haas и при следващия тест в Бахрейн.
Aston Martin, разполагащ с значително повече финансови средства, дори остана на последно място в теста в Сахир. „Ние сме най-малкият отбор“, припомня Комацу в тази връзка. Затова беше още по-трудно да се съчетаят двата проекта през 2025 г.
Комацу: Намерихме „правилния баланс“
Въпреки това, отказването от сезон 2025 на ранен етап не е било „опция“, пояснява шефът на отбора. Компата обяснява, че отборът е искал да се бори до края за шестото място в конструкторския шампионат.
„Не успяхме да достигнем P6, а завършихме сезона на P8“, казва японецът, „но това даде на хората […] истинска увереност, че завършихме сезона много силно, вероятно с петата най-бърза кола.“
В края на сезон 2025 Хаас редовно печелеше точки, а Беърман дори спечели четвърто място в Мексико, което е едно от най-добрите състезателни резултати в историята на отбора във Формула 1. Въпреки това дълго време не беше ясно колко скъпо са били тези резултати.
Комацу подчертава, че тогава е вярвал, че е намерил „правилния баланс“ в завода. Въпреки това, винаги е съществувала опасността, че дългият процес на усъвършенстване на VF-25 през сезон 2026 може да се обърне срещу тях.
Комацу сега разглежда добрите резултати от зимните тестове като потвърждение, че през 2025 г. наистина не са допуснати грешки. „Не беше лесно, но поне постигнахме всички цели [при тестовите карания]. Не пропуснахме нито един ден“, казва Комацу с гордост.
Сега остава само да се види дали Haas ще може да потвърди добрите впечатления от Бахрейн и в първите състезания през 2026 г. Стартът на новия сезон е на 8 март в Мелбърн (Австралия).
