Как BMW аргументира раздялата си с Тимо Глок след десет години, защо тя беше предрешена и как мюнхенската компания оценява услугите му
Тимо Глок премина в настъпление в сряда и сам обяви раздялата си с BMW след десет години в „Инстаграм“. Въпреки това 40-годишният бивш пилот от Формула 1 не предостави никакви подробности за миналото и бъдещето си. Но как BMW твърди, че договорът с Glock няма да бъде подновен?
„За съжаление сътрудничеството ни ще приключи в края на сезона“, уточнява моторспорт директорът на BMW Андреас Роос. „Имаме много работещи пилоти в отбора и трябва да определим приоритети. Пожелаваме на Тимо всичко най-добро в следващата глава от кариерата му!“
Преди малко повече от две седмици BMW обяви, че трикратният шампион в DTM Рене Раст ще премине от Audi в базираната в Мюнхен компания от 2023 г. В центъра на вниманието му ще бъде програмата LMDh, въпреки че това все още не е официално съобщено.
Timo Glock: Почти никакви състезания тази година
С 35-годишния Раст BMW привлече не само един от най-силните пилоти на пазара в момента в сектора за издръжливост и GT, но и абсолютен лидер.
Глок, който бе прехвърлен на Чекато в италианския GT шампионат през 2022 г. след разочароващата година в DTM с екипа на Роу, не получи шанс в това отношение. Освен четирите спринтови уикенда от италианските състезателни серии и гостуването в старта на DTM в Имола, Глок не получи повече участия в GT3 през 2022 г.
Roos отдава почит на Glock: „Формираща фигура и лице на марката“
Поне се справя по-добре от дългогодишния си спътник в DTM Бруно Шпенглер: заводският договор на канадеца беше удължен и за 2022 г., но след като отборът на Бутсен-Гинион премина към Audi с кратко предизвестие, той остана напълно без участие, с изключение на един старт в DTM Classic.
Докато Глок благодари специално на дългогодишния моторспорт директор на BMW Йенс Марквардт в публикацията си в „Инстаграм“ за раздялата, настоящият моторспорт директор на BMW Роос отдаде почит на човека от Оденвалд. „Благодарим на Тимо Глок за десетте страхотни години заедно“, каза бившият служител на Audi.
„Със своята класа на шофиране и индивидуалност той беше една от определящите фигури и лице на марката, особено по време на заводското ни участие в DTM между 2013 и 2020 г.“
Роос посочва и два легендарни момента: „Епичният му дуел с Гари Пафет на Хокенхайм, който стана известен, е незабравим и влезе в учебниците по история на DTM. Но и стартът му в 24 часа на Спа-Франкоршамп 2015 с Алекс Занарди и Бруно Шпенглер е исторически. Има много споделени моменти с Тимо, които никога няма да забравим.“
